手动挡车驾驶技巧,怎么驾驶手动挡的车及怎么提升驾驶技术呢？

不管开什么样的车，安全第一是首要的手动挡车驾驶技巧。

手动挡车驾驶要领就是，握准方向盘，油离配合好，轻松离合轻加油门。如果载重爬坡就油门加大轻松离合，如果重载猛加油门猛松离合，如果闻到一股胶糊味，那就刷坏了离合器片了。

说到提升驾驶技术呢，就是得多开，在注意安全的前提下多开。你开3000公里和3万公里其熟练程度肯定不一样。

等你开到30万公里了，估计手动挡车，你都能配合到不用离合，直接根据转速就能配合好了挂挡了。

那就真正的能人车合一，车随意动了，应急处理都能基本是本能了。

真的开车熟练的表现为，你开车从来不会出现紧急状况了，基本就炉火纯青了！猛跑猛刹肯定不是技术好。

开车的最高境界就是，没有紧急状况，始终处于安全状态。最好的技术就是不出事故。

怎么开好一辆手动挡的车？

现在汽车变速箱越来越喜欢使用自动挡，简单省事，消费者也乐于这种选择。所以很多人开习惯了自动档之后，往往对于手动挡车型就感觉无能为力。因为他们大多已经遗忘了手动挡车型应该怎么操作，或者说，在考证过程中压根就没怎么上心手动挡的驾驶技巧。我们今天来普及下，如此操作能够更好的驾驭手动挡车型呢。

一、车辆起步稳不稳，关键在离合。开手动档车辆起步时，不熟悉操作或者车辆的人，车身往往会有顿挫再往前冲的感觉。这主要还是因为驾驶员没有掌握好离合松开的时机。在车辆起步时，档杆挂入一档，离合踏板稍微放开，前段的相应不会很敏感，重点在后半段，感受车辆会有股向前走的冲动，这时应该到了半联动的节点，脚踩的力度要稳住，右脚迅速从刹车踏板切换到油门踏板，记住轻轻的用力，慢慢的给油，车辆就能缓缓的往前开，而不是出现车子会有顿挫的感觉。

二、车辆起步不熄火，关键在配合。新手和菜鸟驾驶手动挡的第二个问题，就是容易导致车辆熄火。这主要还是依然是没有掌握松开离合的时机，放得过早，车辆用劲过猛往前一冲，熄火。放得过晚，车辆依旧处于半联动状态，导致发动机轰鸣车辆不懂。为什么我们在考驾驶的时候，练车时教练一般都不让学员踩油门，就是因为担心学员控制不好离合，而教练车的离合稍微松一点车辆就能走了，正常的社会车辆是没办法的。这就要求我们要更好把握离合放松的时间和油门的给油力度。

如果感觉不出车辆处于半联动的节点，可以参考转速表，离合松开的力度越大，转速表的转速也就越高，一旦转速达到1000转以上，就可以将右脚搭在油门踏板上，左脚继续松开离合，右脚慢慢给油，一定要做到平衡。切记，油门不能给的太猛，离合踏板也不能松得太快。

想要驾驶好手动挡车型，半联动节点至关重要，只要摸索出车辆半联动的状态，就能够很好的控制住车辆姿态，完全不用担心车辆起步会冲，会熄火。要想能够流畅平稳的操作手动档车型，还需要长时间的练习和摸索。希望以上心得，能对大家有所帮助。

新手开手动挡的车，都有哪些需要特别注意的地方？

感谢悟空小秘书邀请！每个老司机都是从新手过来的，刚拿到驾照的新手开车，需要注意的问题有很多。手动挡车和自动挡比起来，操作起来稍微麻烦一点，尤其是离合器的使用。自动挡就没有这个烦恼了，不是油门就是刹车，所以很多人就说，开自动挡简直就是傻瓜式操作，不会开车的人学一会儿就学会。还有人说长期开自动挡开习惯了，手动挡就不会开了。所以，新手开手动挡要注意的问题更多一点。那么，新手开手动挡需要注意的问题都有哪些？我就结合自己新手时出现过的问题说说。

起步困难经常熄火。这个问题相信很多新手司机都经历过，是最令新手菜鸟头大的事情。学车的时候，开教练车开习惯了，也没怎么熄火过，自己买车以后一起步就熄火。也是按照教练教的起步方法啊，难道教练的方法只能用在教练车上？有点汽车小常识的小伙伴会发现，教练车的怠速普遍比家用车的怠速要高200转到300转。大家不要小看高这两三百转，教练车就不怎么熄火。教练为了让教练车不容易熄火，故意把怠速调高了，也为节约大家时间。

