帕杰罗v97,三菱帕杰罗V97好还是普拉多2700好？

三菱帕杰罗V97,3.8升排量帕杰罗v97，有三门和五门版，目前市场上卖得最多的还是五门版。再分细一些，有天窗版的和无天窗版的，根据年份的不同，主流的就是18款，还有17款和16款。

除了V97,还有V95 和V93。V95 是3.5升排量，V93 是3.0升排量。平行进口帕杰罗这三种排量都有，而中规进口则只有V93。

V97 的马力是250匹，扭矩是329NM。搭配的是5速变速箱，最值得夸奖的是第二代超选四驱系统。

再来看中东版霸道2700，2.7升排量，164匹马力，246NM的扭矩。它的四驱系统是以托森差速器作为中差速锁的一套越野系统。

论配置的话，帕杰罗一点不比霸道差，论越野能力的话，第二代超选四驱越野能力，也不比霸道的差。

它分分为2H,4H,4HLC,4LLC,分别是两驱高速，四驱高速，四驱高速+中央锁止，四驱低速+中央锁止。在两驱和四驱之间切换，帕杰罗不需要停车，时速100km/h以下直接切换。

两驱模式下，它以后驱形式行驶，在市区铺装路面，能大幅降低油耗。而需要越野时，能快速切换成四驱高速，这时，在湿滑或者沙漠地形，既能快速通过，又能防止失控打滑，在4H模式下，前后桥的动力分配在33:67到50:50之间自由切换，非常智能化。

如果是4HLC，它的前后桥动力分配就固定在50:50，保证了车轮打滑时，动力传递到其他车轮上。在4LLC模式下，帕杰罗还可以放大扭矩，越野能力爬坡能力更强悍。

所以，在越野能力上，不比霸道差。

价格上，霸道起步就在42万多，而V97 的18款五门GLS 无天窗版价格行情在35万多，整整比霸道2700便宜了7万，这个版本的配置比霸道还要高很多呢。

之所以帕杰罗卖得比霸道差，主要是因为三菱对帕杰罗的研发和更新换代，没有紧跟市场，营销也一直做得不好。三菱帕杰罗都多少年没换代了，大家有没有审美疲劳？

营销方面，出现了公关危机，处理不当，再加上中日的民族对抗情绪,帕杰罗一直都是不瘟不火，远没有霸道那么出名和品牌光环笼罩。

今年帕杰罗挤掉了福特野马，跻身平行进口车销量第十位，原因就在，霸道的涨价，导致性价比不高，平行进口车商就大量进口帕杰罗，港口的大量现车和30多万的车价铺货，所以，销量自然就上来了。

如果霸道的价格还是高高在上，帕杰罗的销量还是不会少，虽然，车型是老了些，但是，他的越野能力还是有目共睹的，配置也高，毕竟，在达喀尔拉力赛上长期积累下来的越野经验，那可不是吹的，冠军之路没有第二代超选四驱系统的支持是不可能的。长期的实地越野比赛，让三菱帕杰罗的越野能力也是越来越强悍，也更加实用。

如果，你冲着丰田的名气和口碑来的，不妨选择霸道，如果，你是资深车友，并且预算有限的，三菱帕杰罗V97是你的首选。

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