锐骐6,锐骐6和大通T6相比较哪个好？

选择皮卡的三个标准：柴油机参数、四驱系统是否有锁、安全配置是否有ESP，三点兼备是优秀皮卡、能同时满足两点可以选择、只有一点可以淘汰，下面看车锐骐6。东风锐骐6指导价8.48-13.98万、自动版起售价11.98万、自动四驱旗舰版13.98万，价格有一定优势。发动机为ZD25T5柴油2.5T增压机，最大功率103kw、峰值扭矩305N·m，性能中规中矩（不算差），变速箱匹配5挡手动和6AT手自一体自动挡，自动版的性价比明显高一些。

四驱系统当然是简单可靠的分时四驱，不过很可惜的是这套四驱没有后桥差速锁，越野能力会有一定程度的下滑；但好在中高配均有ESP车身稳定控制系统，电子限滑能够一定程度补偿越野能力，总比没有强。

车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm、货箱长度1.51米，货箱略长驾乘空间也就没有那么充足了，只是正常水平。安全配置除ESP以后还有前排两枚气囊，其他配置中规中矩。锐骐6的主要卖点为自动变速箱，其他方面并没有特别吸引人之处，不过即使如此也比大通T60更具性价比。

大通T60指导价8.38-21.38万、自动版起售价12.38万、自动四驱版起售价13.78万，价格明显虚高。发动机有上汽2.0T、落后的4G69两台汽油机，另有VM的2.8T柴油机，这台机器最大哦功率110kw、峰值扭矩360N·m，动力比锐骐更强但排量也更大，真实水平同样中规中矩，变速箱匹配5·6挡手动以及6AT手自一体。

舒适版四驱价格与锐骐6相同，四轮系统同样没有差速锁，而且没有ESP系统实现电子限滑，这套四驱可以说几乎没有越野能力；因为只有一侧轮胎打滑动力则会通过开放式差速器完全传递到打滑轮胎，这就是为什么四驱车需要限滑差速器/锁或者电子限滑。

同价版本安全配置没有一枚安全气囊、没有倒车雷达和中控屏等基础配置，座椅用织物材质、空调为手动控制，配置比锐骐6差很多；长轴版车身尺寸5680*1900*1809、轴距3155mm、货箱长度1.8米，同样是长货厢短车厢，驾乘体验没有亮点。（下图只做参考）

两车对比锐骐6的安全等级和配置更高、四驱的价值也更高，后桥只要加装差速锁越野能力会大幅提升；大通T60以国产车品牌定义为合资皮卡的价格，然而动力又不如真正的合资柴油皮卡，比如Dmax，两车对比很显然锐骐6更值得选择。

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锐骐6怎么样？能不能挑落长城风骏呢？

【难】，锐骐6想要挑落长城风骏至少需要官降2万，否则风骏还是销冠、锐骐还是酱油党。

锐骐皮卡价格明显虚高，即使是郑州日产又如何呢？发动机变速箱的技术仍旧是没有任何领先优势的，无非是多出一台6AT。我们以新晋上市的风骏7和锐骐对比看一看差异：

基础参数

锐骐6指导价8.48-13.98万，车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm，货箱长度1.51米；悬架为前双叉臂、后钢板弹簧，前碟后鼓刹车、中高配配备ESP车身稳定系统。

风骏7指导价9.58-11.78万，车身尺寸5095/5395*1800*1760、轴距3050-3350mm，货箱尺寸1.38米-1.68米；悬架结构相同，四轮碟刹、全系标配ESP，中高配多出侧气囊和头部气帘。选择皮卡车一定是不能不看货箱尺寸的，锐骐6只有一个版本货箱尺寸并不大，风骏7多出长轴版实用性更强；安全配置级别风骏7更高，但价格顶配便宜2.2万。

动力/四驱

锐骐6发动机搭载2.4L汽油、2.5T柴油两款发动机，以柴油动力为例最大功率103kw、峰值扭矩305牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡自动；四驱结构为普通的分时四驱，没有后桥差速锁，脱困能力有一些但全靠通过角和驾驶技术体现，四驱版起售价11.28万。

风骏7发动机搭载2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率105kw、峰值扭矩315牛米，全系匹配6挡手动变速箱。四驱结构同样是分四但配备了后桥伊顿式差速锁，脱困能力会有明显的提升，四驱版起售价10.88万共计四款车。

两车对比动力上的差距比较明显，因为发动机排量差了5升实际表现却没有什么不同，四驱脱困能力风骏7同样优势。综合动力水平、四驱系统、以及空间实用性，锐骐6貌似是没有什么优势的，无非是多出一台没有+-M功能的6速自动挡，而自动四驱版价格也接近14万，这个价格玩车派选择它不如加价考虑Dmax，实用派当做工具车用要它又有多大意义呢？

锐骐6背靠着樱花树就觉得自己不是中国车了，品牌溢价过于明显不是理想的选择；风骏系列很遗憾都是手动挡，不过乘用皮卡计划已经打开后期也许会有些惊喜，说不好还会有台P8平台的皮卡车呢，价格合理的话会是乘用化之后的重磅车型。