汽车日行灯,汽车有没有必要装日行灯？为什么？

日间行车灯汽车日行灯，日间行车灯，那顾名思义那就是白天开车用的灯。

它是指安装在车身前部，白天你开车时，让别人能识别到你车子的一种灯，属于信号灯的一种。

通常配有日间行车灯的汽车，在车辆启动的同时，日间行车灯就会自动点亮，灯光开关处在什么挡位它都会自动点亮，无需你额外操作。

而当夜晚降临，你手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

日间行车灯到底是不是鸡肋配置？拥有日间行车灯的汽车，看起来更酷 、更炫 ，因此很多朋友说它是个花瓶，就是为了好看，并没有什么卵用，那它到底是不是鸡肋配置呢？效果到底如何呢？

首先要回答你的疑问：日间行车灯并不是鸡肋。

它最大的功效，并不在于美观，而是提供汽车的被辨识性。这就好像说有一个妹子，人家明明可以靠颜值，但却偏偏拼的是才华。

提供车辆的被辨识性，保障行车安全

那我具体点说，就是让行人和车，以及车和车之间可以更早、更好的察觉和识别，提前预防事故，保障行车安全。

通俗点说，就类似于安全服上面的反光条，可以让他人或车辆提前看到你的存在，以此达到安全提醒的作用。

日间行车灯的使用，对于提高道路安全性、减少交通事故都起着积极有效的作用。

日间行车灯能当大灯照明用吗？目前日间行车灯多采用LED日间行车灯，而它最重要的一点就是配光性能，日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。

虽然从外面看它很亮，然而光源是反射发散的，从驾驶员角度来看，基本上比不开灯好不了多少。

日间行车灯不能当大灯用日间行车灯就是白天用来提醒其它车辆的灯，不要把它想的功能太强大了，因此它是不能当作大灯照明来用的。

日间行车灯费电吗？一些朋友会觉得，开日间行车灯会白白浪费掉电，完全没必要要这个配置，但是开日间行车灯真的费电吗？

早期的这类日行灯多半采用的是卤素灯泡，而普通的卤素大灯的功率一般为70W。

LED灯消耗功率仅为卤素灯的20%左右但随着科技的进步，现在厂家大多使用的是更节能、更环保、寿命更长的 LED日间行车灯，而LED日间行车灯的总消耗功率大约为13.5W，也就是说它的消耗功率仅为卤素灯的20%左右。

也就是说，就算你每天24小时一直把LED日间行车灯开着，也就多花个几毛钱，为了行车安全，这些钱也不算贵哈，基本可以忽略。

因此，我们也可以说日间行车灯它不太费电。

总结：日间行车灯最大的功效，并不在于美观，而是提供汽车的被辨识性，提高我们的行车安全，因此它不是一个鸡肋配置，用起来也不太费电。

虽然我上面说了日间行车灯能提高行车安全，但它毕竟只是一个小小的安全辅助配置。

而真正要做到安全驾驶，还得靠我们自己，遵守交通规则，才是最好的选择。

日行灯是最鸡肋的发明吗？

关于“日行灯是鸡肋的发明吗？”的问题，我认为日行灯不是鸡肋的发明：

日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。

最开始是宝马才有的天使眼，到现在越来越多的车给装上了日行灯，我该不该给自己的车加装日行灯？

车上的车灯大致来说可以分为两种类型，一种是照明灯，另外一种则是信号灯。日行灯是一种信号灯，而不是部分车主一直以来所认为的照明灯。

1、日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

2、日间行车灯的最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(to be seen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。

3、为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为白天行车照明而设计。

4、使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

5、轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性，提高道路安全性、减少交通事故的发生。

6、所谓日间行车灯是一种特殊的车灯，它在汽车引擎发动时会自动打开，不分白天黑夜。天黑后，司机手动开启普通照明车灯，日间行车灯随之自动关闭。

今天给我自己心目里常见日行灯颜值做个1-5名排行：第一名：沃尔沃雷神之锤

沃尔沃的日行灯可以说是第一个开始真正有名字的，雷神之锤。浓浓的北欧神话风，官方给这个雷神之锤赋予了很多含义，但是我只是单纯的觉得好看。相信这个日行灯一定会吸引不少颜值控去入手一台沃尔沃。

第二名：马自达勺子灯

马自达的勺子灯是车主们很大的追求，据说很多低配的车主们对于没有这个勺子灯有着巨大的怨念，可以说现在马自达的魂动外观设计和这个勺子日行灯契合度非常高，很漂亮。

第三名：雷克萨斯耐克灯

雷车的耐克灯也是属于非常有特色的造型，配上纺锤型的大嘴，有棱有角的设计，让雷车的颜值从以往的中庸衍化到如今的激进。

第四名：野马阿迪达斯灯

野马的阿迪灯我觉得是这代野马最明显的标志了，而且野马日行灯现在几乎都成了汽配城的最爱了，很多其他车型都喜欢改成野马日行灯，可见大家对这个造型还是非常认可的。

第五名：凯迪拉克闪电日行灯

凯迪拉克的日行灯现在有2个造型，一个是泪眼，但是我觉得目前大家对它的接受度还不高，虽然我觉得也挺好看的，不过老款的闪电日行灯也是相当漂亮的，非常简单粗暴的贯穿式设计，夜间的辨识度爆表。

以上就是我对于“日行灯是鸡肋的发明吗？”这个问题的看法，看完你觉得有必要吗？欢迎在评论区说出你的看法，共同进步。