高尔夫7代,大众铁粉，买高尔夫7代，还是等高尔夫8代？

近日，一汽-大众公布2020款高尔夫正式上市，但并不是大家心心念的MK8（第八代高尔夫），而是MK7（第七代高尔夫）。毕竟海外版MK8已经在去年10月德国狼堡发布，小半年都过去了，大众神车党们等到的还是老款。不过在一汽-大众发布的2020年新车规划里，国产版MK8将于下半年上市，其实离我们也不太远了。对高尔夫有情怀的用户来说，是直接上MK7,还是等MK8呢高尔夫7代？让我们来对比一下。

外观：精修细剪

MK7自2013年上市以来，路上见到的太多了，所以这个外观对于大家来说，已经很熟悉了。前脸为大众家族“X”造型。两个双“L”形前后排列的LED大灯，被两条明暗相间的镀铬横格栅相连。保险杠上的两侧尾灯同样通过一条镀铬饰条连接。

MK8看上去，还是让人能识别出是一辆高尔夫，但设计得更加犀利。大灯变得细长，更有仿生的感觉。上下格栅处在中间的两条镀铬饰条被分开到了顶底边缘，包围上下格栅，好像一直紧闭的嘴唇突然张开一样。保险杠两侧扇叶形的饰条，像翘起来的小胡子。

MK7腰线位于车门把手的下端，并和尾部转向灯及尾部贯穿“VW”标志的线条延续呼应。全系升级为17寸双五辐交叉排列的铝合金轮圈。尾灯为分体式LED大灯，造型和前大灯基本一致，并带有动态转向功能。尾部底端为隐藏式排气搭配双层贯穿式镀铬饰条包围。

MK8的侧腰线上移，贯穿前后车门把手，通过C柱，延续到尾灯至尾部线条。扰流板有熏黑处理。尾灯同样变得细长，线条造型多样化，变得更精致。车圈流行一句话，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这次“GOLF”的logo移到了“VW”标志正下方，增加几分高级感，但感觉字母稍微少些。底部同样为隐藏式排气，但双层的镀铬饰条改为了单层。

内饰：改头换面

MK7依旧是大众熟悉的味道：四个经典的多辐条空调出口并行排列，三辐式多功能平底运动方向盘。12.3英寸全液晶仪表盘和支持手势操作的9.2英寸电容触控屏，倒是增加了几分科技感。

MK8的内饰简直是翻天覆地的变化，如果把方向盘中间的“VW”标志盖住，很多人应该觉得这是一辆豪华品牌。阶梯式中控布局，同为三辐式多功能的平底方向盘在造型上增加了镀铬包围，两个10英寸液晶屏并排连接，而且中央多媒体触控屏向驾驶位倾斜，奥迪同款贯穿式空调出门口，借鉴保时捷的电子换挡杆，可谓是集大众旗下高端豪华品牌的大成者。

动力：期待换代

MK7搭载德国大众全新EA211系列发动机，取消了1.6L动力车型。尾标200车型的发动机为1.2T，最大功率为85kW，最大扭矩为200N.m，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式半独立悬架。而尾标280车型的发动机为1.4T，最大功率为110kW，最大扭矩为250N.m，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架。两款发动机符合国六排放标准，传动方面均匹配大众经典的7速DSG双离合变速箱。配置方面，倒车影像、中控触摸屏和电动折叠外后视镜均为全系标配。

MK8海外版公布的车型搭载1.0T和1.5T发动机，国内版本是否搭载这两款发动机，还要等到新车发布。

最后总结

高尔夫诞生于1974年，它的出现，是为了取代销量逐年下滑的甲壳虫，成为新的“国民车”。上市半个世纪以来，经历了七代的更新，以3500万台的销量成为全球最畅销车型。2004年第四代高尔夫进入中国，后期又推出高尔夫GTI和高尔夫R等高性能版本，也成为很多车迷的情怀车。在售的高尔夫官方指导价为14.13—18.02万，目前4S店有将近8折优惠。MK8的外观变得更加犀利，内饰也翻天覆地，但刚上市肯定没有优惠，所以MK7在价格上有很大优势，是买性价比高的MK7，还是等待换代的MK8，还需要车迷们自己衡量，小编觉得MK7 GTI才更有魅力，但在售的车型仅满足国五排放，所以在大部分城市神车党们只能通过二手渠道为自己的情怀买单了。