汽车保养知识,都有哪些保养汽车的小知识？

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日常汽车保养直接关系到车辆的使用寿命和安全，如果车子保养不当可能会对驾驶员和乘客带来诸多安全隐患。

汽车的气门

如果你的车子出现抖动，怠速不稳，打不着火的情况，那么节气门就要清洗了，一般选择的话都是在一年或者15000公里清洗一次

2、机油衰减有一定期限

“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。

矿物油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

3、汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。

第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

　　第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

　　第三，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

　　第四，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

　

4、火花塞的更换一般为2万公里，有些某些车则是3万公里更换一次。

油液按照正常的公里数更换或添加即可！

汽车保养常识大全项目有哪些？

汽车保养最好不要超过规定的周期，而且保养周期也是公里数和时间哪个先到先保养的，因为汽车保养最根本就是为了换机油，机油性能是会慢慢衰减的，只要开封加到发动机内就算车停着不开也会自然氧化，这也是汽车需要定期保养更换机油的原因。

至于保养周期根据使用机油品质的不同也不一样，因为不同品质机油的衰减期也有差别。

最差的矿物质机油1000公里就开始衰减，跑3000公里发动机声音就会变大，车子动力也不行。

还有很多所谓的半合成机油其实跟矿物质机油差不多，虽然标着“合成”两个字，但实际所有机油都是基础油和添加剂合成的，半合成和矿物质机油都是使用最差一二类基础油，在本质上差距不大，更换周期至多5000公里。

想要保养周期更长起码得使用全合成机油，以三类基础油为主的全合成机油，品质高一些的衰减期在5000公里之后，能达到8000公里的更换周期，我们熟悉的美嘉壳三大牌的主力系列实际也是这个更换周期。当然随着国内车主对保养要求的提升，也会有很多车主使用德国GT魔力红机油这样进口的顶级机油，除了在动力性能上体验更好，衰减期更是能达到10000公里之后，可以15000公里换一次。

汽车保养常识及更换周期，如何科学的保养汽车？

新车买回来那天，你一定是天底下最幸福的人，感觉自己想怎么开就怎么开，可以说是无忧无虑了。不过，慢慢的，看着保养手册上推荐的保养时间、面对越来越高的保养费用，你该怎么办？难道必须要乖乖按照4S店的规定，承担每年至少2万且上不封顶的保养费用？当然不行！今天咱们就来了解一下，汽车上各个部位的真正使用寿命，做到该出手时就出手，能省钱时就省钱！

机油

有效寿命：7000-15000公里或1年

矿物机油的更换里程在7000公里左右，不过车主一般会选择半合成机油，基本上可以用到1万公里，而全合成机油一般可以在1万公里甚至15000公里更换。矿物机油质量层级最低，稍差的品类半年就必须更换了，而半合成机油每年一换是没问题的，不过品质更好的全合成机油用满1年就也要更换了，因为无论机油自身品质如何，1年的时间已经能使油中含有一定量的杂质，继续使用旧机油会加剧部件的磨损。更换机油最好以里程为准。

机滤

有效寿命：5000公里或半年

使用全合成机油的汽车可以选择1万公里一换机滤，而我们普遍使用的机滤可以按照5000公里一换这样的频率。如果没有到5000公里却到了更换机油的时间，那就等换机油的同时把机滤一同换掉吧。因为旧机油中含有的金属杂质更多更容易缩短机滤的寿命，而且一个机滤也就20块钱，换机油不换机滤，何必呢？

空气滤芯

有效寿命：1万公里或1年

对普通汽车来说，每1万公里或1年更换一次，每次更换一个，甚至半年拿出来“抖一抖”也是比较常见的做法。对不同品牌和车型而言，具体的更换周期还要以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。若某车主所在城市雾霾比较严重，那么他最好每半年就换一次空滤，而空气质量较好的地区则可以适当将这个周期延长一个季度左右。

汽油滤芯（汽油滤清器）

有效寿命：3万公里

不少车主称一口气开4、5万公里不换汽滤也没出什么问题，但也有跑3万公里的汽车被发现气缸内积攒了不少油渍。保险起见，推荐3万公里更换一次，况且汽滤的工时费可以和其他滤芯一并计算，整体更换成本不算太高，因此没必要冒险省汽滤的钱。

空调滤芯

有效寿命：2万公里或1-1.5年

更换空调滤芯的时间最好在春夏之交、秋冬之交两个时期，另外优先以时间为准，空气质量较好的地区2年更换一次空调滤芯也是可以的，但不能再长了，2年是底线。若是在空气质量不太好的地区，为了你和家人的肺部健康，建议1年或半年更换一次。

变速箱油

有效寿命：6-10万公里或3年-5年

一般而言，自动挡要2-3年或4-6万公里更换一次，手动档汽车比自动挡要稍微长一些，可以选择3年6-8万公里更换一次变速箱油，时间最好以里程为准——能省就省呗。

刹车油

有效寿命：6万公里或2年

6万公里或2年是针对北方和中原地区的气候而言，如果车主所在地区气候湿润多雨，则建议4万公里更换一次，因为一旦潮气渗进刹车管路，水汽会随着刹车时摩擦产生的高温蒸发形成水蒸气，形成气阻，影响刹车油的动力传递，刹车失灵的隐患较大。

火花塞

有效寿命：2万-6万公里

不同品种的火花塞质量不同，具体更换周期为：电喷机普通火花塞3万公里，电喷机白金火花塞6万公里，直喷机普通火花塞2万公里，直喷机白金火花塞4万公里。火花塞（一般为4个一套）价格不算便宜，大家进4S店或修车店时可要留个心眼儿啊~

防冻液

有效寿命：4万公里或2年

防冻液的主要作用其实是为发动机维持正常的工作温度，夏天为其散热，冬天防止冻裂。需要明确一点，如果车主所在地区气候温和，防冻液是可以3年或6万公里更换一次的，主要参照标准为时间。

刹车片

有效寿命：3万公里

自动挡25000公里更换一次，手动档3万公里更换一次。即使手动档使用刹车片的频率要低一点，但最好不要超过3万公里不换，因为一般情况下，刹车片的厚度在3万公里时会被磨到仅剩3mm左右，再不换就......

小结：上述大部分都属于易损件，具体更换时间与车辆的使用环境、使用情况及使用习惯也有很大的关系，以上的参考时间只适用于正常情况。保养手册上还有一些清洗油路、清洗积碳、添加保护剂之类的建议，其实只要平时驾驶过程中汽车没有出现特别严重的问题，这些都可以选择无视，当然，如果你偶然发现车里积碳过多，那就必须清理一次了。另外，在平时的驾驶过程中，车主只需衡量一下自己开车是否符合里程少、机油品质好、不“激烈驾驶”、使用环境好等条件，切莫完全生搬硬套，一旦出现问题，及时处理。