手动挡车驾驶技巧,手动挡车驾驶技巧_换挡技巧

  定义
手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。
作用
一方面提供了手动的乐趣另外一方面就是通过手动自主控制转速，还可以迟延或提前换档。
驾驶技巧
市区内应直视前方五六十米处手动挡车驾驶技巧；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
  而且一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
换挡技巧
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
  
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
  
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
  
档位介绍

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。
  
3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。
5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。
  
R挡是倒车档，倒车时使用。

自动挡车的驾驶技巧是什么？

  近年来，自动挡的汽车越来越多。很多人选择自动挡的汽车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之後，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊於手动挡的汽车。就像全自动照相机（俗称“傻瓜照相机”）一样，自动挡汽车也被一些人称为“傻瓜车”。
   　　自动挡其实不“傻”。内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时， 　　还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空挡（N挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡了。
  因此，如果你能够选择一种正确操控方式，自动挡汽车会有比手动挡汽车更好的表现。 　　很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至於其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。
   　　现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利於发动机功率和扭矩的输出。 　　比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位（具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外），而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在一二挡之间转换，其余类推。
   　　正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易於表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。 　　运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
   　　“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使用车显得更合人意一些。

自动挡车驾驶技巧 自动挡车怎么开

  自动挡起步的正确姿势

　　第一步：插入钥匙，先给车通电，车钥匙不要拧到底，也就是先不打火，让它自检(如果是无钥匙启动，就直接短按一次点火开关，不要踩刹车);
　　第二步：在汽车自检的同时，系上安全带;
　　第三步：踩刹车，挂入N档，打火;
　　第四步：打方向灯(需要的情况下)，踩刹车，挂入D档;
　　第五步：松手刹，抬脚刹，汽车起步。
  

　　自动挡行驶技巧
　　1。 自动挡汽车起步时加速踏板的控制要柔和，不宜过猛。如起步时油门操作过猛，节气门开度过大，多余动力会使汽车产生急加速的效果，控制的不好很容易造成追尾事故。
  
　　行驶过程中也一样，急踩油门，变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档甚至跳档，不安全!
　　2。 很多车友听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档，而且加速更快，这不完全正确。
  这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。
　　具体操作：当转速上升到换档区间后，轻收油门，自动变速箱会自动作出升档指令，而在收油瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
  
　　不同的车辆换档时机或有差异，需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成，说简单点儿就是得摸清爱车的脾气才能得心应手。

　　自动挡驾驶注意事项
　　1。 自动档汽车发动机启动后不宜立即起步加速。
  最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，使自动变速器保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。
　　若是冷车状态，尤其是冬季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的润滑油有足够的升温时间，待发动机冷却液的温度升到40度以上(仪表盘上可以看到)，发动机怠速正常后再起步操作为佳。
  
　　2。 开车过程中需要将自动变速器的挡位由D挡变换到R挡时，或由R挡位变换到D挡位时，一定要等汽车完全停稳后才换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。
　　3。 起步时记得及时解除制动，否则会加剧制动器磨损，造成自动变速器损坏。
  
　　4。 行驶中切不可强推N挡或者P挡，因为此时油泵无***常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!
　　5。 P挡和N挡有区别，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此!
　　6。
   关于临时停车(如等红灯)时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。
　　N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
  
　　所以踩住刹车等红灯也没关系，挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚放松一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹，如果停车时间很短那就保持D挡踩着刹车等就好了。