菲亚特500l,Jeep 自由侠到底怎么样，这车值得买吗？

自由侠是一款非常个性的SUV，在一线城市销量非常好，甚至比自由光和指南者有市场，但在3、4线城市接受程度就低了，毕竟愿意花钱买个性的人还是在大都市里，这款车的实用性实在不高菲亚特500l。因此月销量仅有4000台左右。

最满意的一点：足够个性可爱的内饰和外观，回头率100%

最不满意一点：空间小，油耗高。

空间：前后排空间都被个性化设计牺牲了，而储物空间也比竞争对手小很多，由于车身较窄，因此后备箱空间也受到很大影响。

动力：1.4T的动力，可以将百公里加速控制在9秒区间，因此动力还是够用的。

操控：作为SUV来说，JEEP品牌在操控方面是有一定优势的，虽然自由侠算不上真正的越野车，但底盘回馈和方向盘回馈的配合还是非常到位的。

油耗：油耗收到外形设计的影响，基本上都在10L左右，而且越跑高速，油耗越高，主要是因为外形风阻系数太大。

舒适性：空间有限，舒适性还是受到一定影响的。风噪控制的不太好，这是JEEP的通病，悬挂弹性不错，整体舒适性中等。

性价比：一台个性车，性价比自然不会跟高，如果希望买到性价比高的自由侠，建议买自动劲能版，终端售价14.1万，标配无钥匙系统，自动启停系统、全景天窗。

2017年十大最烂车型是哪几款？你中招了吗？

先不管这十大最烂车型怎么评出来的，但排名第一的奔驰CLA来看，以它在中国的售价30多万来看，媒体估计以这一价格有点胜之不武。

媒体估计开过好多车，对奔驰这款入门级轿跑的评价是：起步太肉了，接着在没有任何预期的情况下爆发。虽然车身不大，CLA的驾驶感受却出乎意料的僵硬；并且，内部噪音偏大；此外，进入车内也不是一件轻松事，车内空间也不够。总之就是，这车那么小，不好开又那么贵，不值。

但是我想说的是，奔驰的车不是以操控出名，它是以乘坐舒适为卖点，设计的很好看，B哥高；估计奔驰对上述评价不以为然。

值得一提的是，菲亚特-克莱斯勒FCA集团也独中四元，成为最大“赢家”，这一点估计是比较小争议了。因为无论在国外的J.D. Power排名，还是国内质检总局的投诉排行榜上，克莱斯勒和菲亚特一直是难兄难弟。它的最大卖点可能就是情怀和设计，要不是Jeep在中国卖得比较神勇的话，FCA集团在中国也几乎忽略不计了。

值得一提的是，十款最差车中，日系居然占了三款，而且还有一款是丰田，说明这个评价还是没有迷信品牌，还是有一定的客观性的。（鹿鼎记）

媒体评选2017全球最烂的十款车，有哪些？

最烂豪华大型SUV

车型名称：凯迪拉克凯雷德

可靠性：极差

百公里油耗：14.7L

指导价格：158.8-268万

凯迪拉克凯雷德曾经是代表着美式全尺寸豪华SUV的存在，目前在国内没什么存在感，在美帝也不见起色，可见其已经逐渐失去了民心。2016款凯雷德起售价为72970美金，很强悍的价格，但它本身实力却不足以支撑起这样的一个售价。

原因是：凯雷德没有豪华SUV的气质，驾驶感受僵硬，制动和操控也不如同级。尽管车身巨大，但凯雷德内部空间并不舒适，第二排座椅低，第三排座椅紧凑。此外，CUE系统（凯迪拉克移动互联体验）的使用体验让人难受。最后，可靠性表现也是同级别车型里面最渣的！

最烂豪华紧凑型SUV

车型名称：路虎新发现运动版

可靠性：极差

百公里油耗：11.2L

指导价格：79.8-110.8万

《消费者报告》认为搭载四缸涡轮发动机的路虎运动版，加速极不稳定，变速箱平顺性和灵敏性差。虽然越野能力突出，但是，道路上的驾驶感受仍然僵硬，操控远谈不上运动。此外，车内平庸的不像是豪华品牌汽车，信息娱乐系统反应也很缓慢。最后，根据路虎的历史，价格高、表现差的这款SUV的可靠性也令人担忧。

