汽车三包新规全文,汽车三包新规家用和公司用车有什么区别

无论公与私汽车三包新规全文，没有区别

  2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，自2013年10月1日起施行。汽车新三包法有哪些新规定组要内容如下：

　　首先，新标准明确，“汽车三包”的概念是指汽车产品生产者、销售者和修理者在内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。
  其中，质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。

　　其次，新标准规定，汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
  在汽车产品内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　第三，新标准规定，在汽车产品三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
  家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。

　　上述汽车主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。根据新标准，生产者或销售者应向消费者提供三包凭证。
  三包凭证可包括正反两面，其中正面应至少包括产品信息、生产者信息、销售者信息、三包条款等，背面应列出其他三包相关信息，包括：主要总成的主要零件种类范围、易损耗零部件的种类范围等。

　　相关知识延伸阅读：汽车三包政策是指什么

　　2013年1月15日国家质检总局公布了汽车三包政策。
  三包政策早已有之，不过专指零售业。尚未涉及汽车，房产等。汽车三包政策三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。
  

　　1、换车：同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)

　　2、退车：发动机换两回仍不正常可退车。
  在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
  如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

　　3、修车超5天车主有权开备用车：在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
  

10月1日汽车三包规定是怎样的？

  　今后遇汽车“三包”***可上网找专家“支招”　　今后消费者可上网查询汽车“三包”信息，遇到***还可求助专家“支招”。记者了解到，今年10月1日起，汽车三包规定将正式实施。近日，国家质检总局发布了《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》，针对汽车产品三包信息及争议处理作出规定。
   据悉，今后所有家用汽车的三包信息全部上网公开，同时组建汽车三包专家库，对存有争议的三包问题，消费者可选择专家提供技术咨询。

　　消息显示，国家质检总局缺陷产品管理中心将组织建设汽车产品三包信息系统。该系统将公开汽车三包相关信息，包括车型信息、销售和修理网点信息等，供公众查询。
  
  生产商将在随车文件中，向用户提供汽车三包责任争议处理的方式和渠道。而在“汽车三包信息发布平台”发布后，10月1日起，消费者可通过这个平台查询到所有家用汽车的三包信息，并进行对比以及获得***依据。对于汽车雨刮器等易损耗件，各厂商保修期不同的情况，在平台上统一公示后，消费者就能很方便地了解和对比。