名爵6混动,全新名爵6混动车型都是什么配置？

首先说一下在3月23日上市的全新名爵6 20T自动trophy超级运动互联网版，这款车型是全新名爵6在原有车型的基础上增加的一款新顶配车型，与之前的Trophy版的区别在于增加不少安全配置和舒适实用性配置。其中安全配置中最让人印象深刻就是的MG Pilot（ADAS）高级驾驶辅助系统，由ACC主动巡航控制系统名爵6混动、FWC向前碰撞报警和AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统等构成，另外360高清全景影像、前排座椅加热、自动防炫目内后视镜、感应式自动雨刮、智能远近光灯切换也都有配置。

要说全新名爵6混动车型都什么配置，会有什么黑科技，临近上市，全新名爵6混动版的配置也已经曝光，我把我了解到的做一下分享。要说有什么黑科技之类的话，当然还是其搭载MG Pilot（ADAS）高级驾驶辅助系统以及360°全景影像等多项安全系统，APA全自动泊车系统RCS遥控驾驶这些科技配置的加入，也让全新名爵6混动版的“黑科技”进一步提升。

现如今，插电混动车型的优势得到了越来越多人的认同，“市区纯电，长途油电混动”的理念也已被多数人接受。而说到插电混动车型，就不得不说插电混合动力系统的技术问题。上汽自主研发的插电混合动力系统EDU技术就曾获得了第19届中国专利优秀奖。并且根据相关报道可以看出，上汽的EDU插电混动系统还申请了190项专利，已经有60项中国发明专利和39项中国实用新型专利已获得授权，已经有5项得到了美国欧洲PCT国际专利的授权，可以说上汽在新能源核心技术领域还是有相当不错的实力。

简单介绍一下EDU的主要结构包括如下部分：2个电机+2个离合器、2个电机分别是与发动机直连的ISG发电机以及一台驱动电机（TM电机）、2个离合器为C1常开离合器和C2常闭离合器以及内部的换挡机构组成。在这套EDU系统的精巧运转下，它可以创造多达8种混动模式智能切换，其中4种常用混动模式可应对不同动力需求。

另外，上汽EDU电驱变速箱已经实现了大规模的量产，并成功搭载在了上汽荣威多款新能源车型上。比如插电混动互联网SUV荣威eRX5，搭载1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合以EDU电驱变速箱为核心的插电混动系统，在峰值扭矩方面达到了704N•m，百公里综合油耗也仅1.6L/100km。

此外据悉，从曝光关的配置上看，全新名爵6 插电混动车型提供两种配置“45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版”和“45T E-DRIVE智驱混动Pilot超级互联网版”,同时这款混动车搭载上汽MG E-DRIVE智驱插电混动科技，蓝芯+绿芯”1.0T+电动机的黄金混合动力组合，提供最大功率228马力、最大扭矩622牛米；同时，全新名爵6插电混动版的变速箱型式也采用了上汽自主研发的EDU智能电驱动单元，综合百公里油耗最低能达1.5L。

俗话说“好饭不怕晚”，现在新能源汽车是市场正处在天下未定、群雄逐鹿的状态。全新名爵6混动版车型搭载了电子旋钮式换挡以及12.3英全液晶交互式虚拟仪表盘；此同时，新名爵6 插电混动车型还提供三种驾控模式和三种能量回收模式，可以新能源汽车的竞争中，已经获得很多优势。