10万家用轿车推荐,给我推荐一下十万到十二万之间的家用轿车？

预算价格区间的家用轿车有四辆国产轿车值得选项推荐国产汽车也许会让一些汽车消费者难以理解10万家用轿车推荐，都不说合资汽车质量好吗？类似的问题实际不再需要解释，就以10-15万区间的合资品牌的轿车为参考吧，近期典型故障数量排名最高的前30名中，宝来、朗逸、轩逸、凌派、速腾、领动、雷凌、卡罗拉等车纷纷上班，故障点涉及核心的发动机与变速器，同时还有制动系统或悬架系统的异响等问题，这些“简配车”不仅技术落后且品控水平也是越来越差，然而同级自主品牌轿车只有一个品牌上榜（奇瑞），而以下点评的四款车除了将将上市的影豹以外都有不错的销量，重点是质量表现也是可圈可点。

PPH数据：

星瑞 43秦PLUS 近期无数据传祺GA6 近期无数据影豹使用的是与GA6相同的发动机，变速器是自主研发的七档湿式双离合，这台变速器在M6&GS4等车上的质量表现还是挺不错的。一般合资轿车的PPH在200左右还被认为是高水平，PPH的概念是百车故障率，是100辆车出现故障的程度概率；该数值能低至100左右就算高标准，星瑞的43显然是非常不错的，下面这辆车就是星瑞。

吉利星瑞是一辆准中型轿车，即便定义为紧凑级；因其车身尺寸达到了4785*1869*1469、轴距也高达2800mm，相同标准的合资轿车基本都定义为B级了。所以驾乘空间也是不错的，不过这辆车的核心亮点还是“以沃尔沃之名”，卖点主要还是个“品牌光环”；如果对沃尔沃有什么特殊的品牌好感的话，星瑞就是DCT版本的沃尔沃S60。

其装备的2.0T发动机是Drvie-T4的低功率版本，动力出别低至140kw/300N·m，着实算不上个高水平；但在匹配七档湿式双离合且用于轿车的前提下，合理的整备质量还是实现了7.6秒的最佳破百成绩，性能没有什么好挑剔，水平对标CC、迈腾等车还是没有问题的。

比亚迪秦PLUS DM-i这辆车是非常特殊的，这是一辆插电式混动轿车，用ECVT架构；其特点是运行模式以增程为主，在120km/h的限速范围内基本都是增程，内燃机只有在急加速的时候会辅助驱动。装备的内燃机又是热效率超43%的阿特金森循环发动机，用于发电的耗油量会非常低，这辆车在长途驾驶不充电的前提下，耗油量低至4L/100km左右，20万级别的合资插电混动轿车也做不到，尤其在性能方面有很大的差距。

比如卡罗拉雷凌双擎E＋的插电混动版，百公里加速成绩是堪比面包车的十几秒；而秦PLUS低功率版本还能达到7.9秒，高功率版本达到7.3秒，驾驶品质超越了20万级别的合资同级车，所以这辆车让比亚迪再次成为“价格屠夫”。

秦PLUS的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，这是一辆“大紧凑级轿车”，驾乘空间接近中型车的标准，实车看起来有些“小汉”的味道，有新能源汽车的前卫设计风格；配置方面无需赘述，整体水平仍旧超越20万级别的卡罗拉双擎E＋。

至于质量自然是不用担心的，因为ECVT的直驱系统其实2008年的比亚迪就开始应用了，只是后期转型为主攻高性能的高成本DM-p系统，近期为了打造省油车又重新使用；所以质量表现确实可以很好，这也是近期月销量能达到1.5万的原因。

传祺阵营的两款车需要特别讲解

1：传祺GA6是一辆商务气质的B＋级轿车，车身尺寸达到4891*1850*1505、轴距2815mm，发动机只有1.5T的选项；所以这辆车只能对标同样使用小排量发动机迈腾、帕萨特、君威等车的1.4T-1.5T，以及凯美瑞的2.0-2.5L。

迈帕因使用干式双离合可直接排除，君越用9AT变速器倒是有些优势，只是价格也要高一些，至于使用中大排量自然吸气发动机的凯美瑞除了动力差油耗高以外也没有其他特点，那么GA6-1.5T最起码还是有15-20区间的部分合资轿车的价值的。

这辆车的新款又给车身热成型钢的用量增加了三倍，核心位置的结构强度有了大幅提升，所以GA6确实是一辆不错的商务轿车。

2：传祺影豹是一辆运动风格的轿车，设计感比较前卫但与秦PLUS和星瑞还不同，后面这两辆车的风格属于贴合大众审美标准的车，是一种能同时适应“老中青”的风格；但是影豹的风格更像是思域和菲斯塔，对于偏爱改装车风格的年轻消费者而言会比较讨喜。车身尺寸为4700*1850*1432，轴距2736mm，紧凑的车身也能带来更灵活的操控感。

这就是在相同价格区间要列出四辆优秀国产轿车的原因，没有任何一种设计风格能满足所有消费者的需求，按照审美偏好来决定即可。

重点：两车的发动机都是4A15J1-1.5T，但动力储备略有差异；GA6是124kw/265N·m（1750~4000rpm），影豹为130kw/270N·m（1500~4000rpm）。很显然是GA6的动力标准低一些，但仍然能够实现9秒破百，这对于代步车而言总是足够了，且升级为影豹版本也不会有很大提升，毕竟车身重会影响加速能力。

而影豹的车身小巧、整备质量偏低，推重比更理想，百公里加速达到了6.95秒（公布测试值）；影豹的性能已经超越了思域和菲斯塔，在变速箱品质和车身材料标准方面也有大幅领先优势，所以偏好运行风格的轿车可以首先影豹，偏好新能源风格选择秦PLUS，对沃尔沃有好感再考虑星瑞吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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