家用车一是怠速没有那么高，二是半联动位置也不明显，一不小心就放过了，加上新手跟油门的速度没有那么快，或者不敢加油门怕车突然窜出去。所以新手起步时很容易熄火，尤其是在红绿灯路口，很多新手起步慢，后面的车就拼命按喇叭催促，越催越慌张，越慌张越起不来，造成了交通的拥堵。起步时，离合慢慢放到感觉车有向前的动力时，要稳住离合位置别动，同时右脚缓慢加点油门，车就动起来了，然后再边加油边把剩下的离合放完。特别是在坡道起步时，油门可以稍微给的大一点才不容易熄火，坡道不小心熄火时，不要慌张要迅速踩住刹车，拉紧手刹，摘空档后再打火。

换档时的问题也是不少。新手换档时要注意的问题也有很多，有的人换档时喜欢低头看档杆或者看仪表盘。这个问题在学车时是教练经常强调的，换档时眼睛不要低头看档或者仪表盘要向前看方向。换档时低头看是很危险的，也许在你低头的那几秒，车的方向就跑偏了，或者撞到了行人车辆。说到这，不得不说，有的人刚开始自己开车时，一换档方向就跑偏。这主要是因为，你左手抓方向盘抓的太紧了，右手一做换档动作，左手不自觉的用力，造成了方向跑偏。换档时左手轻轻扶着点方向，不要太用力抓，这样就不容易跑偏了。

新手开车不清楚什么时候该用几档，什么时候该加档，什么时候该减档，经常不是低档高速就是高档低速。低档高速和高档低速都是很费油的，而且高档低速容易造成拖档，对变速箱有损害，长期这样还容易形成发动机积碳，造成车子怠速抖动，加速无力。低档高速，不仅费油，发动机效率低，还无形中加重发动机负荷，对发动机也不好。所以，开手动档车一定不能懒，要勤快点，该换档时一定要换档，该加档的加档该减档的减档，不要怕麻烦。

离合器一定踩到底再挂档。很多新手在挂档的时候，离合器不踩到底就强行挂档。不仅很难挂进去档，还会损害变速箱齿轮，磨损离合器片，严重的还会造成打齿。还有的人左脚经常放在离合器上，没事就踩离合，这种习惯也不好，会大大缩短离合器的寿命。只在起步，换档，停车的时候才会用到离合器，不用离合器的时候，左脚要放在离合器旁边的地方，不要养成左脚粘在离合器上的坏毛病。平时在需要用半联动的时候才用，半联动时间不宜太长。

刹车不要刹得太死，尽量减少刹车使用频率。新手司机刚开车，遇到需要减速或者停车的情况，难免会紧张，一脚刹车就把车刹停了。我刚开车的时候经常也会这样。刹车刹的太死对车子的刹车片磨损最大，现在的车虽然都配备了ABS，但是刹车太死对乘车的人来说，坐车感受很不舒服，坐在副驾驶位置的人不小心还会碰头。在车子需要减速时，刹车踩太重，容易使车速降低过多，还要频繁换档，这样开车费油。要学着用油门控制车速，尽量减少刹车的使用频率，需要减速了，先松油门，车速还还高再轻点刹车辅助。能用油门控制减速的情况，就尽量不用刹车。

平时停车时，不要一次就把车刹停，先轻踩刹车把速度降低，然后再把档位降低，利用发动机制动辅助减速，等车速足够低时再把刹车踩死停车。当然了，遇到紧急情况需要紧急制动时，要一脚刹车踩死。最后，再说下手刹的问题，起步时忘记放手刹或者手刹没放到底，这也是新手容易犯的。有时候手刹拉的不紧，没放手刹车子也能走，但是这样对手刹和刹车片的磨损就可想而知了。起步千万不要忘记放手刹，一定要放到底！

以上就是我认为新手开手动挡需要特别注意的问题。当然还有一些要注意的问题，是我没有提到的。欢迎大家，尤其是各位老司机积极留言补充，发表自己的观点。也欢迎大家关注我的头条号：我的农村日常，更多精彩回答等大家来提出宝贵的意见和更好的建议，您的建议会让我明确自己的不足之处，以便下次更好的改进！谢谢大家！再次感谢悟空小秘书邀请！