奥德赛商务车,家用MPV车型中的标杆奥德赛值得我们购买吗？

国内MPV市场一直不温不火，近年逐渐兴起的原因是自主品牌们开始涉足这个领域，并推出了一些消费者承受得起且物美价廉的MPV产品，即便如此合资品牌们却不见得饶有兴致。如果对MPV市场了解深入的车迷，肯定不会对日本市场中的本田STEP WGN奥德赛商务车、丰田NOAH和日产SERENA感到陌生，严格来讲这类充满K-car设计理念才是家庭用车的首选。

虽然如上车型的引入遥遥无期，但还好国内还有一辆保留日系空间利用极致理念的MPV车型—奥德赛。奥德赛从第二代车型起就在广本投产，比B级车还小的尺寸却通过强大的设计能力硬是塞进2+3+2的7座布局，灵活的座椅变换也让其轻松应付家庭需求，而且它还保留了轿车版的优秀操控。

这样的设计理念一直到第五代奥德赛问世，被再一次升华，因为这一代奥德赛需要兼顾ELYSION的地位，于是它开始具备传统MPV的特性：侧滑门、第二排独立座椅、2+2+3座椅布局等等。车身高度的见长也让其有着历代以来最为出色的车内空间表现，奥德赛一直以来的“低地台”设计也被保留，让老人、小孩上下车更为方便。为了空间以及后备箱的“负二层”，奥得赛采用更为节约空间的非独立后悬和薄型油箱。考虑到市内通勤的便利性，奥德赛的尺寸虽然比历代更大，但依旧保证了轻便的转向特性以及同级中较小的转弯半径。

除了极致利用的空间和便利的驾驶特性外，奥得赛还是国内唯一能提供高效优点混合动力的MPV，一个月一箱油、一箱油1000公里续航，省油、省心、一车多用才是一辆家用MPV的最佳典范。（botzi）

奥德赛、艾力绅应该怎么选？

家用选奥德赛，商用选艾力绅。

奥德赛和艾力绅基本上可以看做是广汽本田和东风本田的区别，两个车虽然出自于同一个平台，差别还是很大的，一个偏向于家用，另一个偏向于商务，奥德赛更轻盈，艾力绅更稳重，奥德赛的加速更快，而艾力绅的行驶质感更好，奥德赛的销量更高，而艾力绅的配置更高。

奥德赛的售价区间是22.98万到35.48万元。车身尺寸是4845×1805×1695，轴距是2900mm。

艾力绅的价格区间是24.98万到30.98万元。车身尺寸是:4940×1845＊1710，轴距也是2900m。

广本奥德赛,奥德赛商务车油耗怎么样

本田奥德赛：排量 变速箱 网友平均耗油 工信部综合工况耗油 2.4L 自动 9.8L/100km 8.6L/100km奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。

商务车推荐，比亚迪M6、GL8、奥德赛选哪款？

这几款车都是时下比较主流的商务用车选择，相对某些MPV看着像面包车来说，这几款都是型男，帅哥了。比较看好比亚迪M6的市场前景，胜在动感的外形、宽适的空间、丰富的配置、给力的价格……是多功能用车，很实在；有"年度最佳MPV"、"年度风云中高级车"、"年度推荐人气车型"等多个头衔；定位高端，M6这车，买个三四十万的都不过分，对得起这价儿啊。怎么说呢，奥德赛太矮了，总觉得坐着头上好像顶着个神马东西，略显小气；GL8，油耗高的要死，商务车，公司报油钱，可烧的人心疼啊，太不经济了；综合方方面面来讲，M6拥有绝对的竞争优势，未来肯定会成为更多企业商务用车的首选；

2011GL8，感觉还不错。

奥德赛更实用一些，GL8更大气也更宽松一些，价格区间有所不同，就在这两车中考虑即可。