涡轮泄压阀,涡轮增压汽车的泄压阀有什么作用？

涡轮增压发动机的泄压阀顾名思义就是泄压的啊涡轮泄压阀！这个压其实是指压缩的空气！那你肯定就要问了，是泄哪里的空气的呢？先看图！

图中被圈起来的就是泄压阀！这种在外面一眼就能看到的泄压阀一般都出现在改装车中，而咋们的原厂涡轮增压的有些泄压阀不是这样的，我后面会说，泄压阀泄的是哪里的压缩空气呢？是这样的！

当我们每次收油门的时候，这个时候节气门会关闭，那么节气门到涡轮这个地方的压缩空气会被关在那里，因为节气门别关闭了。如果这个时候没有泄压阀的话，那么这些压缩空气就会一直顶着节气门，那么节气门很快就会坏掉！所以我们需要一个泄压装置来把节气门到涡轮的空气给排出！所以我们的泄压阀也是安装在这个环节中的！

最后就是很多原厂车的泄压阀是这样的，比较小！因为原厂车很多涡轮都比较小的！大家直接看图！

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柴油车的涡轮增压泄压阀是怎么工作的？

工作原理是：柴油涡轮增压器一般有一个泄压阀，在涡轮机侧，当增压器压比达到一个特定值时，泄压阀内的弹簧就会被高压空气压缩，使阀门打开泄压，这是比较简单的控制模式。

汽油机增压器有两个泄压阀，一个在涡轮机端，一个在压气机端，在中低符合下两个阀门都是关闭状态，当发动机符合变大的时候，涡轮机端的泄压阀就会在ECU的控制下开启、泄压，达到保护增压器的目的。当发动机由高负荷突然转为底负荷时（急刹车，或猛收油门），此时只开启涡轮机端的泄压阀是不可行的，因为增压器依靠惯性还会持续运转一会，这个时候节气门关闭，压气机端继续增压，就会造成喘震现象，对发动机很不利，这个时候就需要压气机端的泄压阀也会在ECU的控制下开启泄压，保护发动机和增压器。

涡轮“泄压阀”有什么作用？

当涡轮工作时，内部会产生极高的压力，涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，通过泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞(Turbo Lag)现象，而泄压阀的价格约在3000元左右。

泄压阀分为进气泄压与排气泄压两种。排气泄压阀大部分使用在大功率的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。