森林人2.0动力够爬坡吗？森林人汽油版和混动哪个实用

斯巴鲁森林人2.0L发动机详解

型号：FB20

搭载年款：2021款、2020款

搭载车型：斯巴鲁XV

性能参数：最大功率113.0kw/5800-6000rpm，最大扭矩196.0Nm/4000rpm

森林人2.0动力够爬坡吗

在实际测试中，没有负载情况下，爬上图这样的陡坡是没有任何问题的，即便在满载情况下，使用四驱系统亦能轻松通过，这得益于横置发动机+适时四驱的出色表现，加上水平对置发动机拥有更低重心，提供良好的抓地力。

这台发动机的低重心和扁平设计，相对于直列发动机和V型发动机，能提供更好的侧向稳定性，而且气缸水平对向排列在曲轴两侧，可以让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用，减少运动的振动，发动机振动频率也更低。

在馒头包测试项目，对车辆离地间隙有一定要求，森林人能顺利通过，如此有效的限滑功能在同级别中确实不多见。当然还得益于那215mm最少离地间隙，较大的离去角、接近角，以及纵向通过角。再加上全系标配四驱系统，除去那些硬派越野车，森林人的越野能力绝对位于第一梯队。

森林人汽油版和混动哪个实用

在同高低配置下对比，森林人2.0混动比2.0自吸的整体性能高一些，如果单论发动机的话，2.0L自吸发动机标定要高一些。实际测试成绩让人有些意外，2.0汽油版车型百公里加速9.79秒，而2.0混动版需要11秒，这可能与车重有一定关系，毕竟混动车型多了电机、动力电池等。

森林人混动车型提供四种驱动模式，日常行驶中，发动机独立工作和电机辅助驱动用得比较多，而纯电驱动模式较少。当车辆行驶一段时间，电池电量充足状态下，对于如市区走走停停路段，车辆就会采用纯电动驱动模式。在不使用纯电模式下，较笨重的动力电池相当于负载，不利于燃油经济性。

此外，在纯电模式切换至混动模式，发动机的介入也不够平顺，车内会感觉到明显的闯动，主要原因是发动机启动转速偏高，与当前车速不太匹配，所以有些突兀。

总结

2.0混动森林人比2.0汽油版贵出不少，而且在动力、油耗上并没有太大优势，选森林人汽油版会更加实用。

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