操控好的车,十万元以内的操控好的车，有什么推荐？

从操控上面来讲的话，美系车占有主导的优势，例如福特家族的福克斯两厢，尽管说是11.58万的起步价，但是目前的优惠大部分区域已经超过了3万，裸车10万以内基本可以办到，1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，加上前后双独立的底盘悬挂，操控性能杠杠的操控好的车。

第二个较为推荐的是标致308，法系车向来底盘厚重，操控性也是非常好的，1.6L的自然吸气发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，标致308的起步价为9.97万，优惠后的价格也是非常的便宜，接近国产车的售价。

第三个要推荐的就是雪佛兰科鲁兹，搭载有有前麦弗逊独立悬架与后扭力梁半独立悬架的组合，结合全铝副车架，总体提升操控性能。另外车型还标配有博世9代车身电子稳定系统ESC以及EPS电动助力转向，在极速以及过弯的时候能够更好的控制。10.99万的起步价，优惠也几乎达到了3万，目前购买很划算。

第四个就是三菱翼神，论操控性，三菱翼神也是出了名的，11.1万元的起步价优惠之后绝对在10万以内，1.8L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，操控性能也是牛的一笔。

第五个就是名爵6，作为国产新晋的小鲜肉，操控性也是非常的不错，价格也在十万之内，颜值美棒了！

但是总的来说，注重操控性的车子在舒适性上自然就有其缺点，所以在销量也就看到了没有有多少人买，如果你是一个执着于操控性的年轻人，那么也不必纠结别人怎么看了。

20万内什么车操控好而且变速箱退AT，带四驱的？

我来给你推荐两款20万内有操控带四驱而且是AT变速箱的车。

1.马自达CX-4 四驱入门版优惠后裸车价16万多马自达CX-4定位是一款紧凑型轿跑SUV，车身尺寸4633*1840*1535mm，轴距2700mm，魂动外观拉风，搭配6AT变速箱，低矮的车身，坐进车里视野其实跟轿车没什么区别，要操控车身必须低，这就是为什么首先给你推荐CX-4的原因。

马自达大家都知道，东瀛宝马，山路之王，弯道小王子，这些称号都说的是马自达的操控性能，马自达CX-4 同样继承了马自达的精髓，指向精准，快速过弯很有信心，是一款开起来很容易上瘾的车。这要得益于马自达的黑科技，GVC加速度矢量控制系统，这套系统可以在过弯的时候调整发动机扭矩输出，改变前后轮配重，使整体过弯过程异常稳健。

四驱版本都是2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛米。动力不止强悍而且平顺，是那些涡轮车给不了的感受。

这款车因为主打运动，空间只能说够用，减震稍硬，毕竟要运动就要牺牲一部分舒适性能，比如法拉利等跑车没有一个是舒适的。但作为家用车，兼顾家用的同时还有一丝丝良好的操控，是个不错的选择。

2.领克03+ 四驱起售价18.58万

领克是吉利推出的高端品牌，这个品牌吸收了沃尔沃的大部分技术。领克03领克的第三款车，也是第一款轿车，是一款主打运动的车型。就在前几天8月2号，领克03推出了性能版车型03+，搭配2.0T发动机和爱信8AT变速箱，百公里加速5.9秒，百公里刹停距离为34m，分分钟碾压性能主流车型思域和菲斯塔。

03性能版车型说是一个小钢炮也不为过，254匹马力，350牛米的扭矩，国产性能小怪兽哦。前置四驱，前后独立悬架，2730mm的黄金轴距，全系8气囊，标配ESP车身稳定系统，LED大灯，自动空调，语音识别控制系统，方向盘换挡，运动外观套件，可以说是官方改装版的性能小跑车。

领克03+虽然性能强悍，但依然兼顾了舒适，油门调校很稳，不会因为马大力而显得突兀，减震和隔音也属于主流水平，不吵，也好开，调校还是偏市区日常驾驶。不过舒适的同时，野性起来也完全没问题。

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