酷路泽4000,兰德酷路泽4000在***高海拔地区动力如何？

还是一句话酷路泽4000，进藏的路上只有“怂人”，没有“怂车”，从当年的“奥拓”，到后来的“QQ”，没一个怂车是丢链子，更不用说4.0陆巡，这车在***高原是被称作“牛山车”的神车。从丰田老80型和老款90（普拉多）开始，一直到如今的2018款地巡200型，都还稳定在行驶在藏区的道路上，你问陆巡4.0进藏动力行不行，那今天就来分享我开丰田在***的一些用车体验。

1、陆巡进藏的动力需求，如今很普拉多2.7都是进藏的主力军，只要你敢给油，没有爬不上的坡，更不用说4.0陆巡，而越野车需要的动力不是体现在提速过程中，而是遇险后的低转速大扭矩的表现上，带你脱离险境，而不是跟别人玩直线加速，所以说，进藏自驾，陆巡4.0动力足够足够了，

2陆巡进藏的优势、丰田车的技术和配置不一定很高，而陆巡200型的各项技术也多多少少有一二十年了时间长度了，高科技和黑科技几乎没有，但车内在一惯舒适性没有缺失，而成熟的技术带来的是车辆使用的稳定性，有一个流行的段子讲：大G可以带你去世界的任何地方，而丰田陆巡可以把从全世界任何地方带回来，还给你带回一台“大G”。

3、陆巡在高原地区使用特点、4.0自然吸气，功率是小了些，但皮实的发动机让它在***任何角落用任何油品都不会出现问题，这对于在物资匮乏的边远地区，就是最大的优点，也是陆巡在藏区最欢迎的一个重要原因，不挑食的好口碑。

所以说，如今的进藏旅行车辆选择已经不是特别重要的问题，而你选择的陆巡4.0虽然说比不上大陆巡5700，但也是藏区用车的王者，兄弟开着你陆巡4.0放马过过吧。

常年藏獒在高原，有需要咨询留言或者站内私信。

国5酷路泽4000后期价格会怎么样？

国五的酷路泽4000后期的价格会怎样？

目前陆巡4000在6月20号左右的行情价格是丐版61万，配置是五座，底挂备胎，电动座椅，无天窗，17寸铁轮毂，2气囊，定速巡航，冰箱，拖钩，航踏。

重点说一句，61万的19款陆巡，是这两年的陆巡历史低价，陆巡19款上市以来，最高报价去到63万多，如今60万大几，61万的报价，确实非常有诚意。

价格低源于两方面，一是中东拿货价便宜了，二来是港口本家急于出货，促销回笼资金

配置高一点的高丐版，行情是61万多，62万。

接下来是高丐版，62万多。无天窗，七座，双油箱，双备胎(无备胎罩)，桃木方向盘+内饰，17寸铁轮，蠕行模式，氙气大灯，2气囊。

除此以外，还有2气囊天窗遥启版，两气天窗***版，两气后娱版，两气大灯清洗版。

还有八气囊版，细分下来也有十来个版本，在此就不一一赘述了。

过了七月一号后，这些国五的车，只能卖到内地推迟实施国六的城市和地区。经过这段时间的促销，估计，现车也不太多，库存量也有限。就算内地卖得不多，港口车商还可以卖到国外去。

如今就看港口的库存车的量大不大，今后的库存消化情况，如果库存量太多，就会有一波大降价。

如果，库存量不大，今后的陆巡行情应该是在7月到9月底是横盘震荡。十月份以后是微涨。

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