君越优惠,全新别克君越对比亚洲龙，竞争力究竟如何？

全新君威在性能碾压亚洲龙的前提下油耗相当君越优惠，生不逢时的亚洲龙会从出现就决定了失败。全新君威与亚洲龙重合的版本动力升级变速箱保留级别，技术方面已经有明显提升，而亚洲龙还是那一台自吸发动机拐一年摇一年，这种既不节油也没有性能只能以“线性”加速拉***盖脸的车注定难以有销量。

尤其是在增值税下调3%后，一线BBA加上二线美系欧系豪华品牌纷纷官降之后，日系的伪高端价值还有几何已经很清晰，面对豪华品牌的去中端化亚洲龙凯美瑞之流很难再有理想的市场反馈；而面对同样的冲击新君越至少还有性能的优势，其次君威一度作为政商用车也是有比较正面的车型形象，市场表现应不会比亚洲龙更差。

具体到两车的真实水平可以从动力传动入手对比：

亚洲龙发动机搭载A25A-2.5L自然吸气发动机，最大功率154kw、峰值扭矩250N·m，变速箱匹配8AT手自一体；这一组合的燃油版性能在20~30万之间的轿车中是标准的“吊车尾”，代步水平不值一提；在推重比相当的前提下油耗可以参考凯美瑞2.5L，综合路况平均油耗会在9~10L/100km之间，没性能油耗自然应该低一些。

新君越目前发布的新款是2.0T-LSY涡轮增压发动机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），变速箱匹配9AT手自一体。这一组合的加速成绩在7~7.5秒之间，性能在同价位C级轿车中属于中等偏上的成绩。

发动机特有技术为智能变缸，有四缸性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式，老款LTG2.0T君越的综合路况评价油耗已经低于10L/100km，搭载新款LSY变缸技术的新君越只会更低。

发动机级别远高于丰田的代步车，油耗最差会持平正常会更低，变速箱等级也没有更低，剩下就是价格和空间上的差异了：

新君越2.0T指导价23.98-28.98万后期优惠力度不会小，车身尺寸5026*1866*1462、轴距2905mm，级别属于C级中大型轿车。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆，前置前驱没有过多亮点。

亚洲龙2.5L燃油版指导价20.88-24.48万、油混版指导价22.68-28.98万，油混版除了油耗低一些性能也是二线；车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，级别充其量算B+，悬架结构与君越相同也是前置前驱。

两车对比如何选择应该不难，亚洲龙的竞争力在君越、帕萨特、CC、金牛座、ATSL、XTS、XEL、奥迪A4L、MKZ、S60L以及尺寸小一些的A级、3系等车的联合打压下，能表现出一点竞争力吗？这台车的结局不会比皇冠更好，因为这是皇冠的降级车。个人观点、仅供参考。

2018款别克君越最低多少钱？

2018款君越售价为22.98-33.98万之间，售价最低的为20T领先型，售价22.98万，4s店一般有优惠3.5-5万，还可以谈一些赠品。

20T领先型搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率170，峰值扭矩252N.m，作为中高级轿车，整备质量也达到了1510kg，起步加速并不快，只能说稳。

作为入门级车型，20T领先型配置基本够用，但安全性和舒适性配置并不齐全，适合对空间有需求，对动力和配置要求不高的消费者。

如果预算够，推荐28T精英型，搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，动力足换挡平顺，配置上会多并线辅助、倒车影像、自动泊车、转向辅助、电动调节后视镜等实用功能。