丰田霸道图片,丰田霸道四点零排量多少价格图？

如下是国产合资普拉多基本车型和价格。都是4.0升的。具体价格您可以去当地4S店咨询丰田霸道图片，应该会比下面的价格便宜。至于进口的普拉多，都是2.7升的，价格在42到47万之间。2010款 4.0L

TX

前置四驱5挡手自一体 53.80万

2010款 4.0L

TX-L

前置四驱5挡手自一体 57.80万

2010款 4.0L TX-L

NAVI

前置四驱5挡手自一体 61.80万

2010款 4.0L

VX

前置四驱5挡手自一体 63.80万

2010款 4.0L VX

NAVI

前置四驱5挡手自一体 69.80万

丰田霸道和路虎发现，哪个更值得买？

丰田普拉多、路虎发现两款车，本身并没有什么可比性，实际上这完全是两种属性不同的车子，追求实用、低廉的保养维护价格，那么普拉多是最理想的选择，钢筋铁骨咋用都没事；如果追求品牌、以及其它方面的附加价值，那么路虎发现则更为理想，毕竟路虎更有派头，为了品牌选择路虎也没有任何问题！

中规3.5L普拉多，取消了全时四驱、而配备的是分时四驱，与过去的全时四驱相比较，现款普拉多的越野性能没有任何下降，因为分时四驱本身就是为越野而生；但分时四驱先天的短板就是在铺装路面、高速行驶时，没有办法去使用，这样一来不跑越野的普通用户、就很难用上这个分时四驱了，对于整天跑铺装路面的朋友而言，分时四驱没有意义；况且普拉多在不挂四驱的时候、本质就是一辆后驱车（纵置后驱），那么高重心的后驱SUV、跑高速时的稳定性存在问题；分时四驱终究不像全时四驱那么全面，所以3.5L普拉多，长处得到了一定的加强，但也存在了不少短板！

路虎发现的越野能力千万别小看路虎发现的越野能力，这么多年越野的好名声都让普拉多、陆巡给占了，因为它们皮实耐用，所以它们有更多施展越野性能的机会，不挑油、件也多、会修的人也不少，所以拿霸道玩越野不心疼；实际上路虎产品的越野能力丝毫不差，无论是揽胜、拦运、上一代的发现四越野能力都可以，即便没有普拉多高强度的非承载式车身，但要清楚以现如今的技术水平，承载式车身同样可以打造成具备极强刚度的水平，所以现如今已经不是必须用非承载式车身不可的地步了，况且发现五配备了全时四驱，公路性能得以保证！

造型方面发现五没有了四代那种板正、笔挺的外观，不像过去那般有气势，而且车身多了很多柔和的线条、元素，平心而论发现五没有上一代车型外观那么霸气、犀利，逐渐变得平庸，不过还算不上丑，喜欢发现五外观的朋友同样也非常多；而普拉多的外观一直是中规中矩，每一代的差异很小，说实话鄙人看普拉多都有些审美疲劳了；而品质方面，也不用听信什么修不好的路虎、开不坏的丰田之类的说法，因为无论哪个车型与丰田比，都修不好，丰田巫师团之修不好诅咒；不过路虎的车子维修价格更贵这一点不能否认！

喜欢越野、或者经常越野的朋友可以选择普拉多，特点也鲜明；而只是用于日常代步、适度越野的朋友，选择发现五足矣；实际上这两款车分属不同人群去选择，硬要把它俩放到一起比较毫无意义，只不过是2.0T发现的价格与普拉多中规3.5L相似，所以它们之间似乎产生了关联，其实这两款车代表了两类人群；褪掉老装束的发现五，变得更加柔和、变得更加贴近于生活；不过既然您选择了路虎，建议您还是买3.0T的，这个个头的车子，还是3.0T的动力最搭！

从级别来看，当年的发现四对标的是陆地巡洋舰、而并非普拉多，只不过这么多年来路虎半死不活的把门槛价格拉低罢了，所以才有了普拉多与发现五的同台竞技；普拉多的越野能力强不假，但也得看哪个配置，平行27的越野能力有限、中规35的越野能力可以应付一般的情况，而平行40在改装后极为强大！越野需要强大的动力、27太孱弱，没有后锁、也没有电子限滑，遇到交叉轴基本玩不转了；35至少还有电子限滑、低速四驱，而且动力足，所以应付轻中度越野没问题，但分时四驱在高速行驶中又有什么价值？发现五则拥有全地形反馈、出色的动力？底盘升降，所以越野能力不差，但终究承载式底盘给人一种脆弱的感觉，而且电子限滑在极端条件下没有机械式的稳定，所以发现五的定位也就是轻中度越野；玩越野还是得40霸道，很多人说27霸道多么多么强，又有全时四驱、又有中锁，可实际上过个交叉轴都费劲，还怎么越野？只不过心理上觉得自己很越野罢了；鄙人建议选择发现五，真想越野买40普拉多去！