新款越野车,预算五十万左右，买什么越野车好？

五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人新款越野车，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。

牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：

车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。

相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。

发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。

越野有很多汽车爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。

相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在***消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。

手里面只有十五万，想买个越野车，求推荐？

15万买越野车买啥新车啊，买二手的好了，可选择的太多了

五十铃的MUX，2016年的3.0T

二手的途达，或者哈弗H9，帕杰罗速跑，这些都可以买到年份较新的车子

如果对车辆维修保养比较了解，可以放宽年限，2013年左右的吉普大切诺基3.6 的，绝对是个好车，要么就是2010年左右的吉普牧马人撒哈拉，或者是2010年

左右的帕杰罗V97系列，93就不推荐了，太肉

再老的么，就只有丰田越野车可以一战了，不过，15万预算也不太够，哈哈

15万买台进口的大切，或者是帕杰罗，再怎么样，也比你花15万买个新的哈佛H5或者城市SUV新车强啊

五座越野车有没有什么好的推荐？

既然说的是越野车，那就是真正硬派越野车了，而不是SUV车型了，但是你又没说什么价位预算的车型，在这里为你每个价位推荐几款车型，如何选择看你个人需求而定了。

20万左右级别越野车型：北京BJ40

20万以内的越野车，北京BJ40无疑是一款不错的选择车型，外形酷似牧马人，内饰比牧马人更加精致豪华，整体性能BJ40也算还可以，这个价位算是比较厚道的车型了。

如果选择BJ40的话，推荐顶配环塔冠军版车型，毕竟只有这款车型带有后桥差速锁，玩越野的话少不了差速锁。

江铃驭胜350

都说国产车性价比高，江铃驭胜350就是国产越野车型中的高性价比车型，350实际是江铃汽车根据江铃福特的撼路者同平台技术改造出来的车型，它的发动机和核心技术都是撼路者的技术，整体配置和品控比撼路者偏低一点，但是它的售价却比撼路者便宜不少，算是性价比非常高的越野车型。

而且驭胜可选择性非常丰富，分为汽油车和柴油车可以选择，除了入门两驱车型，它全系标配后桥差速锁，这个配置真的算是十分厚道了。

如果想入手驭胜350的话，推荐入手汽油或柴油车型的豪华版车型。

30万以内车型：哈弗H9

H9算是哈弗旗下旗舰车型，代表了哈弗汽车的最高技术，H9也确实性价比比较高，外形硬朗大气，内饰豪华感科技感都很强，性能十分全面，选择性也比较丰富，分为五座车型和七座车型以及汽油版和柴油版车型。

日产途达

途达是合资品牌中性价比比较高的越野车型，之前老款途达还是存在越野动力性能不足，油耗在越野时消耗巨大，油箱偏小，续航能力不足等问题，新款途达改进了很多，最大的变化在于动力性能上的提升，整体而说算是比老款好了不少。

途达吸引人的地方在于外形硬朗霸气，售价比较实惠，整体来说新款途达在改进了老款途达的一些问题以后，还算是值得入手的越野车型。

如果想入手途达的话推荐入手顶配车型，毕竟它也是只有次顶配和顶配两款车型配有后桥差速锁的车型。

五十铃游牧侠

五十铃游牧侠是一款性价比非常高但是比较小众的越野车型，这款车型和途达可以互补，它们俩售价和整体性能都差不多，不过游牧侠的耐用性和可靠性要比途达好一些。途达只有汽油车型，而新款游牧侠则是只有柴油车型，不过游牧侠有七座和五座两种车型可以选择，比途达的选择性丰富一点。

选择游牧侠也是推荐入手顶配和次顶配车型，它也是只有这两款配有后桥差速锁。

30-40万区间车型：福特撼路者

福特撼路者当年对飚的车型是丰田霸道，但是它的终端售价却比霸道便宜十多万，所以它的性价比也是非常高，撼路者是福特旗下非常经典的越野车型，在国内是由江铃福特制造。

目前撼路者没有国五车型，不过据说江铃福特现在已经开始接受国六版车型撼路者预订了，全新的国六车型撼路者也将会在20年下半年上市，现在即使预订的话也要等到六月份才能交付，所以想要入手撼路者的话，现在只有等它的国六车型了。

