北京克莱斯勒300c,克莱斯勒300c为什么无法打开中国市场？

克莱斯勒300c是我非常喜欢的一款车，它外形、内饰大气豪华，配置也还说得过去，技术和质量都过硬北京克莱斯勒300c。尤其是车头看起来神似宾利，关键是价格还不贵，迷倒了无数美国车迷。

但是，由于早先北汽集团引进后的营销和售后维修不理想，打击了后续潜在消费群体。加上美国车普遍崇尚大马力和悬挂的舒适***，在网上出现美国车“耗油”，悬挂“偏软”的负面评论时，没能正确解释、疏导，使得以300c为代表的美国车在中国成了傻大、费油、软绵绵的负面形象。

再者，现在的克莱斯勒300c都是小批量进口，后续维修的配件好多都是到维修时才现下订单然后等待进口，这个时间和费用是没人愿意接受的。更何况在现阶段开始讲环保讲节能的大环境下，大马力的克莱斯勒在中国就只能每况愈下啦

进口克莱斯勒300C怎么样？

仅从外观上，进口克莱斯勒300C绝对的沉稳大气。如果说奥迪、奔驰给人的感觉是中年“怪蜀黍”、宝马是坏小子的话，那么克莱斯勒300C则更像是一个阳光、帅气却又低调内敛的大男孩。

当然，正如好马从来都是能够一日千里一样，对任何豪华商务车而言，除了内饰配置的豪华大气之外，作为动力之源的“芯”－－发动机更为至关重要。

与主流豪车相比，克莱斯勒300C的动力表现可谓更胜一筹。搭载连续三年蝉联＂全球十佳发动机＂称号的Pentastar3.6LV6发动机。在同价位同级别的欧系ABB阵营中，动力最为出色的宝马525Li，在比克莱斯勒300C轻了近100公斤的情况下，百公里加速仅以0.1秒的微弱优势胜出，但其160Kw的最大输出功率与310Nom的最大扭矩均逊色于克莱斯勒300C。