大众汽车系列大全 suv，大众汽车全部车型suv

大众汽车系列大全 suv？根据汽车知识网数据的统计，大众汽车系列大全 suv，目前有很多，例如：途昂、途铠、探影TACQUA、揽境、途岳......这几款车型，下面我们就来介绍一下这几款车。

1、 途昂

官方指导价 ： 29.20-40.20万(咨询客服)

级别 ： 中大型SUV

上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，庞大，是很多用户对它的见解。途昂外观尺寸方面超级大，乘坐空间也是大得离谱，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为非常大，所以途昂起步时会比较肉，所以建议选择高功率版本。行驶质感座椅的腿部空间作出了一定的取舍，支撑不够侧倾明显。

2、 途铠

官方指导价 ： 11.49-15.99万(咨询客服)

级别 ： 小型SUV

途铠作为上汽大众旗下的小型运动多功能车，主要投合年轻用户而生产的。它的整车设计在大众的所有产品里还算有年轻化，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，值得一提的是，大众这个车标也能为它加不少分。但是途铠的内饰选材很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。

3、 探影TACQUA

官方指导价 ： 11.59-16.09万(咨询客服)

级别 ： 小型SUV

一汽大众推出的TACQUA探影是一台小型代步车，其主打的是年轻时尚，上下班通勤也比较不错。探影最出众的地方就是内部空间，迎合了许多年轻用户的主要需求；此外，配置的丰富度在合资车当中难得一见，与自主车型也有的一拼。不得不说的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

4、 揽境

官方指导价 ： 29.99-39.99万(咨询客服)

级别 ： 中大型SUV

揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。

5、 途岳

官方指导价 ： 15.66-22.38万(咨询客服)

级别 ： 紧凑型SUV

上汽大众途岳与一汽大众的探歌差不多，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型车。整车长度和高低会比小型SUV大一点，轴距和紧凑型SUV差异较小，因而在空间方面要比小型SUV大一点。但是在功能配置上，小型SUV和途岳的水准是旗鼓相当的，能确保的是，大品牌基本上不会在紧凑车型上采用扭力梁。因此这款车的定位也比较明显，它主要还是当作小型SUV和紧凑型SUV之间空白的车型，定价也刚好在两者之间。

6、 探岳

官方指导价 ： 20.49-26.49万(咨询客服)

级别 ： 中型SUV

探岳是大众研发的中型SUV产品，与途观相同，面对的是更加高级的家庭车市场。与途观L不同的是，这款车给人感觉比较有活力，哪怕是“后生仔”都适宜。据称探岳是中型SUV，感觉上真的就比同级对手大一点，空间感受确实也大，不过售价出卖了探岳不是中型SUV，说它是中级是想要营造越级感。

7、 途观L

官方指导价 ： 21.58-28.18万(咨询客服)

级别 ： 中型SUV

途观是很早就引进中国市场的高品质SUV，说是高品质SUV，其实是大众一厢情愿的过度自夸而已，毕竟这样看起来具有一览众山小的气势磅礴。过往的上汽途观车型称得上是汽车界的万人迷，但中国有句老话说物极必反，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，消费者的好感度和人气便一落千丈。相比过去一车难求的状况，途观正处在自作自受的热度退却的空虚期，好在除安全性之外的产品力，至少还能吸引部分不明真相的潜在购买力。

8、 途锐

官方指导价 ： 59.18-84.58万(咨询客服)

级别 ： 中大型SUV

六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

9、 探岳GTE

官方指导价 ： 24.29-25.29万(咨询客服)

级别 ： 中型SUV

探岳GTE外观整体都延续了汽油版车型的设计，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s。此外，探岳GTE有了混动系统的加持后，更兼顾动力性能、操控性能的需求，综合实力倒也有明显的提升。

10、 ID.4 X

官方指导价 ： 19.99-27.83万(咨询客服)

级别 ： 紧凑型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被安排在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众不厌其烦的的双车战略，毕竟大众基本上国产的大部分车型都玩起了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ大致相同，只是在设计上会稍有不同，不过车身的整体尺寸ID.4 X会比ID.4 CROZZ好一点。至于要怎么选嘛？那还是看你自己喜欢咯。