JEEP自由光高性能旗舰版车型

其实自由光高性能旗舰版车型是有区别于普通版本自由光的，它的性能和它的老大哥大切诺基有些像，属于是全能型SUV，同时兼顾了城市驾驶和越野驾驶两大性能。

虽然它是承载式车身，但它具备了低速四驱和后桥差速锁，它的扭矩可以放大2.9倍，这些功能和数据比一般越野级SUV都好得多，所以它也算是半个越野级SUV车型，只是它的车身刚性比带大梁的越野车要弱一点。

所以不去玩高难度越野的话，这款自由光高性能车型是绝对可以满足任何越野项目。

40万-60万车型：JEEP牧马人

牧马人是越野界非常经典的车型，个性情怀的外观，卓越的越野性能，都让它成为每个越野迷心目中所想拥有的车型。

新改款的牧马人换装了2.0T发动机，整体修改的越来越适应公路驾驶，其实了解牧马人的都知道它更擅长攀爬，走非铺装路面或者走烂路那是霸道和兰德酷路泽的天下，牧马人的天下在于极限越野。

现在的牧马人整体改造的更加适应城市路况，也是很大的进步，不再是以前那种纯玩极限越野级别的车型，这也是它越来越吸引人的地方。

如果想入手牧马人的话看你的需求，如果是越野级发烧友，经常喜欢玩极限越野项目那就买两门版或四门版最顶配车型，毕竟牧马人顶配车型配备了前后桥限滑差速器和前后桥差速锁，对于极限越野有很大助力。

不玩极限越野的话选择普通版本的四门车型就可以，个人还是认为四门车型更加实用一些。

JEEP大切诺基

大切其实更像是强化版的自由光高性能旗舰版车型，它的性能比自由光高性能版车型还要强得多，也是承载式车身同时兼顾了城市驾驶和越野驾驶，不过越野能力比牧马人还是差了很多，但是大切比牧马人更加适应城市驾驶，牧马人优点在于极限攀爬越野，而大切的优点在于可适应更多的路况，整体来说大切和霸道以及陆巡相类似，更擅长走非铺装路面，应对一些复杂路况。

60万-80万车型：路虎卫士

最近路虎复活了之前的经典越野车型路虎卫士，并将于20年下半年上市，这款车型相比于老款卫士更加适应城市驾驶，性能更加全面，动力系统也更加强了，想买的话可以期待下半年它的上市。

根据欧美地区报价来看，这款全新卫士在欧美地区售价约合39万人民币左右，但是未来将以进口车型身份引入国内，中国这汽车市场你懂的，预计进口以后它的售价不会低于65万，毕竟以前老款卫士都是66万起步，它肯定不会比老款还低。

百万级以上车型：奔驰大G

都说汽车没有完美的车型，其实这话不太适用于奔驰大G，它算是SUV车型中各方面都比较完美的车型，当然非要七座的话，它不适合。

奔驰大G拥有着比牧马人还强的越野性能，改款以后还拥有了比较不错的城市驾驶舒适性，有着前后桥差速锁，还有着堪比跑车的加速性能，都让它成为民用越野车型中性能巅峰之作。

如果还嫌它的性能不够，别忘了它还有AMG版车型，再加100万还能买到性能更强悍的AMG的大G，所以它真的算是无可挑剔的车型了。

乔治巴顿战剑

乔治巴顿属于美国超性能越野车改造商，这款战剑就是基于两门版牧马人改造而来，性能比牧马人更强不少。

乔治巴顿战车

这款战车国内售价高达368万，它是乔治巴顿基于福特F150皮卡车型改造而来，也是一款超性能越野车。

最后

其实还有一款很精致的平民化的越野车铃木吉姆尼没有说，主要是因为铃木已经退出中国，全新吉姆尼也不再能进口买入，十分可惜，现在全新款的吉姆尼改装以后完全就是奔驰小G，最后奉上一张全新吉姆尼改装版截图纪念这款经典的平民越野车离开中国。

国外改装以后的全新吉姆尼确实外形非常酷似奔驰大G，也难怪现在外国车迷都称它为奔驰小G。