日产maxima :东风日产西玛这款怎么样？值得入手吗？

016年，东风日产推出了西玛这款车型，目的其实很明确，主力车型天籁继续主打家庭、商务用车，而西玛则主攻运动中型车的细分市场日产maxima 。主要的竞品对标为蒙迪欧、思铂睿、大众CC等车型。

虽然上市已经有1年时间了，但西玛这个名字对于普通老百姓来说还是稍显陌生，但其实，西玛可是一个大有来头的车型，有着四十年的历史可以追溯，是日产在北美市场历史上销售时间第二长的高端车型日产maxima 。

诞生于1984年的第一代MAXIMA，在外观设计、动力总成、传动机构等部件上具备了轿跑车的潜力日产maxima 。

配备了3.0L V6发动机的第二代MAXIMA，凭借在那个时代超高的配置，走上了高性能豪华轿跑的路线，在美国市场大获好评日产maxima 。

在2008推出的第七代MAXIMA，外观上就可以找出英菲尼迪的影子日产maxima 。

为了占领B级车市场上的一席之地，东风日产决定将在北美市场获得赞誉无数的MAXIMA车系的第八代车型引入国内，在国内细分市场上的定位要高于天籁日产maxima 。经过一周的试驾，当我写这篇稿子的时候，脑海中马上想到了：“在这个级别里，比我快的没我舒适，比我舒适的没我快！”这句话。这也是试驾西玛一周来给我最深的感受，我为什么这么说呢？您接着往下看。

外观方面犀利的外表下透着股优雅之风

过去再辉煌也是过去了，如今虽然依旧用着西玛这个名字，但是已经从豪华的商务车型，变成了一款不折不扣的运动车型日产maxima 。外观前卫的V-MOTION中央格栅、回旋镖形状的前大灯、上下对接的双腰线、悬浮式车顶等设计，可以清楚的让人知道我是一款运动车型。

侧面的设计未来感很强，给我的感觉有点像新蓝鸟，但由于车身尺寸达到了4米9所以要比蓝鸟看起来更加舒展一些日产maxima 。具体的车身尺寸为：4903/1860/1436mm，轴距为2775mm。

除了两边的双边尾排还有些运动格调以外，车尾其他的设计相对“安分”了一些，尾灯与前大灯一样采用的是回旋镖式设计，且全系标配LED光源日产maxima 。

内饰方面从美观度、舒适度到用料做工都是同级别中的领跑者

我认为西玛这款车与同级别车型相比最大的优势就是内饰，无论是运动感的设计，还是做工用料，以及细节处的人性化设计，都是处于领跑位置的日产maxima 。

平底方向盘彰显运动车型的定位，两侧的多功能按键可以控制蓝牙、音乐和定速巡航日产maxima 。重点说说质感，真皮方向盘的皮质很紧致，3、9点处采用翻毛材质，握感极佳。什么叫握感极佳？就是当我双手握紧方向盘的时候，就不想在离开了它了，能够很强烈的勾起我驾驶它的欲望。

中控台采用的是时下非常流行的偏驾驶员一侧的设计，8英寸显示屏色彩清晰、细腻，显示屏的触感反应也够快日产maxima 。空调的开关是机械操作的，保持这种传统我认为很好，我的车就是空调的开关的显示屏里，看似很高端，实则在开车时是很难实现盲操的。另外，旋钮和按钮的手感也很令人满意。

档把的后面是多媒体控制的控制面板，操作方式与宝马的iDrive和奥迪IMM类似日产maxima 。杯架后方则是座椅加热、座椅通风的开关。

虽然定位是运动车型可是并没有因此丢掉舒适性，西玛的座椅很宽大，舒适度、承托性都可以打高分日产maxima 。这台顶配车型的座椅更是采用的了两种材质拼接而成，黑色部分为真皮，白色部分为高档翻毛麂皮的材质，不仅触感不错，透气性好，还有着强韧耐用的优势。

与同级别的运动车型相比，西玛后排的舒适度也同样无可挑剔，关于座椅舒适度的问题，在中级车的战场日产还真没怕过谁日产maxima 。图中模特身高1米85，从照片可以看出虽然腿部空间不是很富裕，但也不局促。由于是偏运动车型的设计，头部空间相对较小一些，这也是无可厚非的。其实可能是图中模特较高的缘故，视觉上西玛的后排空间很有限，但如果换成“正常”身高的乘客的话，后排空间还是绝对够用的，2775mm的轴距也属于该级别车型的平均水平。

要说后排的缺点倒也不是没有，西玛是一款发动机前置前驱的车型，但是后排的“鼓包”可着实不小，高度已经超过了一台IPhone6 Plus的了日产maxima 。

动力方面百公里加速成绩稍差日产maxima ，但是操控与总体的驾驶感受令人满意

这台西玛搭载的是2.5L自然吸气发动机，型号为QR25DE日产maxima 。其实对日产有一定了解的朋友一定不会对这款发动机感到陌生，因为在上一代的天籁上就已经搭载过QR25DE发动机了。只不过西玛为了突出运动属性，对ECU进行了重新的调校。

与QR25DE 2.5L发动机搭配的是XTRONIC CVT变速箱（模拟7速）日产maxima 。

5幅式V字型轮胎雕刻感十足，与西玛动感的车身流线搭配起来很协调日产maxima 。轮胎采用的是普利司通搏天族系列，尺寸为245/40 19。从抓地力、弯道操控到湿滑路面的形式都有着不错的表现。

一款定位于运动的车型日产maxima ，金属踏板是必须要有的！

2.5L的自然吸气发动机最大功率为137Kw，最大扭矩为234Nm日产maxima 。百公里加速的成绩为9.5秒，这一成绩说实话并不太理想，尤其是相对于那些采用了涡轮增压发动机的竞争对手们。

再来说说驾驶感受，踩下油门的一瞬间有一种被弹出去的感觉，起步瞬间相当有冲劲，但随后动力输出明显放缓，变的顺畅自然，不喜欢涡轮增压发动机的朋友肯定最喜欢这种动力输出的感觉了日产maxima 。

编辑点评：就目前而言，西玛在市场中的表现并不够亮眼，甚至有点被埋没了的意思日产maxima 。有很多人吐槽西玛的动力不足导致销量太低，但是西玛还是有很多加分项的，舒适的座椅，偏高的配置，优异的做工都是领先竞争对手的。我经过一周的试驾得出的结论是，运动个性且兼顾家用是对西玛这款车最好的形容。如果你热衷于自然吸气车型，偏爱运动车型，西玛绝对能够成为你的个性之选。