哈佛汽车新款2020款,2020哈弗h9怎么样？

要说到哪款车型最早进军20多万的这个价位区间哈佛汽车新款2020款，或许长城家的哈弗H9会当仁不让。教授并不清楚谁是第一个冲上这个价位，但是在教授印象中，比较熟知的还是哈弗H9。

哈弗H9作为长城的顶级旗舰SUV，有着非承载式的车身，而且还有三把差速锁，再加上它非常出色的适时四驱系统，使得哈弗H9在越野车圈里颇受好评。

如果把哈弗H9只当作是一辆普通的SUV来讲，20多万的价格在教授看来是不值得的，20多万有很多经济实用的SUV可以选择，而且在耐用性和保值率方面，很多日系SUV更有优势。但是，哈弗H9它有着它的核心，也就是超强的越野脱困能力，它本就不是一辆普通的SUV，所以购买哈弗H9之前，想想自己有没有有越野的需求，有则值得，没有的话最好换个合资车！

哈弗H62020款1.5t动力够用吗？

哈弗H6以其高性价比、高可靠性、中庸耐看的颜值、高配置、足够的空间和动力，在市场的长期考验中，积累了非常高的口碑。依靠其高口碑连年稳坐国内SUV第一位置，被誉为国产“神车”。从动力上有三个版本，分别是老的1.5T电喷发动机，应用于H6运动版车型；新1.5GDIT直喷发动机和2.0T直喷发动机，应用在换代的H6车型上，目前叫2020款自动铂金版。1.5T的发动机有两款，分别是直喷和电喷。电喷称1.5T发动机，直喷称1.5GDIT发动机。两款发动机在技术水平、动力参数、实际驾驶感受、油耗等方面差距明显。

应用1.5GDIT发动机的2020款自动铂金版动力够用吗？

我们从该款发动机的技术水平和动力参数来分析。1.5GDIT发动机符合国六B排放标准，最大功率124KW（169马力），最大扭矩达到285 N.m。尤其最大扭矩爆发点从老款的2200rpm降低到1400rpm。有效提高了起步和加速时候的动力水平并降低燃油消耗。我们对比一下几款热销车型相同等级排量的发动机参数。如下图：

注：其中RAV4匹配的是2.0L自然吸气发动机，大众途岳匹配的是1.4T涡轮增压发动机，与其他车型的1.5T发动机进行对比。

从图中看，哈弗的1.5T发动机从动力参数上与其他几款发动机相比都不弱。最大扭矩是几款发动机中最高的，爆发最大扭矩转速比所有发动机都更提前。在最大功率方面，高于大众1.4T发动机，与吉利、长安、丰田的发动机功率上基本持平，稍微弱点。

只有和本田CR-V的发动机相比，在功率上弱不少，但是在扭矩上要大40N.m。同时在爆发扭矩转速上，哈弗发动机的1400转要比本田发动机的2000转提前不少，对于国内路况来说，显然哈弗的发动机的高扭矩输出以及更早的最大扭矩爆发，要更适合。

通过参数我们可以看出，不论单拿出哈弗H6上的1.5GDIT发动机数据，还是和其他几款同级发动机比较，动力都完全满足家用。

发动机性能参数是一个方面，一款车动力性如何，还要看变速箱、发动机与变速箱的匹配水平、车自重等因素。

从加速性能来说，新款发动机比老款1.5T发动机在低速扭矩方面进步很大，百公里加速时间也比老款减少了2秒左右。和同级其他品牌同等排量几款SUV相比也毫不逊色。

从驾驶感受来说，虽然没有2.0T版本的H6动力更澎湃，但1.5T发动机车型动力也足够用了。不论直线加速、爬坡，还是高速超车，都能有足够动力快速完成。基本上动力做到随叫随到，尤其起步之后到一百公里/小时之间，动力很充足。即使出去“野”一下也没问题，当然不要太“野”（毕竟不是四驱，更不是大排量）。

新发动机加强了低转速扭矩的表现，在城市拥堵的路况中起步提速不在疲软。最强动力感受在中断，在起步后，挂到2挡之后到80公里/小时这个速度段内，加速超车非常迅速，而且能获得推背感。后段的加速力度比之前加速稍弱，尤其100公里/小时以上的超车。其实这个段内加速也不弱，原因是没有一个爆发点，实际高速上行驶的时候，超车也是不费力，只是加速比较线性没有之前那么强的感觉。

有些人觉得1.5GDIT动力起步肉，只有中后段才感觉到强动力。对于这个问题其实是发动机和变速箱背锅。之所以有肉的感受，是因为油门反应慢造成的，其实不是动力不够。再有哈弗H6变速箱换挡不够积极。哈弗H6定义家用车，应用的是双离合变速箱，强调的是换挡的平顺性，因此做了牺牲点动力偏向平顺舒适的***。所以有时候会给人感觉动力不足，当你挂到S挡爬个大坡的时候，不用换挡，就感受出它的劲头来了。或者加速超车的时候也能感受才1.5L的排量却拥有很足的劲头。

对于急躁点的车主，第一，用标准档，油门反应比经济挡块，起步加速也要比经济挡块的多。第二，通过实际体验，红灯快结束时，提前1秒挂上D挡，不要等该走了再挂挡，H6的变速箱挂挡也比较慢。坡起的时候，也要挂上D挡后稍等半秒再松开刹车，否则挂挡就松刹车，就会感觉到车子稍微后溜一下，这也是变速箱挂挡慢，油门不及时造成的。第三，开熟了H6之后，提前给油（只有熟悉了这台车，才能判断好提前多少给油，这个时间是非常短暂的），让油门反应的时间不浪费在该起步的时候，就会感觉到澎湃的动力。路上H6很多，经常看到路口变绿灯H6先窜出去跑了。

1.5GDIT发动机2017年随哈弗H6上市后也已经快两年了，其间还因国六排放标准的实施，该款发动机再次进行过技术升级。到目前的市场表现来看，该款发动机在动力、油耗、可靠性方面表现都是不错的。