标致定速巡航失控,自动挡汽车定速巡航120码，汽车失控后怎么办？

泻药

1、不要试图停止发动机标致定速巡航失控，发动机停了不代表车会停，一旦发动机停了，车上几乎所有的部件都会失去作用，相当于把你的命交给了惯性，所以不要停止发动机；

2、尝试刹车，先尝试正常制动，一般正常制动失效的可能性很低很低很低；如果你这么点背，可以尝试驻车制动，但是这个也有很大很大很大的风险，特别是电子驻车制动，万一它没有实效，在电子驻车制动启动的瞬间，你的车有可能直接飞起来，这就是为什么我一直推崇机械驻车制动的原因；

3、摩擦栏杆，这是万不得已的最后选择，而且非常危险，我相信绝大多数人是无法完成的，如果你要这么做，首先你要搞清楚，你的油箱加住口在哪边，然后用没有加住口的那一面去摩擦栏杆，道理你懂的吧；

以上均为意淫，毕竟我从来不用定速巡航！我还是喜欢纯机械的车，虽然开起来不那么舒服，但是可靠！欢迎关注【撸车师兄】，每周三更新一期自己保养汽车的视频。

定速巡航高速故障，危机情况你会怎么做？

今天上午我也看到了有人开奔驰因为定速巡航失效，在高速上上演生死时速。

试想了3种方法，不知道对不对。

如果定速巡航失效，同时遇到刹车失效，只能选择紧急避险。

1.强行将D档推进N档，让车慢慢停下来。这个办法我自己遇到过。在高速上，偶然推进了N档，车子发动机就和主动轮脱离了，车速自己慢下来。车辆一切操控正常。不过这招对电子挡位的车辆恐怕无效。

我开的这辆起亚就在高速上玩过推进N档再推进D档，没事。一般自动挡的车子都可以这样玩。

2.我会冒险按下发动机启停按钮。前端时间看了外国人测试的视频，关掉发动机开关，对于自动挡的车子不会有危险。车辆识别到行使途中有人按下发动机启停开关，行车电脑就会认为是紧急情况，车辆会自动减速，此时方向盘和刹车都是可以操控的，也就是液压不减少。

3.以上如果无效，可以选择一辆同级别的车辆，轿车就找一辆前方的轿车。如果能事先打个招呼最好。慢慢顶上去，一定要慢慢顶住。让前车制动，帮你刹车。把你的车顶到停下来。不过这个基于前车的配合。如果前车打方向就完蛋了。同时也基于附近没有车。

总之，这种电子挡位的德国车尽量不要买。都是花哨功能，关键时刻可能还会要命。

当你车子定速巡航失控狂飙时你会这么办？

正如前几天奔驰车主所遭遇的那样，虽然不管这次新闻是真是假。我们广大车主通过这次时间应该给自己提个醒，万一这种事情发生在我们身上应该怎么办？

首第一根据定速巡航正常的设计原理，即踩刹车立刻退出定速巡航模式，如果不好使同时多次拉放手刹来进行减速（一定要尝试性拉放交替进行，防止车辆失控），说明电子系统故障。

第二通过改变档位例如挂空挡，挂P档，如果是手自一体的可尝试切到手动挡然后挂低档位使其减速。如果仍然不好使，说明档位系统已经失灵。

第三正如该事件当事人所采用的方法一样，通过打开车门和解开安全带（由于高速行驶，切记只能轻轻的打开一点点就够了）迫使车辆进行减速，因为目前汽车都带有安全系统，例如门没关好的话电子手刹不会自动放下，或者门没关好的话会有安全提示声。如果这些都于事无补的话，那么只能采用最后的办法了。

最后的办法就是打电话通知警察叔叔，通过寻求警察叔叔的帮助来使车辆得到控制。