倒车雷达有用吗,新手有必要加装倒车雷达或者倒车影像吗？

很多人爱车如命，新车买来真的是捧在手里怕碎了，恨不得是含在嘴里怕化了，所以，现在买车都喜欢加个倒车视频配置倒车雷达有用吗。那倒车配置有什么具体作用呢？今天小编就来和大家聊一下~

安全系数的增加

有时候并不是对自己的技术没自信，就是为了安全放心，哪怕多花点钱，就比如一些司机在倒车的时候就始终拿捏不准分寸，让自己的汽车处于一种非常尴尬的境地，加个倒车视频，现在的产品甚至可以360度视频安置在清晰的屏幕上，而且还能在屏幕中显示出清晰的辅助线，和车子的倒车轨迹，哪怕是晚上倒车。

利用视频进行辅助

轨迹上不同的颜色代表拥堵程度，红色最严重，黄色次之，绿色为顺畅，其实这三条线在倒车时的作用非常大，在弄懂这三条线的含义以及熟练掌握后，其倒车水平肯定会突飞猛进的上涨，这是怎么回事呢？所以，要想技术一流。

这个辅助线其实是为了咱们倒车方便，练习判断车距的能力，在实际操作的过程中，可以利用倒车视频作为辅助手段，就不怕尴尬了。

倒车视频的使用

倒车视频功能是汽车倒车时使用的，分成三种颜色也是为了让大家能清晰的知道咱们车子的但是当障碍物进入黄线以内，我们就需要多加注意了。

红线区域距离车子大概30厘米的位置，这个位置是车后面1米左右的距离，因为黄线所代表的是警示作用，就是告知轿车离障碍物已经很近了，并且这时候倒车雷达也会响起，其实司机就放心的倒车就好了；黄色线紧挨着绿线。

注意倒车视频，我们在这时候要做的就是踩着点刹车，慢慢控制车速，尽量别让障碍物进到红线以内，绿线是离车子最远的距离。

360度无死角的检测

如果障碍物一旦进到红线以内，倒车雷达所发出的声音频率也越高越高，或屏幕全黑，倒车视频大概95%几率是黑白画面，大概4%左右是正常有颜色的画面，还有1%的这时候我们就要立刻踩下刹车，因为障碍物离我们的轿车尾部已经快要挨着了。

但依然有56%的撞到人的几率，比如车后的障碍物，虽然倒车视频的安全度要远超倒车雷达，相比倒车雷达，倒车视频以视频画面展现，更安全精准，大多数人拆掉行车记录仪，换上北斗天眼，360度无盲区，而绿色是处于最外侧的一条线，大家从它的颜色上也可以分辨出，它所表达的意思是安全。

如果有倒车视频或者倒车雷达辅助就简单很多，毕竟后方盲区比后方轿车的后方轿车距离在5米左右，只要还在绿色的范围之内，那么你的车就不会面临着太大的风险，可以安全地继续倒车，要是有个倒车视频，还是很方便的，后方距离障碍物就报警。

不少司机认为即使到红线了也不着急，反正还有一小段距离就继续倒车，其实这种方法是非常冒险的，稍有不慎就会造成剐蹭，如果是因为这样去补漆修车的话那就得不偿失了。

倒车雷达VS倒车影像给新手用，如何二选一？

如今，停车难愁坏了不少司机，不在自己视野范围内的停车仿佛很难控制，怕一不小心撞到墙或别的车，这就让倒车雷达和倒车影像迅速火了起来。那么，到底哪种效果会更好呢？哪种在倒车时会更安全呢？接下来我们来聊聊倒车雷达和倒车影像的区别和优势~

倒车雷达的学名叫做倒车防撞雷达，是通过雷达探头发出超声波测算障碍物距离，再根据距离远近向驾驶员发出不同频率的警报，帮助驾驶员更好的控制停车方位。

倒车影像全称为倒车可视系统，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能，通过车尾摄像头，在中控屏就可以看到可视范围内一切障碍物，能让驾驶者更好的了解后方情况。

倒车雷达应用广泛

倒车雷达的优势在于其是利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没有影响的。

安装倒车雷达就万无一失吗？

并不是，倒车雷达也有盲区。虽然现在市场上产品很丰富，各种无盲区的雷达，但是据实验表明，安装了倒车雷达的车无论是SUV还是普通的家用轿车，只对高度在70cm至43cm之内的障碍物有反应。所以提醒各位开车的朋友，即使安装了倒车雷达，在倒车时也一定要看清路面情况。

倒车影像更为直观

倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。

倒车影像也可能会有隐患？

现在的倒车影像有一些为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准。由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许保全了尾部的安全，忽略了车身两侧。如果摄像探头附近有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，更会影响显示结果。

安装哪个更好？

综合倒车雷达和倒车影像的对比，它们更像眼睛和耳朵的比较，对于不同人群来说，很难从其中挑出最好，有人喜欢实时的图像，肯定也有人喜欢准确的雷达，它们都帮我们解决了小空间停车不便的难题，都是汽车配置中很实用的两个功能。如果你觉得自己的倒车技术还行，那二选一也没关系；如果两种倒车产品安装在一起，取长补短才是倒车的最完美组合。

所谓真正的“可视倒车系统”就是内置显示在“倒车显示屏”里显示真实的倒车图像及报警车后障碍物距离显示。但是这种内置的“倒车可视雷达”价格要高于外置的倒车可视雷达，所谓外置的可视倒车雷达：就是一“套倒车影像”（显示屏加倒车摄像头）再外置一套倒车雷达（主机加四个超声波探头）就可以组成“倒车可视雷达”，这样成本会降低一些，对于车主也是很超值的选择。

歆歆说：从功能性上来说，倒车影像要比倒车雷达更重要一些。倒车雷达只是一个提醒，而倒车影像可以作为直观的参考，实用性更高。如果非要二选其一，还是建议优先加装倒车影像。