40万左右的suv,40万左右的SUV，XT6和探险者如何选择？

福特探险者和凯迪拉克XT6都是目前美系大型SUV的代表了40万左右的suv，既然题主在这两者之间选择，相信也是看重够大够气派的美系特质。

***先说两款车的优劣，凯迪拉克XT6首先吸引人的是豪华品牌的光环，而且市场优惠较大；但不足在二手残值率较低，毕竟市场优惠放在那，而且虽说便宜入手，但后期保养依然是豪车级别的。

而相比之下，福特探险者作为一个百年品牌，很多方面都更加出彩。没有了品牌溢价，同价位车型的配置自然更厚道，机械性能也高出不少，而且保养成本也更实在。从各方面来看，同为美系SUV的XT6和探险者，探险者的综合特质更符合美式精神，即是实用、性能、大空间，所以***更推荐福特探险者。

1、身形更魁梧运动

全新福特探险者在车型尺寸方面，长度、宽度、轴距方面都领先于XT6，探险者轴距3025mm、XT6为2863mm，轴距差距不小，所以探险者在体型、空间上更有优势，设计颇有几分美式路上游艇的风范。

2、内部空间更充裕

作为美系大型SUV的代表，北美消费者所追求的性能与实用在探险者身上体现得淋漓尽致。其一是装载能力和乘坐空间相当可观，装载空间适合远行要带很多行李装备的人，座椅宽大舒适，这样的设定对于中国消费者的用车习惯来说尤为合适，而且探险者还提供6-7座版本可选，有更好的乘坐人员扩展，很好地解决多人员出行。

3、40万元价格区间内唯一纵置后驱SUV

探险者基于最新的CD6平台打造，是同级别难得的采用纵置后驱布局的车型，发动机和变速箱的位置都更加靠后，为它带来了50:50的配重比，比XT6拥有更强的驾驶感和操控感，更符合美系SUV对性能、驾控的追求，也更符合一款旗舰级SUV的机械规格。

4、强有力的大“心脏”

福特探险者全系均搭载了2.3T+10AT的动力组合，采用纵置后驱布局，并配备有四驱系统，主打性能取向。而XT6则全系配备2.0T+9AT动力组合，配有闭缸技术。相比之下，探险者的2.3T自然在性能输出上更强，且其匹配的10AT拥有更密集的齿比，带来百公里油耗9-10L，对这款大尺寸车型的尤其美系SUV来说难能可贵，可以说兼具了性能和油耗的均衡，综合性能比XT6更加全面。

福特探险者搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，203kW和425N·m的动力数据相当吸引。这台发动机与Mustang 搭载的2.3T沃德十佳发动机同源，并且进行了升级。其性能取向使探险者无论是公路通勤还是征服越野路况都很从容，提供了后驱大马力轿车般的驾驶乐趣。多模式的智能四驱也有着迅捷的响应速度，这无疑是福特探险者最诱人的一面。

5、科技性能更丰富强大

福特探险者在科技配置上达到目前的主流前沿水准，搭载L2自动驾驶、SYNC+车机系统等安全、人机交互方面的高端配置。而且相比起XT6，同等价格下探险者的配置水平也更为厚道，豪华其实并非一个车标给人的心理暗示，在如今理性消费趋势下，更好的实际体验才是豪华的表达。

总结：

综合来说，XT6适合对品牌较为敏感的人群，XT6有品牌光环、有优惠，也是不错的选择。而探险者则适合看重实际体验、操控和驾驶感的人群，事实上，探险者的综合性能水平更符合美系旗舰SUV的素质，这一点也是很多人认同的。所以在销售终端上，探险者上市以来的价格都很坚挺，而且依然保持热销。反观XT6不断靠降价策略维持份额，但依然抵不住下行的趋势。

可见，对于消费者来说，更好实际体验的重要性已经慢慢超过了所谓的豪华品牌溢价，把预算花在实际的地方已成为趋势，从这两款车的市场销量表现足以证明这一点。