吉利购***art股权,吉利二次收购沃尔沃是怎么回事？

的确，吉利两次收购了沃尔沃，只是这两次收购有本质的不同吉利购***art股权。

2010年吉利宣布收购“沃尔沃”汽车公司全部股权，而且是从“福特”汽车手中收购的，并获得沃尔沃品牌使用资格。

但请大家注意，2010年收购的是“沃尔沃汽车”而不是“沃尔沃集团”，当年吉利只是从福特手中收购了，沃尔沃的汽车业务，而非整个沃尔沃集团，比较类似“联想”收购ibm笔记本业务，而不是收购了整个ibm集团。

而在2017 年 12 月 27 日，浙江吉利控股集团宣布与欧洲基金公司 Cevian Capital 达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847 万股的 A 股股票和 7877 万股的 B 股股票。看到了吧，这次收购的是整个“沃尔沃集团”。

写到这里大伙就看明白了吧，2010年吉利汽车只是收购了“沃尔沃集团”旗下的汽车业务（当时福特控股），而那个时候，还不能说吉利就是沃尔沃的老板，而收购了沃尔沃集团8%的股份后，吉利现在就真是沃尔沃的老板了，第一大股东了。

看到这个消息真的很激动，吉利加油，自主车企加油?。

吉利汽车公司真的收购了沃尔沃汽车了吗？

在2008年吉利全资从从福特手里收购沃尔沃汽车。

2006年，福特已经从北美汽车业界的老二退到老三老四的水平了。福特公司决定重组公司资产，卖掉那些烧钱的豪华品牌，比如阿斯顿马丁、捷豹、路虎。此时，沃尔沃并不在出售名单上。

吉利的掌门人李书福当时也得到了这个消息。他判断福特肯定会把沃尔沃也给卖掉。（这大概就是传说中的第六感吧。）所以，在2007年的时候，李书福专程跑到美国，与福特当时的掌门人取得了联系。不过当时福特掌门人并没有把李书福放在眼里。毕竟吉利2007年的收入大约为100亿人民币，而沃尔沃同年的收入是106亿美元！简直就是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。

结果，2008年的金融危机让福特的亏损达到了258亿美元！这下子，福特重组进程必须加快。福特终于拿出了沃尔沃，标价60亿美元，比当年收来的时候还便宜了4亿美元！

李书福这次找来了罗斯柴尔德银行方面大中华区的负责人作为财务顾问，给福特公司报出了35亿美元的报价。福特一听，呵呵，这么点钱？！不卖！

到了2009年，李书福收到福特的通知，3月30号美国政府公布《汽车制造商未来发展计划》前，递交标书。这次李书福给的报价更低，只有20亿！因为柴尔德罗斯银行调查出沃尔沃到2009年6月收入才30多亿美元，评估价不超过30亿美元！

最后的谈判结果，大家都知道了，吉利最终以18亿美元外加后期9亿美元，拿下了沃尔沃轿车百分百股权＋很多专利！

吉利收购沃尔沃是一笔赚翻了的买卖