最烂豪华中型轿车

车型名称：玛莎拉蒂Ghibli

可靠性：极差

百公里油耗： 12.4L

指导价格：89.80-139.80万

Ghibli算是玛莎拉蒂最为亲民的一款车，具备玛莎拉蒂引以为豪的犀利外观以及优美声浪，再加上法拉利的V6发动机，理应受到美国人的喜爱，事实却截然相反。V6发动机虽然带来了优秀的动力输出，但是油耗感人。另外在，空间、舒适性方面也不尽人意，稍微长时间的驾驶就是一件很疲劳的事。内饰虽然用料扎实、分为豪华，但做工粗糙！

最烂入门级豪华轿车

车型名称：奔驰CLA

可靠性：较差

百公里油耗： 8.4L

指导价格：24.70-37.80万

作为与宝马三系的竞争对手，奔驰CLA销量一直不温不火，在中美两国均是如此。除了拥有轿跑的外观外，起步迟钝，操作不流畅，隔音性差，内部空间小，底盘僵硬都是CLA明显的缺点。

最烂中型SUV

车型名称：道奇酷威

可靠性：较差

百公里油耗： 14.7L

指导价格：27.49-37.29万

道奇是一个历史悠久的品牌，也产生不少美式汽车经典之作。酷威作为家族后辈，定位于家用中型SUV，动力系统表现可圈可点，基本能让大部分消费者满意。但，除此之外，酷威的其他方面的乏善可陈，廉价感的塑料内饰、尴尬的运动模式、差劲的碰撞测试评级等等，都让美帝人民深恨痛绝。

最烂紧凑型皮卡

车型名称：丰田Tacoma

可靠性：极差

百公里油耗： 12.4L

指导价格：24,825美元起（约合人民币171,421元）

美国硬汉的真爱——皮卡车。由于美国地广人稀，皮卡实用性强，可改装性也高，所以深受美国人的喜爱。这辆丰田Tacoma延续了粗犷的外表，越野能力也是一流。但是，其他方面的劣势也比较明显：驾驶起来仍然僵硬，操控笨拙，车厢声音较大，座椅位置奇葩，可靠性差均遭到美国消费者诟病。对你没看错，丰田也有可靠性差的车！

最烂中型轿车：克莱斯勒200

车型名称：克莱斯勒200

可靠性：极差

百公里油耗：7.8L

指导价格：21,995美元起（约合人民币151,879元）

克莱斯勒200是一台纯正的美国车风格，流线型的外观又不失硬气，运动感十足。不过在本田、福特、雪佛兰、现代等纷纷推出中型车来抢占更多的细分市场份额，而基本就没克莱斯勒200什么事了，销量也惨不忍睹。搭载9AT档位或许很先进，但实际上的体验简直差劲，换挡迟滞，而且神经质，逻辑换乱匹配差。不是美帝人民不愿意支持本土品牌，而是真的是既不可靠又不安全。

最烂紧凑型轿车

车型名称：菲亚特500L

可靠性：极差

百公里油耗：8.7L

指导价格： 19,495美元起（约合人民币134,616元）

菲亚特500L凭借着呆萌小巧的外观，精良的内饰在意大利本土的战无不胜，不过，美国大汉不可吃这一套，丰乳肥臀才是他们的最爱。而且，消费者报告将菲亚特500L评为可靠性最差劲的车型之一，更糟糕的是，500L在 IIHS碰撞测试中成绩也不甚理想。

最烂紧凑型电动轿车

车型名称：三菱i-MiEV

可靠性：一般

百公里油耗：2.1L

指导价格：22,995美元（约合人民币158,785元）

三菱i-MiEV是可买到的、最便宜的纯电动汽车之一，但并不值得购买。车速缓慢、操控糟糕、车厢廉价；在240V电压下，充满电需要6到7个小时；在标准的110V规格下，更是需要21个小时。续航里程也仅仅100公里，简直就是垃圾！

最烂微型轿车

车型名称：三菱Mirage

可靠性：一般

百公里油耗：6.4L

指导价格： 12,995美元起（约合人民币89,733元）

三菱Mirage是特意为年轻消费群体打造而来的一款小型车，与本田飞度、大众POLO等同台较量。然而，振动剧烈的三缸引擎、缓慢的加速、糟糕的操控更是让它被美帝人民打上“低廉、脆弱、单调、小”等等标签，其境况可想而知。