花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”一汽丰田新花冠。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,到现在已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(Corolla EX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹,“佳美”就是“凯美瑞”的爷爷。花冠是卡罗拉上一代,他们的尾标都是COROLLA,不过尾标多为CAROLLA EX,象征为前一代车型,佳美是新凯美瑞的上上代,所以他们的尾标都是CAMRY。具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA,“花冠”是官方的本土名字;卡罗拉为第十代车型,因为要两代同堂销售,名字会有冲突,而且丰田为了所谓的国际名称统一,开始引用英文音译做车型名称,所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。
想开着花冠去***可以吗?
感谢头条邀请!开花冠去***是可以的。下面我们来看看原因:
今年去了一趟***,花冠ex表现不错,简单做个总结。
动力方面,到了高原的确有衰减,但是不明显,例如过了然乌湖后爬山上大坡,轻松超过一辆focus,在怒江72,追一辆雅阁,也没有落后,连雅阁车主都惊叹这个小车的动力。
过障碍能力,170的高度到了***,只能说勉强够,到了那里才体会到越野车的好处。我开的小心,没有拖过底,如果地盘低于160,最好别去尝试川藏滇藏,那是没事找罪受。虽然过障碍没问题,但是轮胎有点窄,而我又不知道过泥路需要快速通过,在左贡陷入泥潭,幸得***解救,把车推了出来。
耐用方面看,可以说丰田车非常皮实,开回家一点问题都没有,那次从泥浆里冲了出来,车轮被泥沙阻碍,转起来吱吱作响,但是用水冲了下,马上就跑,完全没问题。
其实花花的性能也不是很差哦!喜欢的朋友们请点关注、分享。哪有不对的欢迎批评!谢谢大家!
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