全新君越五部曲 :别克设计师喝醉了吗？新君越亮相，长5米配1.3T三缸，是认真的吗？

新君越谍照曝光有一段时间了全新君越五部曲 ，其中不少人在讨论它外观和的改变，我并不想谈太多关于外观的东西，毕竟外观和内饰这个东西，都是仁者见仁的东西，每个人的审美观念都是不同的，但是看到新曝光的动力总成，真的想提前送给全新君越一首“凉凉”！

说到君越全新君越五部曲 ，我还是比较有感情的，可以翻一下前两天写的问答，对君越我一直有较高的评价，那是因为之前单位有过一台08款2.4升的经典君越，无论是底盘的调校，还是动力上的体验，都是让开过坐过的人难忘，好多人甚至都称之为美式大坦克，开起来放下省心，坐起来稳当舒适！

但是看看现在的君越成什么样了全新君越五部曲 ，改款换代频繁，加上后期1.5T的动力总成，可以说直接影响到了君越的口碑，1.5T发动机低扭不足，特别是起步和低速行驶的工况下，会让驾驶员有力不从心的感觉，夏天开空调满载更不用说了，通用的这台7档双离合变速箱，说实话还真不如大众的，看故障投诉中，一部分车主反映换档异响，3降2降1档的时候有顿挫现象，关键是这台号称节能环保的1.5T发动机根本不省油，济南市区实际油耗低则10L，高则12L左右！

如今可好了全新君越五部曲 ，1.5T的版本还没被认可，1.3T三缸发动机又来了，这真的有点难以理解，变速箱不响了，是不是发动机该响了？我们从现在三缸发动机的表现就能看出，更多的人还是不愿意接受的，原因有很多，三缸发动机的抖动、噪音等问题，目前是哪一个厂家都无法解决的，即便用平衡轴减震原理，再用上物理原理和公式，进行计算发动机的不平衡振动有一阶振动，和二阶振动，但是平衡轴只能解决了一种，另一种只是由各种隔振垫等缓冲方式解决，橡胶隔振垫逐渐老化变硬必然振动就越来越明显，三缸结构必然会振动越来越大，所以物理性结构缺陷无法改变的！

很多人说我的三缸发动机并不抖啊全新君越五部曲 ，那么恭喜您还没到时候，并不是所有新车的三缸发动机都会有抖动现象，而是随着使用时间延长，抖动现象会越来越明显，往往在2-3年之后，很多三缸车型上来比较火，随着口碑销量下降，就是这个原因，宝马X1、本田思域，再到别克自家的GL6、英朗，这不都是例子吗？还有人说三缸机是未来趋势，真的不知道这个趋势来源于哪，我只知道新能源汽车是必然的发展趋势，节能减排不是让你依靠减缸来实现的，难道应付政策降低排量和减少气缸就可以了？

别克啊全新君越五部曲 ，我真不敢想君越1.3T三缸匹配CVT的样子，更搞笑是有人拿出了数据，说通用的这台三缸发动机动力参数多强多好，参数只是一个参考而已，完全看厂家调校和匹配程度，谁不知道美系动力参数偏虚啊，君越本身由于保有量小、保值率低、油耗高等劣势销量难保，如果真像曝光的1.3T动力总成，那么立帖为证，这是君越新的灾难，销量不是水军吹出来的，美系多个品牌销量呈下跌趋势，我越来越觉得，现在的美系车，在为以前那些自己造烂的车买单，看来还得继续买单下去！