首页 汽车百科正文

直升飞机,直升飞机最高能飞多高?最多载重吨位?

汽车达人 汽车百科 2022-01-17 00:08:31 118 0 直升飞机

直升飞机,直升飞机最高能飞多高?最多载重吨位?

先来回答直升机升限问题直升飞机。我们知道,高空缺氧,不只考验直升机功率,也考验飞行人员,一般高原飞行性能好的军用直升机型号,大多限定在6000米以下飞行。海拔4000米,空气密度只有海平面的60%多一点,不是专门的高原直升机型号,飞起来发动机进气不足,功率下降得厉害,能勉强维持飞行就不错了,直升机还要面对温度下降带来的考验,如果再遭遇高空不测气流,安全性就会变差。而专门的高原直升机型号,都设有专业的变速发动机和变速风扇,有更多的旋翼叶片,旋翼速度亦有所调整,如此才能部分抵消高原带来的不利影响,以从容在高原地区执行任务。要问飞得最高的,法国曾在1972年,以一款特制“美洲驼”,一举创下12442米的飞行记录,至今无人打破。我国在直-8基础上研制的专门高原直升机型号直-18F,创下9000米的飞行极限。

直升飞机,直升飞机最高能飞多高?最多载重吨位?

直升飞机,直升飞机最高能飞多高?最多载重吨位?

极限使用

直升机因具垂直起降性能,自从美国打了越战,正式开启直升机战争,军用直升机发展越来越快。并随着实战经验的积累,展开第五空间的争夺,越来越激烈,战地运输,空中侦察与攻击,好像什么都能干,因此被大量普遍使用。发展较快的国家,好了想更好,都在着力解决极限使用的问题,比如直升机难以突破的速度问题,以及升限问题,等等。我国幅员广袤,跨越6个温度带,地形复杂多样,直升机发展即要考虑不同温度不同地形使用,比如高原,正为必然命题之一。

高大威猛

世上目前最大的直升机,当属俄罗斯的米-26无疑,最大起飞重量56吨,是一个典型的大块头。所谓身大力不亏,它曾吊运过50吨的波音客机,啧啧,令人印象深刻。如美国新研制的型号CH-53K,号为“种马王”的,吊运10多吨的“大黄蜂”战斗机也轻轻松松。我国与俄罗斯联合研制的重型直升机,大致有类CH-53,最大起飞重量都接近40吨,最大外挂吊运重量16吨左右。虽说吊运能力不如米-26,太大了部署能力也要受到一定限制。

直升飞机的发明是怎样得?

  

谈到直升机的历史,不能不提到公元1400年前后,那时中国流传着一种名叫“竹蜻蜓”的玩 具,这种玩具极大地启发了后来直升机的研制。它是用一片扭曲的竹片制成的,竹片中间插有 一根垂直的细棒。只要孩子们用双手搓动细棒,竹蜻蜓就可以“嗖”地一声飞上蓝天。
  

在15世纪,“竹蜻蜓”传到欧洲,受到人们的喜爱。欧洲人称之为“中国陀螺”。旋翼的最 早雏形,就是这种名为“竹蜻蜓”的玩意儿。

1483年,意大利画家达•芬奇突发奇想,提笔画了一幅直升机飞行草图。他还用希腊语将 直升机装置的最早名字注释在画的旁边:螺旋桨、机翼等。
  

著名科学家达文西曾在1500年设计出一幅直升机的图样,并进行多次制造,但均因缺少马 达,遭到失败。1796年,凯莱设计出一架由蒸汽带动的直升机。在随后的100年中,有许多人投 身到直升机的设计中,做过多种实验,但没有取得值得夸耀的成绩。

在19世纪30年代以前,人们依然在直升机研究方面进行着大胆的尝试,但这些尝试大多 功亏一篑。
  

1907年,法国人保罗•科尔尼经过不懈努力,设计出一种直升飞机,但这一飞机只能使机

身离开地面5英尺,就再也无能为力了。1909年,居住在乌克兰基辅的艾格尔•西科斯基也制 造出一架颇有胜算的飞机模型,并在1910年进行飞行实验。但飞行实验却遭到重挫,飞机根本 就飞不起来。
  

直到20世纪30年代前后,可以控制的飞行器终于出现,从而为直升机的发展扫平了前进 的障碍。在此基础上,西班牙工程师谢尔法发明了旋翼机,德国工程师亨里希•福科博士则发 明了直升飞机。

谢尔法的构想是,直升机的旋翼可以与常规飞机的机翼不同,不必装于机身两侧,可以改为 装在飞机的顶部。
  为了验证自己的想法可行,他在1923年创制出旋翼机。后来,他通过试验发 现,使用较松连接的叶片比那种在轴上紧紧固定的叶片更为有用,这种叶片就被叫作“折页 翼,,。

福科博士则设计出一种可以改变节距的叶片。起飞时,节距的设置可以导致叶片推动空气 向下。
  通过节距的变化,使空气推动电机向前或向后进行双向运动^ 1936年,福科FA-61飞 机终于制造成功,它有两个四片桨叶的转子。飞机机身一边一个,一个转子是正方向,另一个转 子的方向则是反的。

1939年9月14日,已经定居美国的西科斯基在大量实验的基础上,制造了 VS -300直 升机,并取得试飞的成功。
  它的前部装了一个四叶螺旋桨,为了使旋转效应得以抵消,又在尾 部设置了一个小型辅助螺旋桨。这个机型在1941年开始投入大批量生产,很快受到全世界 的瞩目。

到第二次世界大战末期,西科斯基生产的军用直升机已经多达40余架。最初,这些飞机只 供运输和救援之用,直到战后,他的企业还处于领先的地位。
  到了 20世纪60年代,武装直升机 逐渐开始携带重型机关枪,成为作战中的急先锋。

直升飞机最突出的优点是起飞和降落几乎是随意的。时至今日,它在军事、机场联系、庄稼 喷药、提供钻油井设备以及紧急抢救等领域都已广泛应用。

版权声明

本站部分内容收集整理自网络,如有侵权或违规的内容请发送邮件至 chengbao96@qq.com,一经查实,本站将立刻删除。

本文链接:http://cqdunge.com/post/7220.html

发表评论

评论列表(0人评论 , 118人围观)
☹还没有评论,来说两句吧...