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奥迪a6l降价25万,有没有车友推荐一下22到25万的二手c级车?

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车主口碑

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优点

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底盘很整,支撑较硬,路感反馈相当清晰,过坑时候几乎没什么多余的弹跳,***上感觉到的就是眼睛上看到的。高级不敢说,但是跟同价位的车比,在地盘这一项不掉价儿。

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外观

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侧面好显长,好几个朋友都误以为是大哥,哈哈,这设计很成功

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内饰

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内饰质量还是钢钢的,只是颜色太深了,年轻人都喜欢清新点的色彩。

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空间

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空间舒适,满意,坐过的都说空间够大,只是说如果后备箱再大一些,我一辈子都不用换车了。

操控

出乎意料的好。减震反馈各方面都挺好

配置

看了很多权衡利弊,最终选择它,配置挺好的、倒车雷达、倒车影像等等,这些使用率最高了。

舒适

座椅舒适度不错,弹性适中,不会太硬也不会陷下去,坐过的人 都说好, 后排坐的少,只是感觉后排座椅有一点点短,可能是给腿部留出空间吧

动力

超车猛的很,动力是我最满意这辆车的一点,发动机很给力,开起来非常爽。

油耗

油耗这个问题关键还得看路况、驾驶习惯,我主要跑城乡结合部,非常满意。

想换款b级车,落地25万左右,有什么推荐吗?

25万可落地的优秀B级车推荐以下两台第一台推荐中端品牌高配车别克君越尊贵版,指导价26.98万综合优惠4万左右没有问题,不过略低价可能会略高一捏捏。该车车身尺寸为5026*1866*1462、轴距2905mm,尺寸等级属于准C级中大型轿车,驾乘空间总是充足了,外观设计属于运动商务型也比较有眼缘。

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动力方面该车搭载全新的通用LSY型号的智能变缸2.0T,通过变缸技术能实现10L/100km的平均油耗,对于这么台大轿车而言算是比较低了。除了节油以外该款发动机的性能表现也比较理想,最大功率177kw、峰值扭矩350N·m(1500-4000转),与级别挺高的9AT手自一体变速箱匹配后可实现7.5秒破百,驾驶乐趣会比较充足。

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配置方面有前后气囊与头部气帘以及行人被动保护,尊贵版多出主动刹车系统、自适应巡航以及自动泊车入位;舒适配置有全景天窗、翻毛皮座椅、自动分区空调以及悬架硬度可调,在中端B/C轿车中君越的配置水平基本最高,发动机变速箱的水平也要比同级德系车游戏,至于日系车本就不值一提也就不多赘述了。

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第二台推进豪华品牌低配车林肯MKZ尊悦版,指导价25.58万综合优惠也在4万左右。车身尺寸达到4925*1864*1477、轴距2850mm,尺寸等于属于B+级三厢轿车,驾乘空间也比较充足,不过大溜背的造型导致后排头部空间一般,如果以长人为主则建议慎重考虑。

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MKZ的发动机为福特大扭矩的2.0T直喷增压机,最大功率149kw、峰值扭矩381N·m、最大扭矩转速2500转爆发,充足的扭矩与迟滞的增压器匹配很合理,因为加速会更加平顺。变速箱搭载6AT手自一体级别不算高,这是品牌能溢价的车普遍都存在的降级行为,性能方面MKZ也只是8秒挡的破百水平,动力传动表现中规中矩。

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作为低配款尊悦版配置略差,MKZ的主要优势安全配置还算全面,比如气囊多出膝部位置的保护比较理想。舒适配置低配没天窗,不过还有悬架硬度调节、皮革座椅以及自动空调等主流配置,如果需要天窗的话则建议选择尊享版,落地价会略超一些但是配置多出好几项。这两台车是预算内比较值得参考的选项,没有品牌偏好建议首选君越,偏好豪华品牌再考虑MKZ吧。

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