丰田 红杉,丰田红杉有多厉害，多少钱？

★ 红杉Suv是丰田旗下丰田 红杉，尺寸最大的乘用车，排量5.7L，7座，分时四驱，后轮有底盘升降功能，前面不能升降，当时的裸车价位110万。

2016年春节前夕，从杭州接回一台2008年的丰田红杉5.7白金版，一人独驾4600公里回到新疆伊犁，所以对此车有了一次比较亲密的接触。

看到此车外观的第一眼的感觉就是，高，大，宽，厚，坐进车内，视野开阔，座椅宽大，2+2+3布局，炮筒式的大小仪表，显示着车速，转速，水温，油温，充电，和副驾驶之间有一个宽大的储物和扶手盒，伸长手连副驾驶的门儿都摸不到，第2排座椅坐上尤其舒服，第3排座椅稍差一点，但腿部空间完全足够，比一般的7座SUV要强很多。

开上此车的第一感觉就是一个字稳，爽，在一众轿车车流中，高高在上，有一种一览众山小的感觉，回头率高，停车区经常有人询问，5.7升v8发动机，声音雄厚，如刮风一般，动力强劲，源源不断，由于挂的是临时牌照，所以在路上也没有太多的考虑限速，基本上都在每一小时140公里左右的速度驾驶，在快到新疆鄯善县一条笔直的公路上，曾经和一台4.0的丰田霸道狂飙 ，最终以时速200公里的速度，超过了霸道，由于是长途驾驶，油耗还是挺感人的，当时油价大概也是6块多钱一升，回来报销票据，计算了一下油耗，平均每公里0.79元，我估计要是按照100一 120公里的速度行驶的话，可能会在0.7元过一点，论配置豪华和舒适度，肯定超过陆巡和霸道，越野性能可能要差一点，毕竟车身太大太重，底盘只能后轮升降，前轮并没有升降的功能，一句话特别适合跑长途，我一个人用了三天时间，跑了4600公里，座椅宽大舒适，操控灵活方便，人的状态非常好，一点都不累，快到家门口了还意犹未尽，如果前面还有5000公里，还想继续抱下去，总之是一台性能可靠，驾驶舒适的好车。

雷克萨斯lx570与丰田红杉哪个好？

丰田红杉在美国售价只有3万4千美金起，直接性就是皮卡底盘，皮卡内饰。丰田红杉又不是豪华车不能理解怎么会比LX570 这样的LSUV还要好啊。

丰田红杉 顶配 5.7L V8 53000美金

大型公路SUV 越野功能几乎别指望有多突出，分时四区，优点是可以拖动3吨多的拖车之类的东西，皮卡底盘的特点之一。舒适性一般。

兰德酷路泽 顶配 5.7L V8 64700美金

大型越野SUV 越野功能强悍 全时四区，非承载式底盘，越野性能强，算是全天候大型SUV，公路越野两相宜。

雷克萨斯 顶配 5.7L V8 84810美金

兰德酷路泽的豪华版本，虽然发动机相同，但其采用铸铁发动机是除了内饰和电子配之外最大的区别。同样具有强大的越野性能。

这个三个车三个档次的价格，谁好谁不好一目了然。只是不能理解丰田红杉被卖到中国价格居然那么离谱。买了纯属吃亏上当，除了比兰德酷路泽或者LX570长得各自大点，基本上没太多优点。这种SUV是给美国家庭周末带着全家老小并且拖着私家游艇出去玩用的。

丰田红杉2018新款多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题红杉是丰田旗下最大号的硬派越野车，定位于全尺寸，什么陆巡，霸道在它面前都是小学生。红杉之所以这么硬，因为它和大皮卡坦途共用平台，可以理解为坦途的豪华suv版本。不过作为美国***车的红杉在国内的保有量可不像它的小兄弟陆巡霸道一样遍地都是，可以说在路面上基本看不到，销量更是少的可怜。

红杉车身尺寸5210×2030×1955mm,车身敦厚有力，宽大硬朗，粗狂野性。前脸大嘴横条中央，老派十足，车身侧面c柱撞色设计让整车更显壮硕，开上这么一台车上路绝对霸气。

动力方面采用5.7自吸大v8发动机，配爱信6速手自一体变速箱，加速生猛有力，排气低沉悦耳，换挡平顺丝滑，轻踩油门就有很强的推背感，非常吓人。

底盘采用非承载式，前后多连杆独立悬挂，分时四驱，中央差速锁加后桥差速器，空气弹簧，可以说要越野有越野要舒适有舒适。内饰方面，豪华感丝毫没有，只有一个感觉就是大，横向宽阔异常，中央扶手台粗壮，四辐式大方向盘也是没谁了。内嵌式中控大屏下方几个旋钮及功能控制按键，使用而不杂乱，总的来说还是透着一种粗矿的味道。

空间就更不必多说了，223布局大7座，腿部头部，都很宽阔，座椅厚实柔软，舒适性相当高。

价格方面，2018款四驱白金裸车价基本上就是95万左右，配置上很丰富，前后雷达，倒车影像，jbl音响，前排座椅加热通风，后排座椅加热，吸顶dvd,中控大屏，三区恒温自动空调，定速巡航，车道保持，底盘升降，分时四驱等都有配备。全部落地下来120万左右。

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