东风标致408试驾,伊兰特和标致408怎么选？

首先，从价格上看，伊兰特终端成交价优惠不超过5000，408终端成交优惠价有30000左右，在同级别官方指导价相差不大的情况下，终端优惠408无疑更具性价比东风标致408试驾。

其次，动力总成对比，伊兰特1.4T+7DCT，功率103kw，扭矩211N·m，408动力总成1.6T+6AT，功率125kw，扭矩250N·m。408的动力性能显然秒杀伊兰特。

然后车身尺寸对比，伊兰特4680*1810*1415的车身尺寸，轴距2720；408车身尺寸4750*1820*1488，轴距2730；你自己去感受一下，车内空间都挺优秀，408略微胜出。

智能驾驶上，伊兰特顶配和次顶配配置了自动泊车，408无此功能。当然，自动泊车的功能装X可以，实用性不高，伊兰特在这一项上胜出408。另外，伊兰特顶配和次顶配有ADAS驾驶辅助功能，408在此项上缺失，伊兰特胜出。

在安全性上，气囊都差不多，同级别都配置了前排侧气囊和前后排侧气帘，但在看不见的车身钢材强度及防腐上，408的用料你在论坛上就可以看到很多，1800MPA超高强度B柱，全车防腐镀锌板，1400MPA到1600MPA高强度钢材大面积使用，给驾乘人员都提供了最好的保护。环保安全性上，PSA全球统一的高要求环保标准，车内异味什么的在408上基本做到了同级最优的那一档。

驾乘感受之类的，靠嘴巴说没用，你可以去试驾感受对比。法系的底盘是它在汽车界的名片，绝对不会让你失望。

最后，选择什么车是你自己综合比对后做出的决定，所有的意见供参考，希望你能选择一款你自己喜欢的车型。[微笑][微笑]

408标致会出新款吗?这段时间关注这车？

开车关乎自己和他人的安全，可以非常肯定的告诉你，根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型，都是超高性价比的安全良心好车。

在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的，而且质量几乎好到让修车人失业了。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

东风标致408和东风日产轩逸哪个比较好？

东风标致408、日产轩逸，这两台车都是合资车里投诉率比较高的车型，建议都不考虑但一定二选一建议408。

408因为一批轮毂轮胎在供应商环节出现问题导致隐患召回，目前问题还在解决中，其次还有少数关于发动机的故障，整体品质不能说高；日产轩逸不是因为采购环节的问题，就是楞差。

标致408已经推出2019新款，指导价11.97-16.97万，老款停产在售新款优惠需要同步才有入手新款的价值，因为升级仅限于外观小改；车身尺寸4750*1820*1488、轴距2730mm，定位紧凑型轿车但已经是中型车的尺寸级别，悬架仍旧为前麦弗逊、 后扭力梁板悬，在这个价格范围内独立悬架动力更强的迈锐宝XL、福特蒙迪欧其实是更合理的选择。

动力搭载1.2T三缸、1.6T四缸两款发动机，以1.6T正常版本为例起售指导价14.97万，最大功率123kw、峰值扭矩245牛米，匹配爱信6挡手自一体变速箱。宝马的老机器加上爱信的6AT，确实是有些年代感的动力组合，性能表现中规中矩、平顺性感受一般。

安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统，低配两款车仅有两枚气囊，高配加入侧气囊和头部气帘，其他配置主流水平。标致408以悬架、动力、配置这几点综合来看有些高溢价了，优惠在3万左右才算比较合理且仅限四缸版。

日产轩逸2019款指导价11.90-16.15万，车身尺寸4631*1760*1503、轴距2700mm，定位紧凑型轿车。悬架结构同样是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置10款车里仅有四款配备了ESP车身稳定系统和全车气囊，其他版本仅有ABS EBD和两枚气囊，这是标准的面包车级别。

动力搭载1.6L、1.8L两款小排量自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT自动变速箱。从车型定位、钢材简配、动力水平、变速箱的级别以及日产的品控水平来看，在这个价位里轩逸只是一台工业垃圾而已，顶配超过10万这台车没有价值可言。

两车对比标致408只是有些溢价，但发动机和变速箱的级别还算合理，轩逸没有什么亮点，至少这两台车对比看销量是没有意义的，二选一建议考虑408。