清洗节气门,怎么自己动手清洗节气门啊

小鱼尼莫您好：不要尝试自己干清洗节气门，没有专用的设备是完不成的，不向洗化油器一样。谢谢

化油器清洗剂

  去下空滤盖子后,把油门拉线去下,然后把连接节气门位置传感器,怠速电机和进气岐管绝对压力传感器的三组线路拔下来,这样节气门体上就没有东西连着了,下面用10mm的丁字杆把固定节气门体的四个螺丝拧下,把节气门体从进气岐管上拿下。

　　节气门是四缸电喷车发动机的关键部件之一,和六缸的不太一样,六缸车的进气岐管压力传感器是由一根软管接出来,传感器是固定在发动机仓后围板上的,四缸车是直接在节气门体上固定的。
  这种节气门体有着上面所说的三个电子装置,用来收集进气岐管内真空压力信号,油门开度信号和控制发动机怠速。

　　车子怠速不稳或偏低,我感觉应该是怠速电机的机械阀门部分太脏,找到两个六棱扳手,分别将这三个电子部件拆下,发现怠速电机的伸缩杆头部有不少硬油泥,传感器倒是不用清洗。
  

　　用化油器清洗剂把怠速电机的伸缩杆好好喷了一下,然后用布将油泥擦洗,露出来金属光泽,把电机轴外露的油泥也一并冲了个干净。

　　下一步用化油器清洗剂把节气门体里的油泥也清洗了一下,特别是节气阀门四周,感觉油泥把节气门体内那个阀门的缝隙都添满了。
  

　　认真清洗后,一桶清洗剂也差不多用完了,这时节气门体内已经非常干净了,把三个电子装置小心装回,用剩下的清洗剂把外面的一些油污冲掉,将节气门体原样装回。

　　在把空气滤清器管子与节气门体相连时,换上了金属卡圈,感觉好太多了,原来管子在节气门上可以转动,现在紧紧地固定了。
  爽啊。

　　拧钥匙到On位,电脑自检,仪表灯亮起,然后5秒左右除手刹灯外全部熄灭,哈哈,一切正常（记着一定要把节气门体上的三个电子装置接上连线后再开钥匙,不然电脑就报警了）,着车,启动机转了一小圈车子就哄的一声欢快地启动了。开始发动机转速一下子到了1500转左右,然后慢慢地回到了1100转,因为车放了一段时间太凉的原因。
  清洗前车子早上着车是一开始1300转不到,然后回到1100转,热了一会车,怠速降到900转,看来一切正常。

　　至此节气门体DIY清洗完毕。共耗费化油器清洗剂一桶,时间1个小时。