大众途锐怎么样,途锐小毛病多不多，日常养护贵不贵，谢大神回答？

大家好大众途锐怎么样，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。今天朋友让我帮他出手名下的一台途锐。这台车是4年前我帮他淘到的。2011年上户的途锐3.0T柴油版，当时以37万的价格成交。朋友是做工程的，这些年积攒了不少积蓄，这辆车伴随他风里来雨里去，立下了汗马功劳。

这台柴油版途锐是豪华型，官方指导价为88.8万，配置在当时来说，都是顶级。8档手自一体，带底升，电尾，托森差速锁，全时四驱，全景天窗，桃木内饰，每一处都彰显硬派实力。了解车况的言谈中，他讲一些用车的心得，在这里和粉丝们共享。

动力涡轮增压的发动机动力迅猛，用朋友的话来说，完全能做到“随心而动”。带动这台2.2吨的车辆一点也不费劲，轻踩油门就会有推背感，得益于柴油机超生猛的550扭矩。

油耗 途锐的柴油版真心省油，城市道路通勤才10-11个油，高速能跑到8个油。柴油本身经济性就比汽油好，这点在豪华大中型SUV里面表现十分突出。朋友说，和公司其它的X5汽油版相比较，同样的里程每年油费要节约几千元。

保养日常使用中，朋友是按照8千公里保养一次，有时候由于在外地，会超一些里程，但至少保证了1万公里内进行保养，没有出现任何问题。由于圈子里的伙伴开了家修理厂，就一直没去4S店。保养换机油（在南方使用，换四季全合成机油）和机油格（塑料的）每次只收1000元，换套空滤也才200多元，这些费用应该是没计算人工费。如果去4S保养，一次2000多，其中含工时费就400多。

维修目前为止，开了4年，里程15万公里（朋友也就开了8万公里）。车辆易损件没有选择更换原厂件，使用起来也没任何问题。期间换过轮胎、刹车片，气门垫和调节阀，出现过一次故障码。修理厂电脑读取OBD后显示是电源相序保护，花了1500元更换了一个原厂的电子元件得以解决。

总体来说，途锐性价比还是很高，动力和油耗都是十分优秀的。保养方面相对来说比奔驰宝马要便宜一些（毕竟是大众嘛）。维修方面，进口车配件都比较贵，这比已经国产化的同等级车来说，不占优势。这里面除了钱的花费，还有等待个别配件空运的时间。

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