大家好,我是《孟子说车》,有着5年以上的汽车4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问题,邀请我来回答全新一代奥迪q7。奥迪Q7是奥迪汽车的旗舰车型,不过在不久,奥迪q8就将会上市,新车在整体的外观设计方面非常的大气,和同级别的车型相比的话,毫不逊色,整车的前脸采用了家族式的设计风格,大尺寸的进气格栅搭配横向的镀铬装饰条,让整个前脸看上去非常的有档次感,并且全系车型使用的都是LED的大灯,夜间点亮之后的效果是非常不错的,
整车的内饰设计方面同样非常的富有豪华感,三辐式多功能方向盘,握感舒适,并且采用了真皮包裹,左右两边的多功能按键,在日常使用的时候也非常的方便,这款车型是由第三排座椅那么第三排的空间表现也是很好的,即使是长途行车也能够给乘客提供一个非常好的支撑性和包裹性,另外,所搭载的3.0T的发动机,在动力以及燃油经济性方面的表现也是非常不错的。
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱奥迪Q7技术版45TFSI车型的指导价787800元,目前这款车型的市场终端优惠大概在127800元左右,也就是说实际车价66万元,如果再加上购置税,保险,上牌等等这些费用之后,全款落地的费用大概在747683元左右,这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的,
为什么奥迪Q7选择2.0T?
我来分享一下奥迪Q7选择2.0T的原因:
一、模块化MLB平台允许Q7选择2.0T EA888
大众的模块化平台概念将前舱和不同排量发动机安装位置都进行了模块化设计,允许自由替换,因此作为纵置模块化平台MLB的Q7就可以选择同样MLB平台的纵置EA888三代 2.0T发动机。
Q7和EA888 Gen3三代发动机
大众集团的模块化平台概念
Q7同平台的车型
二、EA888 Gen3三代高功率发动机性能不弱
全新奥迪Q7搭载第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机。EA888发动机经过三代发展,技术已经相当成熟,而且性能覆盖区域非常宽广。
EA888三代2.0T的功率覆盖范围非常大
Q7选择的是EA888 Gen3的高功率版本:最大功率为185kW、最大扭矩为370Nm。
由于全新奥迪Q7的车身运用了大量的铝合金材质,整备质量比上一代车型减轻了多达300公斤。因此加上185kw的2.0T高功率发动机,整车性能也不弱。实测其0-100km/h加速时间只需要7.22秒,比3.0T版本的 6.2 秒多了1秒,但是也是不错的水平了。
三、2.0T比3.0T油耗降低明显,有助于满足企业CAFE法规
Q7车重也比较大,按照目前的油耗法规要求,越重的车满足法规的挑战越大,越轻的车反而更容易达到法规要求。同时,柴油门导致奥迪之前多年采用柴油机来降低油耗的技术方案不再可行。因此,Q7这种豪华中大型SUV车型必须考虑减少大排量发动机增加小排量发动机来降低油耗。
Q7 2.0T NEDC工况油耗比3.0T版本低0.6L/100km。
实测油耗差距更大一些,Q7 2.0T油耗实际道路测试只有9.0L/100km,在这种级别的SUV中算是非常低的水平了。比3.0T版本实测油耗10.9L/100km要降低1.9L/100km。
四、EA888 2.0T有扩展混动的优势
内燃机未来肯定是要向混动发展的。奥迪在2015年就显示了混动2.0T版本的Q7 e-tron,动力系统由一台EA888 三代2.0T涡轮增压发动机与一台电动机组成,Q7 e-tron的经济性特别高,百公里油耗仅为2.5L。
这一动力系统在刚刚发布的同平台的保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid混合动力版本上也有应用,动力采用EA888的2.0T发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩为370Nm。
五、2.0T比更大排量的发动机有消费税的优势
我认为这个其实也是最重要的一个因素,除了本身2.0T发动机的成本就比3.0T低以外,税率是一个很大的影响因素。我国的汽车消费税是按照排量征收的,2.0排量的消费税比3.0L排量的消费税要低7%,比这是按照车价来计算的,这个钱是由车厂出的,因此对于Q7这种豪车来讲这是一笔不少的成本。
下面是我国汽车消费税的税率
最后总结一下,油耗和CO2法规越来越严格,电气化趋势越来越清晰,发动机排量降低是趋势,即使是大型豪华车也不能幸免。Q7的下一代车型还是会主推2.0T发动机,其实连奔驰S都在推2.0T了,这是大势所趋。
以上信息供大家参考,欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我,每周会发布发动机技术的专业解读,谢谢支持!
版权声明
本站部分内容收集整理自网络,如有侵权或违规的内容请发送邮件至 chengbao96@qq.com,一经查实,本站将立刻删除。
本文链接:http://cqdunge.com/post/7787.html
发表评论