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suv车型排名前十名,suv车型大全

汽车达人 汽车新闻 2022-12-27 14:50:01 70 0

suv车型排名前十名?现在汽车工业发展成熟,汽车的选择也更丰富,猜测有些“准车主”也犯起了“选择恐惧症”,对于suv车型排名前十名,根据我们平台口碑及推荐指数的统计,为你推荐下面几款值得买的车。

1、 宝骏530

官方指导价 : 7.08-9.98万(咨询客服)

级别 : 紧凑型SUV

宝骏530属于一款紧凑型SUV,它依然像宝骏众多产品一样,靠着低廉的价格在低端市场生存。外观造型和主流的紧凑型SUV相比还要前卫,车内空间表现中规中矩,不过满足家用需求完全够用;配置是它的杀手锏,不到10万的价钱,有语音控制功能,而且不是简单的语音控制,是很多高级车才有的控制车内导航、微信等。动力表现一般,但是输出动力的平顺性和油耗表现都很好。

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2、 红旗HS5

官方指导价 : 18.38-24.98万(咨询客服)

级别 : 中型SUV

红旗HS5是一款中型多功能车,是考虑到平民推出的重要产品。红旗这个牌子的高档次不可言传只可意会,重要的是不到二十万的价格就可以买到一台红旗,这是很吸引人的。而且本身红旗HS5的产品力是不差的,功能十分丰富,要空间有空间,动力强劲,唯一的缺点可能就是乘坐的舒适程度一般。

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3、 瑞虎8

官方指导价 : 9.58-16.89万(咨询客服)

级别 : 中型SUV

瑞虎8是奇瑞的畅销车型,该车主要卖点,在于庞大的室内空间和较高的配置。前脸大面积的中网依旧给消费者留下了深刻的回想,在车身外形上花费的时间偏炫酷感。内饰在整个设计上都有不错的表现,其中控台上使用的搪塑材质很高端,综上所述瑞虎8是一辆售价不高的车型。

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4、 RAV4荣放

官方指导价 : 17.58-25.98万(咨询客服)

级别 : 紧凑型SUV

海外品牌紧凑型SUV畅销排名上的RAV4荣放,车身细节突显出生机勃勃的活力。其外观健壮,充满个性的线条在视野角度上更有作战能力,座舱空间比较宽大。内饰实用大气、车身配置非常醒目,小瑕疵是中控台液晶屏在车内比较突兀,不是很细腻,却抵挡不了它气势、精干。RAV4荣放起步很稳当,动力输送的方式同样是偏软化,RAV4荣放符合日常家用且在动力性能上要求不高的车友们。

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5、 名爵ZS

官方指导价 : 7.88-11.28万(咨询客服)

级别 : 小型SUV

名爵ZS是一款家用小型车,其最大的优势就是外观出众以及乘坐人员舒适度高,发现了小型车用户的亟待解决的需求。可能车辆的加速性能不是特别好,但作为日常用车的话完全能够满足需求。而且此款车价钱不是很高,尽管是资金不多的购买者也消费的起。

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6、 长安CS55

官方指导价 : 8.29-13.39万(咨询客服)

级别 : 紧凑型SUV

想要购置一辆价格不高的SUV,可以考虑一下长安CS55。这款车针对的是家用需求,空间的表现自然而然是不错的;在这个预算水平上,长安CS55还增添了多种系统配置提高了车辆的科技感。外观方面,长安CS55同样有着很不错的成绩,不过就是动力比不上哈弗F5毫无动感,稳定性高的底盘对应某些城区凹凸不平的马路轻而易举,行驶灵活度同样好。

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7、 Model Y

官方指导价 : 31.69-41.79万(咨询客服)

级别 : 中型SUV

Model Y是特斯拉旗下的第五款车型,定位是中型家用车,在整车的外观上基本上和Model 3差不多,但就是对比Model 3更加强壮。买特斯拉的消费者几乎都是向着AutoPilot辅助驾驶系统和品牌效应去的,相信选择Model Y的用户也是这样想的,毕竟特斯拉的黑科技也深受用户喜爱,就是在总体价钱方面Model Y会偏贵。

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8、 奔驰GLC

官方指导价 : 40.25-47.12万(咨询客服)

级别 : 中型SUV

奔驰GLC是来自于北京奔驰的跨界车型,在中型运动多功能车当中销量排行第一,比较符合追求豪华感并兼顾家用的消费者。对比于同级车型,奔驰GLC的特点在于奔驰的品牌特性,况且比对手豪华的配置以及适中的价钱拥有着不错的性价比。车内的用料和品质方面,后排宽敞的空间完全能胜任日常需求。

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9、 本田XR-V

官方指导价 : 12.79-17.59万(咨询客服)

级别 : 小型SUV

本田XR-V是东风本田旗下的一款小型家用轿车,相比起缤智,它的外观更加年轻。而与缤智相同的是,本田XR-V拥有良好的空间能力,同时油耗也比较低、耐用、好养,适合代步车的需求。同时发动机的性能表现优秀,秒杀同级别大部分车型。但是本田XR-V也有比较明显的缺点,那就是用料和做工不是很好,本田一直存在的NVH差也没有落下。

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10、 途观L

官方指导价 : 21.58-28.18万(咨询客服)

级别 : 中型SUV

途观L是中国上汽和德国大众合资生产销售的高端SUV,说是高端SUV,其实是大众一厢情愿的自以为是而已,也许是希望消费者觉得这样定义显得更加高档和出众。途观这些年在中国市场,算得上集万千宠爱与一身,但途观真实产品力并未衬得上如此热度,2020年,国内一家测试机构对途观安全性评为同级最差之后,消费者的好感度和赞美就一去不复返。相比辉煌的历史,途观正煎熬过渡在热度退却的空虚期,好在除安全性之外的产品力,还能够暂时保住潜在购买力。

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