【马自达cx4性能】马自达cx4性能测试视频、马自达cx4性能怎么样？

马自达cx4有哪几种颜色，马自达cx4什么颜色好看

马自达cx4有魂动红、光白、星际蓝、幻影银、极夜黑、紫晶檀、晶钻灰等多种颜色。我觉得星际蓝更加适合马自达cx4。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。

个人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。蓝色有降温冷却的作用，可以减轻肿瘤、痉挛、呼吸系统等疾病症状，对发烧、感染等有效，也可以化解人心中的愤怒和仇恨。

造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。深灰色，褐色等深颜色也可以是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。

马自达cx4和柯珞克哪个好，cx4相比柯珞克哪个好

斯柯达柯珞克——13.99-18.59万元

马自达CX4——14.08-21.58万元

——外观

马自达的“魂动”设计语言在面世后也赢得了不错的反响，同样来自于这一设计语言的CX-4线条圆润优雅，勾勒出有力的动态美感。其配备的“流星眼”LED前大灯以及 LED日间行车灯造型锐利，十足的运动风格。

 

反观柯珞克，看到它的第一眼，想必很多人都会不约而同地想到斯柯达旗下另一款SUV车型——柯迪亚克，由于在外观上跟“老大哥”柯迪亚克长得很像，所以也被人们称为“小柯迪亚克”。整体造型偏稳重，和马自达cx4的外形风格还是有很大区别的。

——内饰

马自达CX-4的内饰设计走的是简洁路线，对称式中控台以简约为主，兼顾时尚和运动。而柯珞克在内饰内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，所以在会比cx4多几分精致感。

 

总体上来说，柯珞克和马自达CX-4的内饰都以简洁为主，功能区布局规整，都属于比较容易上手的设计。但在配置层面，柯珞克要领先不少，如全系标配全车车窗一键升降、胎压监测、定速巡航等功能，还多出9英寸中控大屏、后排双USB接口以及自动泊车。

——空间

车身尺寸上，马自达CX-4的数据为4633mm1840mm1535mm，轴距2700mm。由于马自达CX-4的Coupe造型，所以乘坐空间并不是马自达CX-4的优势，在同级别中仅能达到中等水平，特别是后排空间较小，明显落后于柯珞克。

 

柯珞克的长宽高分别为4382/1841/1605mm，轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，也算是传承斯柯达在装载空间上的一贯优势。最主要的差异在于后备厢空间容积上，虽然两车都能放倒后排座椅进行空间扩展，但柯珞克后备厢容积最大可扩展至1630L，实用性远超CX-4。

——动力

马自达CX-4搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，两款发动机的最大功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。两款车型均配备了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统。

 

而柯珞克搭载1.2T和1.4T两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。此外，新车提供 经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式。动力性能上不如马自达CX4，但在燃油经济性方面柯珞克会更有优势。

写在最后

虽说两车的在售价区间上有较多重叠，但马自达cx4和柯珞克的风格还是有很大区别的，无论是外观还是动力性能，马自达CX4都更偏向于运动风格。而柯珞克则更加注重动力性与节油性的均衡，主要偏向家用，性价比较高一些。两款车没有太大的可比性，大家按需选择即可。

丰田致炫发动机怎么样，致炫发动机是哪产的

丰田致炫发动机为可靠性为第一的发动机，动力就别要求太多了，油耗还是不错的！致炫发动机7NR-FE是搭配的国产的发动机丰田致炫1.5L与1.3L发动机型号分别为7NR-FE发动机与6NR-FE发动机，两款发动机排量与动力不同，但都属于比较稳定的。

致炫发动机：（1）动力：动力输出较平缓 4AT表现优异（2）加速测试：11.74秒（3）刹车测试：42.63米，1.5L的发动机由于排量不大，所以爆发出的扭矩还不足以让车轮过多的打滑，全力加速的过程有点让人着急，尤其是时速表过了60km/h时明显感觉油门到底时变速箱会一直持续到6000转才进行升档的动作，当突破100km/h变速箱依然维持在二挡，最终0-100km/h的加速成绩为11.74秒。致炫全系都为前盘后鼓式的制动系统，刹车踏板的行程很短，全力踩下后，车尾会有轻微的摆动，而且ABS介入后动静稍有些大。前悬挂对车身的支撑表现不错，“点头”的现象并不严重。最终100km/h-0的实测刹车距离为42.63米。

凯翼x3变速箱怎么样，凯翼x3变速箱哪产的

新款凯翼X3依旧采用一款1.6L的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱和5MT变速箱。日产和国产的变速箱都有。

手动变速箱的上手感受，档位很清晰，入档的感觉比较顺滑，离合器的行程比较长，结合点的范围也算比较大，在手动挡变速箱中，凯翼X3算是较容易上手的。起步切换2档后，动力算是够用，2档和3挡在50公里以内的提速感还算尚可，但如果想要超车，您必须得将油门踏板踩到底了，车辆后段的加速比较软，4档就已经开始出现疲软的状态。凯翼X3的这台1.6L自然吸气发动机的动力算不上充沛，中低速还好，后段的加速性能较软。

于CVT变速箱来说，它能够在其传动比区间内无级、线性地调节传动比的大小。也就是说将发动机的转速控制在最佳的转速区间内，CVT控制单元能匹配出最合适的传动比数值来输出扭矩。这一点是手动变速箱、AT自动变速箱及双离合器自动变速箱等这些有固定传动比数值的变速箱不具备的、提高燃油经济性的优势。

 

斯柯达昕锐发动机怎么样，昕锐用的是什么发动机

斯柯达昕锐是国产的发动机。发动机型号是EA211。

EA-211发动机大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用。
EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。