成都纳智捷,拥有一辆纳智捷汽车是一种什么体验？

我是15年最后一批14款纳智捷u6车主，买车的时候，被4s各种忽悠，比如赌咒发誓的说至尊版有手机互联系统，蓝色款是车主自己花三千块钱改的色，导航系统相当完美等等成都纳智捷。现在两年半时间内，跑了两万七七千公里，目前已经换了两次后刹车片，（4s店已同意到店检查），门把手拉断过两次（其中一次是五岁小孩拉断的）免费维修，车窗异响，免费换过前升降机，现在后窗还是响，只不过难得管了。老款没免费保养，小保养正常情况八百，如果换零件就不知道了，一般后刹车片550。这车乘坐空间不错，后备箱小，老款动力只能说够用，高速提速不行，发动机噪音大，隔音小。最后说油耗，四川泸州，坡度大，城区堵与不堵相差不大，15到16+，高速保持120的速度，11个油，现在一箱油加满290到300块钱，也就跑300公里左右，真实的一块钱一公里，

你知道哪些“打死”也不能买的车型？为什么？

作为成都非知名二手车商，如果你购买新车，如下品牌千万别碰！

1，纳智捷，理由大家都知道。

2，华泰，公司面临破产

3，众泰，空有外表

4，川汽野马，辣鸡

5，阿尔法罗密欧，配件贵的要死，价格不稳定

6观致，要死不活

有些品牌是可以买，卖车的时候你会很疼。

1，法国标致，雪铁龙

2，长安Ds

3，荣威

4，名爵

5，奇瑞，比亚迪之流

还有一些大品牌的异形车也得注意，比如宝马2系，奥迪A1，等等。尽量买销量高的车。别听销售瞎忽悠！

最后，那些买新能源车的朋友也得注意，如果要买，可以买成熟的油电混动，丰田最为成熟，本田也不错。不要轻信那些纯电动多牛逼，卖车的时候，你直接哭晕。

希望我的回答对你有帮助。

印度“阿什卡”是不是先进的地空导弹？

阿什卡导弹是印度30年来研制成功的国内防空导弹，是国内唯一的型号，其研制历史相当悠久，研制于1982年，直到2012年顺利定型，前后30年。如此缓慢的步伐自然使其技术水平严重落后于时代，但事实上它只是60年代技术水平的山姆6防空导弹的***品。

印度“阿卡什”防空导弹

阿什卡防空导弹一直处于恶劣的形势和不断的麻烦中。也许唯一的优势是新的国内产品。不幸的是，印度军方仍然没有留下好的印象。到目前为止，只有少量的上市，这意味着大规模的上市计划已经被拒绝。军方是怎么拒绝的呢？原因很简单。第一，绩效落后。即使印度用自己的技术升级了很多，各方面的性能也只是略好于原型，没有质的飞跃。

印度军方不愿接受低质量、高成本的产品。不幸的是，印度军方的态度不能决定导弹的命运。印度政府和印度国防发展组织都不同意中止这项计划。到目前为止，阿什卡导弹项目仍在进行中，印度军方只能这样做。这一决定可能只是针对研发目标，指出了新的要求。

印度“阿卡什”防空导弹

不管各方的态度和意图如何，印度一直在努力改进导弹，希望进一步改进其性能并最终实现它。这对印度军队不是好事，但也不是坏事，换句话说，这是一个积累经验的过程。

巴基斯坦阅兵式上展示FM-90防空导弹

印度国防发展研究组织（DRDO）声称，“阿卡什”导弹的价格只有国外同类系统的1/8到1/10。但陆军指出，“阿卡是”射程只有20公里，根本无法和被DRDO拿来做比较的S-300、“爱国者”、红旗-9之类的导弹相提并论，与之射程相似的其实是中国的红旗-7之类的导弹。如果与后者相比，那么“阿卡什”的价格要高出70%。

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