宝马7系防弹车,宝马7系顶配760怎么样，价格如何？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马7系定位于一款大型d级豪华旗舰轿车宝马7系防弹车，对飚奥迪a8l,奔驰s级等，这款车品牌调性出色，而且有同级别更好的运动感，开着爽而且有排面，如果你是一个喜欢自驾的土豪，那不防看一下这款车。

价格方面，2019款宝马760li xdrive v12运动套装版，官方指导价242.8万，优惠幅度在24.28万左右，终端裸车成交价218.52万，全部落地再加购置税193381，车船税4500，消费税188379，强险950，商业险55183，上牌500，共合计262.8万左右。

宝马760li外观设计气场夺人，前脸大双肾经典壮硕，激光灯组闪亮犀利，下咧唇层次突出，车身侧面修长硬挺，20寸大脚格外孔武，后尾部顿实饱满厚重，双边四出排气性能范儿十足。动力方面，搭载一台6.6t v12双涡轮增压发动机，参数为430千瓦，850牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩3.8秒，超级跑车也不过如此，绝对炸裂，储备喷薄欲出。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，空气弹簧，前置四驱，加整体主动转向，乘坐舒适高级，滤震高级感不言而喻，行驶乐趣同样无敌，支撑韧性满满，车身灵动整体性好，转向犀利，完全不会觉得这是一台d级车，开它去山路劈弯也保证乘兴而归，商务高端兼具运动***。内饰方面，还是宝马的经典设计，做工用料奢华，触感上佳，视觉也能让人享受，悬浮大屏和全液晶仪表清晰酷炫，后排有单独多媒体控制系统和两块单独的娱乐大屏，宝华韦健顶级音响，后排单独座椅，档次满满。

宝马760li作为宝马的顶级旗舰在价格上确实比较贵，小三百万，一般土豪都hold不住，不过其炸裂的性能，丰富的配置，硕大的空间和顶级的舒适质感也完全配的上这个价位，堪称宝马车的图腾。

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新宝马7系在操控方面表现怎么样？

我们都听过这样一句话，开宝马坐奔驰，讲的是喜欢开车那就选宝马，喜欢乘坐那就选奔驰，宝马在豪华车品牌里面，向来都是以运动性能见长。消费者如果想要追求更好的驾驶体验，往往都会选择宝马车型，在车辆操控性能方面的优势，是其他品牌所不具备的。但是，这种操控性能仅仅也是存在于旗下中低尺寸的车型上，如果说宝马7系身上还有一些操控风格的话，这个我信。非要说，操控性有多出色？那就是睁着眼睛说瞎话了。

我们要清楚7系是宝马旗下的高端旗舰轿车。车身尺寸达到了5273*1902*1498mm，轴距3210mm，这样的数据已经算得上是名副其实的D级车。而车辆的车身数据越大，对于操控性的发挥越不利，这一点即便是对于向来主打操控性能的宝马来讲，也是无力改变的。充其量能做的，也就是将本身宝马自己的操控优势发挥得更好，让宝马7系车型在驾驶方面，比同级别的对手更加有优势而已。

但是宝马7系又不仅仅是在驾驶方面有优势，同时也结合了更多的商务元素，让车辆的乘坐质感也没有多少短板。操控与舒适的有机结合，能够让车主在不追求车辆性能的同时，还能够有一个不错的后排空间乘坐体验。亦或者如果厌倦了乘坐，也可以亲自上手感受宝马与生俱来的操控感，虽然感受度有限，最起码也比同级别的竞争对手们更加容易上手。

宝马7系虽然是一款大型车，但是其总体的驾驶体验跟5系相差不大，如果真说有区别的话，可能也就是在底盘的***方面以及噪音过滤更出色。车辆在行驶的过程当中，底盘悬架能够更好的过滤掉噪音传播，又能给驾驶者一种很好的路感反馈。而且底盘的支撑力度设定得非常好，在经过颠簸路面时，糟糕路况所带来的震动感，已经在车轮部位经过了彻底的平衡，悬架始终支撑的车辆以比较平衡的姿态通过。

前置后驱的驱动方式，让驾驶者不需要多大的方向盘操控角度，就能够控制车辆精准转向，同时这也带来了更小的转弯半径，车辆掉头所需要的空间更小。不过由于前轴更加靠近车头的原因，注定了操控性打了折扣，只能说是和对手们比较，7系的表现还不错，要是和同门小师弟们相比，自然是大大的不如。