wey p8,四月底将上市的新车WEY P8值得入手吗？

近日，“中国首款插电混动豪华SUV WEY P8媒体试驾会”在WEY的诞生地保定举行，品鉴会上解析了WEY全新高端新能源平台PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）的相关特征wey p8。

Pi4平台是由13 名顶级新能源领域欧美专家及400 多名国际化专业设计人才联合7 家国际一流供应商，历时5 年，经过3个车型、150台研发用车、420万公里的实车验证，3轮6次的三高标定，20项行业首次尝试打造而成。

P：Plug-in/插电式：指外接插电，实现长距离纯电动行驶。

i: Intelligent/智能化：指车辆控制策略的智能化，包含混动系统控制策略、能量回收管理、热管理、安全设计和多地形智能适应。

4: 4WD/4驱系统：前后桥扭矩任意调配的四驱系统，保障最优越的运动性能和越障性能。

Pi4平台拥有全球领先的架构，所采用的零部件体系都由世界一流供应商提供。它具有高度灵活性，可从小型车一直扩展到中大型车；智能性，在车联网和电控方面做到了高度定制化；安全性，尤其是在用电安全方面有很多项专利，达到了国内顶级的水平。而Pi4平台下的首款产品WEY P8更是历时5年打造，经受住了420万公里的各种路况的极限测试，是一款高度安全、高度智能、高度节能环保的车型。

比亚迪全新唐DM和长城WEY P8，选哪个好？

比亚迪唐DM和WEY P8这两款车，算是自主品牌插电混合动力SUV的典型代表，在这个本来车型就不多的细分市场中，唐DM和P8显得格外扎眼，尤其是比亚迪唐DM。如果题主是冲着插电混合技术本身去的话，还是建议首选唐DM，除了比亚迪“ALL in”新能源技术的技术储备和体系优势之外，这套插电混合动力质量稳定性经历市场检验，综合动力性能和续航里程优势比较明显。

比亚迪唐DM：官方指导价23.99-32.99万元，暂无官方优惠，即便如此销量表现也比较出色。定位插电混动中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，前期提供7座版，近期新增5座布局。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，双电机总功率290kw，峰值扭矩630牛米，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间可达4.5s左右，纯电续航里程分为80km和100km两个版本。

WEY P8：官方指导价25.98-27.98万元，官方优惠后24.48-26.48万，定位同样是插电混动中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距2950mm，全系只有5座版。动力上由一台2.0T发动机和一台电机组成，其中2.0T发动机最大功率234马力，峰值扭矩360牛米，电动机最大功率85kw，峰值扭矩195牛米，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为6.5s上下，纯电续航里程为50km。

综上：上面就是唐DM和P8两款车的账面数据，唐DM的插电混动技术、车机系统、空间或者多座位优势比较明显，尤其是混动技术算是标杆级；而WEY P8由于品牌定位的因素，整体选材用料和做工更好，相近价格的配置也更高，理论上无电状态下的行驶品质更出色，毕竟长城在传统车型领域算是数一数二的。

综合推荐比亚迪唐DM，这个细分市场目前是绝对的第一。