轩逸轿车,日产轩逸现在落地价是多少？

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信我关注我轩逸轿车。

新轩逸是日产旗下一款紧凑型家用车，凭借着出色的性价比以及不错的产品质量在国内获得了广泛好评，月销量一直保持在紧凑车销量榜前几名， 2018年年度销量冠军，甚至超过了新上市的朗逸，可见市场对其的认可度还是非常高。

新轩逸外观非常时尚，内饰偏家用的设计简洁温馨，做工也是非常不错，新轩逸最值得一提的就是舒适性，有着同级别领先的乘坐空间，座椅的人机工程学优秀，包裹性以及柔软性都非常不错，“日产移动沙发”的称号可谓名副其实。行驶中对发动机的噪音处理的很好，急加速不会听的发动机传来的声音，加上舒适的底盘***对起伏路面的抑制都能很好的抑制，使车内乘客不会感觉不适，大大的提高了驾乘人员的舒适性。

动力方面搭载的1.6/1.8L自然吸气发动匹配日产的CVT变速箱加速非常平顺，百公里6.2L的油耗表现非常优秀，加上日产质量的稳定性和可靠性，以及不错的配置，是一款非常经济耐用的车型。下面一起来聊聊新轩逸落地价多少。

2019款新轩逸1.6L自动舒适版官方指导价12.9万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价10.1万，加购置税8632，保险6400，车船税420，上牌500，全款落地价116952元。

轩逸经典到底值不值得购买？

买车之前，在我心目中像是轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉这些主流紧凑级别轿车，都是10万元左右的价位。但真正打算买车时，去4S店看车之后才发现这些车型10万块钱都买不到。像是轩逸和卡罗拉这些日系车自动挡最低配车型落地价都要13万多，接近14万。但手头的预算总共也就10万出头，于是只能放低自己的要求。

第二轮车型选择，主要关注了经典朗逸、经典宝来和经典轩逸这三款车型，虽然都是老款车型，但总感觉轩逸更加新一点，路面上跑的这个款式的车型也很多。经典朗逸和经典宝来总感觉是四五年前的车型，而且听说轩逸空间很大，油耗也比较省，所以最终的选择目标放在了经典轩逸的身上。

买车之前也做了很多功课，发现经典轩逸这款车的主要槽点就是铁皮薄，而且动力稍微差一点，个人感觉家用车只要空间大，油耗低，性能稳定就够了，所以对经典轩逸的这些槽点也并不太在意。对比了一下经典轩逸CVT舒适版和19款轩逸CVT舒适版，经典轩逸要便宜两万块钱，同时还增加了车身稳定系统和胎压检测两项配置，但是也取消了铝合金轮毂，采用黑色铸铁的轮毂，总体来说性价比还是提升了不少的。

买车的时候先在我们当地城市看的车，指导价为10.86万的CVT舒适版实际裸车价9.98万，送所谓的万元大礼包，主要包括真皮座椅、铝合金轮毂和导航、倒车影，当然还有脚垫、后备箱垫这些小饰品。个人感觉万元礼包太坑了，所有东西加起来估计也就值4000块钱左右。于是打算买裸车，让他再去几个钱。结果不要礼包最多只能去掉3000块钱。

于是又上邻近一家城市看车，什么赠品都不要裸车9.3万，个人感觉这价格还算可以。购置税一共交了8230元，保险和车船税一共交了5091元，上牌费和临牌一共花了185元，全款总落地价106506元。

个人感觉价格还可以，但总体来说感官上有点寒酸，本地4S店万元礼包中的东西，后期还是自己加装比较好。去汽配城问了下，四个铝合金轮毂1200块钱，导航2000块钱就能买到挺好的，包的真皮座椅也都不是真皮，不如某宝上300块钱买一套坐垫划算。再加上贴膜和脚垫，总共再花4000块钱绰绰有余，而且总体质量应该比4S店送的要好很多。全部弄完，加上买车价格总落地价应该是11万左右。感觉自己真的好会过日子！

这款车最大的优点就是油耗比较省，而且空间很大。在我们这种郊区跑，平均百公里油耗也就6升左右。整车的隔音水平也非常出色，开起来和坐起来的感觉都比较惬意。

这款车最大的缺点还真是动力，不管怎么踩油门，发动机的响应总是懒懒散散的，满载的情况下超车真的很急人，急性子慎入这款车。而且有时候感觉到变速箱稍微有一点顿挫感，听说这好像是日产CVT变速箱的通病，这一点还是令我挺意外失望的。另外就是异响比较多了，去4s店询问，他们也承认厂家装配工艺有问题，但看看价格也就只能这样了。

以上内容就是经典轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产经典轩逸这款车的看法。