吉利购***art股权,“吉利”买下“奔驰”，是怎么回事？

你好吉利购***art股权，我是再平，军事与汽车视频自媒体小编我来回答你的问题。

在2018年2月24日，吉利集团正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份（市值约90亿美元），成为其第一大股东。戴姆勒旗下最著名的品牌就是奔驰，李书福这次收购显然是冲着奔驰而来。

值得注意的是，吉利只是“买下”了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份（市值约90亿美元），成为其第一大股东。并不是像吉利收购沃尔沃那样的情况，2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。在收购沃尔沃的时候吉利对沃尔沃是有绝对的控制权的。

但是这次不一样，奔驰的第一大股东到底有多大控制权呢？原先的第一大股东科威特投资局，以前戴姆勒的经营管理科威特投资局根本说不上话！

奔驰真正做决策的是其CEO——德国人蔡澈。这就好比腾讯和阿里巴巴，最大股东也是外国投资者，但真正做决策的是马化腾和马云。

所以现在奔驰和吉利的关系很微妙！只能看后面的发展了，

如何看待吉利计划收购奔驰股份的想法？

吉利向来是一个大胆的企业，而且其有着较高的执行力，一旦决策下来，就会迅速、坚决、有力地执行。这与其创始人李书福的个人经历、个人性格等因素有着密不可分的关系。李书福之所以能取得今天的成就，除了极具前瞻性的眼光外，其高效地执行力也是一个重要的因素。

对于吉利计划收购奔驰股价的行为，在我看来，来源于其一直以来对于先进技术、管理经验、运行机制等方面的综合考量。2010年，吉利成功地收购了沃尔沃，这一壮举，当时为业界所惊叹，为公众所瞩目。这次收购产生了良好的化学反应，沃尔沃逐渐地摆脱了亏损的境地。据公开资料显示，2016年，沃尔沃全年销量534,332辆，与上年同期相比增长6.2%。

而吉利收购沃尔沃，不仅在于品牌，更在于其技术储备。伴随着，沃尔沃的技术与吉利相融合，才有了后来的博越、博瑞等精品车型。

话回到吉利对于奔驰股份的收购上来，由于目前国家对于新能源汽车产业的重视，禁售燃油车的时间表正在制订，乘用车双积分的出台更是对于新能源汽车的优秀者加大鼓励，也倒逼着众多传统能源车企业加快在新能源汽车市场上布局。而吉利汽车虽然在燃油车搞得风生水起，但在新能源车领域还需强化。而奔驰在新能源汽车上早有布局，成绩显著。吉利收购奔驰的股份，用意十分明显，当然是要加大在新能源汽车上前进的脚步，持续发力，毕竟，在竞争激烈的中国汽车市场上，一步跟不上，后面将会付出更多的代价，显然，这是吉利汽车所不愿意见到的。

以上，就是对于吉利计划收购奔驰股份的一点看法，欢迎互动~