汽车空调工作原理,汽车空调工作原理是怎样的？

汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程汽车空调工作原理：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 　　

汽车空调的工作原理是怎样的？

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：　　

1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。　　

2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

汽车空调制冷系统的工作原理是怎样的？

系统的制冷工作原理及过程是：低温低压的气态制冷剂（常为氟利昂R12或R134)通过压缩机变成高温高压的气态制冷剂，通过冷凝器散热，变成高压中温液态制冷剂；再经过储液器、干燥器、观察窗到膨胀阀，高压液态制冷剂通过膨胀阀节流降压变成易于蒸发的雾状进人蒸发器蒸发成为气态。由于蒸发吸热，与来自车厢内的空气进行热交换，使周围环境温度迅速降低，冷气通过风扇经冷风管道送至车内，蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂再通过压缩机进人下一个制冷循环。