宝马7系降价,宝马7系降价后有减配吗？

降价分三种情况

一宝马7系降价，促销降价

二，减配降价

三，国产后，成本降低而降价

目前宝马7系全部进口，没有国产，目前国产宝马只有3系、5系和X1。那么既然没有国产因为成本降低而降价的因素，那就是前两个原因了。

促销降价是很常见的营销方式，几乎是各行各业的首选，属于正常情况。

那么，就只有减配降价了，何谓减配呢？比原厂原产地配置更低的，就是减配了。

减配包括车身使用的材质降低、车辆配置降低以及服务上的标准减低。比如说，铝合金换成了钢板（比如最近说的奔驰），或者材料厚度的降低，再或者5年10万公里变为3年10万公里的售后保障等等。

还有呢就是为了降低门槛而减配，现在很多品牌都有这样的举措，是为了抢占市场。

宝马740i四驱落地多少钱？

宝马7系作为顶级的商务大型豪华轿车，整体的知名度和地位非常高，但是目前整体的优惠力度也非常大，宝马740四驱版本也就是行政版，指导价格119.8万，目前优惠24万左右，优惠完95.8万左右，保险3.5万左右，购置税等费用9万左右，全款落地108.3万左右，但是每个地区优惠力度不同，还要以本地为主。宝马740行政版

宝马740整体的外观还是非常经典的，并没有太多可以赘述的，作为宝马轿车系列最经典，最旗舰，最有代表性的车型，整体的豪华感高级感非常突出，硕大的双肾进气格栅配合天使眼大灯，整体的气场非常强大，基本活跃在高端商务领域，深受高端商务消费者的青睐，在同级别车型中非常有竞争力和优势。

宝马740整体的座舱非常有竞争力的，作为百万豪华车型，运用了大量的实木镀铬装饰和真皮材质，整体的质感非常突出，达到了高端商务大型轿车的标准，其次，车型配置也非常丰富，主流配置豪华配置舒适配置，安全配置面面俱到应有尽有，在同级别车型中非常有竞争力。

车型动力方面，搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8at变速箱，并且配备了四驱系统，整体的公路性能非常突出，有很强的加速性能和爆发力，整体车内静音效果和舒适性也非常强，是标准的豪华旗舰大型轿车。

总结：宝马740行政版是顶级的大型豪华轿车整体的品牌的一个产品力非常强。整体的实力非常突出，在同级别车型中基本没什么对手，目前的优惠力度非常大，还是很值得选择的。

宝马5系和宝马7系哪个性价比高？

其实吧，这是一个没有明确答案的问题。5系和7系级别不同，所以即使是同样排量的车，7系的价格也要比5系更贵，比如这两年换代后的新7系的2.0T车型新车价格在75万左右，而且7系这种级别的车型竟然也用了2.0T的动力，要知道上一代7系起码也要3.0T起步。宝马五系和七系对比，买哪款比较划算？更适合家用？

都说宝马操控好，但实际上你们不明白宝马操控是最舒服的，它的驾驶位座椅与方向盘的位置，以及油门踏板的位置都是BBA中最舒服的，有的车你怎么调节都找不到最舒服的位置，而宝马5确实在这一点上做的最好，只有舒服的位置，才能享受到良好的操控，至于驾驶感受，没有激烈驾驶过，倒也感受不到宝马5系有什么操控乐趣。宝马5系LI最著名的是它跟着奥迪A6把车身轴距加长了，所以后排空间非常出色，那滤震和静音这些舒适性方面的宝马5系是压倒奥迪A6L的，那发动机全系都很出色不管你选得哪个型号，哪怕520LI这种马力一般的发动机，那声音还是挺活跃挺有魅力的转向也非常精准，只是说车身太长，日常开可能没啥负面的感觉，但是过一些急弯做场地操控都挺累赘的，你说这个加长版不影响操控那是骗人的，总的来说这部车带有宝马的操控联想，但实际上是纯舒适模式的车。

对于宝马旗下的7系，一直都有着这个级别数一数二的地位，而由于全新一代的宝马高昂的售价，也使得它的销量并不是那么的尽如人意，不过最终还是向消费者市场进行了妥协。其中宝马730Li的优惠幅度达到了13万多，而宝马M760Li的优惠幅度更是达到了30多万，这样的售价不禁让消费者心中起了困惑，这豪车的利润究竟是有多大。接下来，就来看一下这款突然降价的宝马7系吧。宝马的新一代7系，从外形和内饰来看好像设计并不是很大的革新，但实际上这部车的，看不见地方是很牛的，一个是车架用上了碳纤维这种很高级很先进的很贵轻量化的材质，第二个是车厢里真的有很多先进的装备，坐的空间也很大，后座的头等座舱式座椅可以伸展的很舒服，但是开起来了舒服是挺舒服的，底盘也有很强大的行驶性能，但是人车沟通感很弱。