西安沃尔沃,你对沃尔沃这个牌子了解多少？

我以一个4年13万公里V60车主说两句

1西安沃尔沃，VolVo是二线品牌没错，不管从产销，产品更新，品牌影响力和价格定位，都说明得了。

2，有人总说保养贵，是没客观道理的，只是主观感觉。为什么？因为很多想买这车的人都是20万预算的B级主子，想一步到位买个豪华品牌（VolVo的外观确实也很吸引人），所以会觉得保养和配件贵。但就我个人对比，一个大灯1万，相较奥迪2-3万还便宜很多的（我前几天刚撞了一个左大灯，图片证明），奔驰C系的应该也不下1.5万。小保养1100左右，大保养1600左右，其实就是与A4L差不多，也许比宝马3系略贵一点。

3，就动为和性能来讲，不输BBA同级车型，部分单项更有胜之，如制动距离，音响，电子配置，烧机油等（我的车至今没有此现象）。

4，就VolVo全系标配“城市主动安全系统”就比就比BBA任何一个都厚道且更注重安全。还有各种防撞，转滚试验数据来看，∨olVo总比其他品牌优秀一点点（总在领跑）。

5，缺点，中速提速过程发动机噪音大，总有柴油发动机的感觉。我对比过，这如果在乡间或风景区道路比较安静的地方行驶，或许你还比较欣赏他发出的轻微浪声，如在城区上坡或烂路行驶，你会不由的烦燥（掉价的感觉），特别有客人坐车同行时更甚。也许就适合西欧人口稀少的乡野驾驶吧。

6，最后说内饰，很简单，没过多的层次。虽然现在全新内饰已很不错，但相对BBA依然简约。但这不是坏事，本人就喜欢这个，当初买车第一眼就被V60的3D模型化的软包仪表台吸引，没有一点缝线但很有质感，皮纹多年一点不感觉退色或陈旧感，悬空式中控台，整齐又独特的物理按钮（个人很反感现在的大屏，包括奔驰的长横屏，真的没感觉什么科技感）。

沃尔沃是全世界最安全的车吗？

对于汽车安全性一直都是一个受关注度较高的问题，而网上也是经常出现各种事故之后车辆变形的图片，很多人就借此来评判一辆车的安全性，当然，这种判断明显是正确的，至少是不全面的

而沃尔沃也是一直被认为是全世界最安全的车，而日系呢也是被人们一直认为是皮最薄的车，所以这张图片中日系车和沃尔沃追尾的事故就让很多人惊呼，沃尔沃真的是最安全的车，而日系车明显很次，日系车好不好咱们今天先不讨论，就来说说，这沃尔沃到底是不是全世界最安全的车

安全带始祖

说到汽车安全性，咱们就不得不说说现在汽车必备的一个安全设施——三点式安全带，三点式安全带由沃尔沃首席安全工程师尼尔斯.博林发明，并且为了安全，沃尔沃主动免费为其他汽车厂商免费提供三点式安全带设计，1968年，美国规定所有新车都必须安装安全带，截止2002年，这位伟大的安全工程师去世时，沃尔沃统计他发明的安全带累积已经拯救了至少100万生命

虽说是安全带的发明厂商，但是凭着就要说沃尔沃是最安全的车，这个结论下的为时尚早

只比同级别豪华汽车安全那么一点

要说沃尔沃有多么安全，就像说奔驰有多么舒适，宝马操控性有多么优越，奥迪科技有多么炫酷是一样的，但是要说宝马就比奔驰的舒适性差多少？我看也就差那么一点吧，每个品牌都有自己的擅长之处，但是并不代表其他领域就不擅长，所以沃尔沃的安全性可能就比同级别的车型安全那么一点

用实际数据说话

但是即便是安全一点，我们也要用真实的数据说话，上面两张图片是2015年Euro-NCAP测试的奥迪Q7和沃尔沃XC90测试结果，图片可以看出两辆车在被动安全的乘员保护方面做得都非常出色，A柱都是纹丝不动。从实验数据来看，XC90拿到了37分，Q7拿到了36.1分，两者的差距在于正面40%项目。

魔鬼测试依旧毫不逊色

世界上比较被公众所认可的安全测试机构除了ENCAP，还有一家叫做IIHS的测试机构，相比ENCAP，IIHS的测试显得更加残酷，更加苛刻，IIHS有一项及其变态的25%重叠正碰，但是有考试就有考生，上图便是沃尔沃S80和奔驰E350测试结果

由上图可以看出，两辆车的驾驶舱内都保持了完整性，只是不知道为什么奔驰没有固定好乘客，头部撞击在了A柱上，并且可以看出撞击之后两辆车最大的差别在于奔驰保持了完整的轮悬，而沃尔沃则是采用了断臂自保的原则，轮悬毁掉之后通过滑行消耗剩余的动能，据说这是沃尔沃故意的设计结果

接下来是对于车顶的强度的测试，只能总结为德系车确实硬，不过这也侧面烘托出仅仅依靠车祸车辆外观变形程度来判断车辆安全性是毫无科学依据的

相比较其他豪华品牌，沃尔沃可以说在安全领域花的精力更多，首先沃尔沃建立了自己的交通事故研究部门，还制定了沃尔沃轿车安全系统的标准，还有沃尔沃独有的安全性三条检验途径，其次还有现在的各种主动安全设备，均是领先于世界其他汽车厂商

而上图的一堆废铁是由汽车废渣堆积而成，而这对废铁放置在沃尔沃的安全中心大厅刚进门的位置，意义何在这个就看读者自己体会了

沃尔沃是否是一个值得国人骄傲的品牌？

当年吉利收购沃尔沃汽车的时候，很多沃粉都表示出了自己的极度失望，但是别忘了，沃尔沃在福特手中的几年，沃尔沃几乎走向了低谷，福特就算是一个国际大品牌了吧，事实证明并没有什么用，在吉利接手之后，沃尔沃才开始走向了复兴之路，也逐渐开始跻身世界豪车之列，所以即便这不是一个中国人创立的品牌，但是被咱们中国人经营如此之好，为何不感到骄傲呢？