奔驰g级越野车,奔驰G500的越野性能究竟怎样？

奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征，是无数男人心中的愿望奔驰g级越野车。近日，全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定，新一代奔驰G500经过优化设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。

外观霸气依旧，越野味十足

外观上，相比起旧款，新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯，而前保险杠格栅面积有点变大，平直的线条贯穿全身，凸显新奔驰大G的力量感；另外，汽车尾部上，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎也是十足的越野气息。

新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。作为一款全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变，彰显出一个汽车时代的象征。

内饰整体奢华，满足多元化需求

内饰方面，新奔驰大G整体质感十足，采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，加上高档真皮包裹的方向盘，操控感极好。中控区域，12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，形成良好的视觉效果，并且能够提供三种不同模式的驾驶环境，它可以用户个性化自定义设定。其次，中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧，重点在于实用性强。

再有，车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质，极致奢华；内饰的颜色可多选，满足不同用户的需求。

动力传动性强，经济实用

动力方面，全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，是奔驰动力系统最高规格的变速箱，它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，目前，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外，该车最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。

总结：奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧，它无疑已经成为了野性与力量的象征，新奔驰大G整体造型外柔内刚，强大的越野性能让无数越野发烧友着迷，新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质，使得它拥有“越野车宗师”的美誉。

你认为奔驰会放弃掉G级越野车吗？

当地时间周四，戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)在柏林举办的活动上证实了他们正在打造一辆零排放的G级越野车。戴姆勒代表Sascha Pallengerg在Twitter上引用了这位CEO的话--“梅赛德斯奔驰G级将会有一个零排放EV版”。

另外，康林松还透露，虽然他们曾有讨论要取消掉G级车，但现在因为计划推出电动车型，所以这款时髦的SUV在可预见的未来似乎是安全的。

对此，梅赛德斯奔驰方面并未回应。

当然，围绕着电动豪华越野车还有很多问题。目前还不清楚这款车型是否会采用标准的G级架构，还是会用公司为梅赛德斯奔驰即将推出的EV提供的专用平台。另外，电池技术也将会是个未知数，很显然，对于这样一款怪兽级的车这家公司究竟有打造多大的电池组才能满足它的驾驶需求。

因此可以肯定的是，距离这款电动越野车上市梅赛德斯奔驰还有很长的一段路要走。这家德国汽车制造商计划在未来两年内推出10款EV，至于是否会有G级越野车这里则不得不要先打上个大大的问号。在纯电动版到来之前，插电混动版可能更有可能实现。