97号汽油,汽油92、95、97有什么区别？

首先需要说明的是：现在中国已经不生产97号汽油了，现行的国五标准汽油标号是92号、95号和98号，93号和97号汽油都是国四以下的汽油标号97号汽油。

大家一说起92号、95号和98号汽油的区别，几乎都会说它们的辛烷值不同，并且认为92号汽油里面就含有92%的异辛烷，95号汽油里面就含有95%的异辛烷，98号汽油里面就含有98%的异辛烷。事实上我告诉你这是完全错误的，92号、95号和98号汽油的区别是抗爆性的不同，辛烷值是汽油抗爆性的表示方法，但不代表汽油中辛烷含量的多少。

事实上，汽油是一种混合物，它是在同样的基础汽油中加入一定量的抗爆剂后，制造出来不同抗爆性的汽油。比如92号、95号和98号汽油，它们都使用同一种基础汽油，里面的辛烷含量是完全一致的，向里面加入不同数量、不同品质的抗爆剂后，就分别得到了92号、95号和98号汽油。这些抗爆剂，早期的是四乙基铅，就是我们常说的含铅汽油，现在已经淘汰了；然后是羰基锰，国五排放标准出台后也不允许使用了；现在使用最多的是甲基叔丁基醚（MTBE），它的效果不错，就是比较容易产生积碳，现在很多车容易积碳，跟它有很大的关系。

那么所谓的92号、95号和98号究竟是指什么呢？，它们就是所谓的汽油标号，它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强，比如95号强于92号，98号强于95号，等等。它的评定方法有两种：马达法和研究法。由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92;马达法为89时，研究法为95。中国现在用的是研究法辛烷值，而欧美国家大多采用马达法。所以，你在电视上看到的外国的加油站提供的汽油是85、89、91时，不要以为他们的标准低，而是评定方法不同。

所以，92号、95号和98号汽油并不是在油的品质上有什么区别，它们都使用同样的基础油，只是向其中添加了不同含量的添加剂使其抗爆性能不同而已。汽油本身就是一种混合物，它的标号都是后期调制出来的，真正影响汽油抗爆性的，并不是“辛烷”的含量，而是添加剂的类型和数量。

汽油的标号如92、95、97@，有何含义？

汽油有好几个标号，92、95和97，数字越大价格越贵。并且往往是越好的车加越高标号的汽油，那这不同标号的汽油之间到底有什么区别呢？是不是越贵的就越好？我们应该如何选择适合自己车辆的汽油呢？

很多人以为不同标号代表的是汽油的好坏，越是高标号的价格越贵，质量就越好，对车子也好。其实，只要是正规加油站的汽油，质量都是一样的，这点车主大可放心，标号之间相互的差别只是在于抗爆性。

通常的解释是，汽油的的抗爆性是由异辛烷的比例所决定的，多少标号就代表异辛烷比例是多少，比如92号汽油就说明其中异辛烷的比例是92%，95号汽油代表比例是95%。也有不同的说法，是说其实汽油的抗爆性是与另外添加的抗爆剂有关，而不是异辛烷的比例。反正无论何种说法，总之，汽油的标号就是代表抗爆性，仅此而已。

那么我们应该如何选择适合自己车辆的汽油呢？打开油箱盖，会看到里面大都会贴一张纸，上面写着使用的汽油标号以及推荐使用哪个汽油，我们根据这个推荐标号添加就可以了。万一遇到特殊情况，要加的油号没有了，偶尔一次混加也是没有关系的，不用太过担心。

那为什么我们总是感觉车价越高的车辆加的油号也越高呢？虽然汽油与车辆本身好坏没有关系，但是却与发动机的压缩比相关。选择哪个标号的汽油主要依据的就是发动机的压缩比。低压缩比的发动机可以使用低标号的汽油，一般小排量自吸式的发动机都是低压缩比的，使用这种发动机的车辆大都是经济型紧凑型车辆，车价也不会很贵。而1.6以上大排量或者是带T的发动机，压缩比较大，建议加注95或是97号汽油，因为加了92号汽油会发生爆震的。大排量或是带T的发动机因为技术含量高，所以本身价格就贵，车价也会比低排量车辆高。

其实车子加什么油，只是看发动机适应哪个抗爆性，就和机油的选择一样，虽然往上升一个级别不会有坏处，但是对于车辆来说也不会有更多的好处和保护。当然，如果实在不确定自己车辆使用哪种汽油，往高了靠总是没错的。