操控好的车,想买台10万级别操控性比较强的轿车，选谁？

目前市场上比较主流的运动轿车价格大多在15万元左右，比如思域操控好的车、马自达3、领克03、菲斯塔等。10万的预算只能退而求其次选择自主品牌，操控较好且比较推荐的车型是名爵6。

名爵6的优惠在1万元左右，10万可以买到自动星辉版和手动运动版，更推荐后者，配置更高，且手动挡更有乐趣。

从产品来看，名爵6全系搭载了上汽的15E4E 1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，数据相比同级别自主轿车有一定的优势。实际体验也是如此，2000rpm以上动力比较充沛，中后段的再加速能力较强，零百加速可以达到7秒级，不比思域慢多少。这台6速手动变速箱的体验也很好，换挡有吸入感，并且离合器结合点比较宽泛，好开易上手。

此外，名爵6的底盘调校偏向于运动化，支撑性和稳定性都比较好。需要注意的是，名爵6全系标配了XDS电子差速锁，提升了整车的过弯循迹性。

综合来看，名爵6称得上是同级别车型中操控性最好的车型，即便是低配车型也没例外。当然，如果预算更多一点，售价12.98万元的手动Trophy高铁版是最好的选择，不仅有着运动套件加持，还有着更好听的排气声浪、米胖子的PS4轮胎等运动装备，更“纯粹”。

雪铁龙和马自达到底谁的操控更好？为什么？

家里一辆2006年的2.3马六，一辆2010年的雪铁龙2.3C5。经过10多年的对比，我有深刻的体会。1、操控性。马六略强于C5，方向盘沉重，指向精准，路感清晰。当然，C5的操控性也值得称赞，过弯道能力不输马六，只是侧倾比马六厉害一点，方向盘轻快，指向有点模糊。2、底盘稳定性。马六和C5底盘稳定性都不错，差别在马六悬挂比较硬，底盘车身刚性强，不松散。C5独立悬挂比较有韧性，底盘稳定性强，但悬挂行程短，载人多的时候，遇到大的坑洼容易蹲到底。高速公路行驶稳定性，C5远强于马六。3、加速性。马六和C5同样是2.3排量，但C5的功率和扭矩都比马六大，加速能力马六因车重1.4吨比C5的1.6吨少了200公斤占优势，而C5是高转速发动机，只要驾驶者舍得踩油门，加速能力不输马六。好多人都说C5“肉”，其实是不懂它的高转速发动机需要深踩油门。4、舒适性。没的说，C5完胜马六，不是一个档次，C5的乘坐舒适性甚至强于奥迪A6不比A8差，只是舒适性配置方面比较少，还有后排空间C5和马六彼此彼此，比较局促，跟奥迪差了不是一点半点，而是差了很多，价格不一样，档次也不一样。5、油耗。马六和C5同样是2.3排量，但车重马六比C5轻了200公斤，所以马六油耗低一些，百公里综合油耗8升左右，C5百公里综合油耗12.5左右。6、极速。马六215公里/小时，C5：230公里/小时。7、配置。马六配置比较简单，值得一提的是，当年的马六配有当时的主打车丰田凯美瑞2.4本田雅阁2.3日产天籁2.3所没有的车身稳定系统，6碟CD，车窗一键升降功能以及座椅记忆功能。排气管双边单出也只有日产天籁有相同配置。而2.3的C5尊贵型配置要丰富的多，除了同样配置车身稳定系统和座椅记忆功能之外，还配置有导航，自动氙气转向随动大灯，转弯辅助照明，自动雨刷，定速巡航，大灯清洗，运动模式，雪地模式，座椅加热及腰部支撑，主驾盾型大气囊等。

预算35万，有什么操控好的轿车推荐？

说起车辆操控，很多人并不知道何为操控。在我理解来看，操控就是对车辆的操作和控制，而反映车辆操控好坏的评判标准就是：车辆的执行结果与自己的动作是否相呼应，也就是说你发出的指令（转向、刹车、油门），车辆能否高效、准确的执行。

而一个具有优秀操控性能的轿车我认为必须具备以下几点：

指向精准且反应迅速的转向系统

动力输出充沛且流畅的发动机

换档迅速且聪明的变速箱

制动力线性且稳定的刹车系统

真实反应路感，韧而不硬的悬挂系统

包裹性良好的座椅

但需要说明的是虽然拉力赛车的操控很好，但是并不能每个人都能驾驭，也许让普通人开拉力赛车，稍不注意就把离合器烧了。但我想对于普通人而言，好的操控应该是既能感受到驾驶乐趣，车辆极限高，同时又很容易驾驭的才行。所以我有以下两个推荐，一个进口车型，一个国产车型。

奥迪S3奥迪的S系列运动轿车是在奥迪的常规轿车基础上进行动力、底盘的升级，操控性能处于普通奥迪轿车和奥迪RS系列性能车之间，是在保证实用性的基础上，最大限度的保留驾驶乐趣的一类车型。对于一般的用户而言，S系列的车驾驶难度不高，但是驾驶操控乐趣却很明显。

这里比较推荐的是奥迪的入门级运动轿车S3，奥迪S3外观上与奥迪A3差别不大，仅仅在变化了前格栅的镀铬饰条，增加S标识，并且取消了雾灯。内饰方面奥迪S3采用的是Alcantara材质（最新款取消）的一体式座椅，并且带有侧翼包裹，在车辆转弯时可以提供相应的侧向支撑，防止驾驶员左右摇晃。

S3采用的是2.0T的高功率第三代EA888发动机，最大马力290匹，匹配7档双离合变速箱，配quattro四驱系统，百公里加速4.8秒。在动力上，奥迪S3还是比较优秀的，至少在35万级别。目前S3的终端售价在31万左右，落地35万差不多能搞定。

领克03+领克03+是我国第一辆自主品牌的性能车型，它的主要竞争对手是那些国外的小钢炮车型，比如说大众高尔夫GTI之类的。但是相比于高尔夫GTI，领克03+具有更低的售价，更强的配置，也拥有更加综合的性能，既可以下赛道也能日常买菜。

领克03+搭载的是来自于沃尔沃Drive-E系列的涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，搭载的是爱信8AT变速箱，博格华纳的四驱系统。动力表现上略弱于奥迪S3，百公里加速5.9秒。

不过相比奥迪S3，领克03+拥有更低的价格，更好看的外观，更高的配置。顶配的03+也仅仅售价22.88万元，顶配的性能套装版拥有前后碳纤维扰流板和扩散器，并且配备锻造轮辋。内饰全部都是采用的翻毛皮Alcantara材质，手感一流。

总结：以上两款车的驾驶乐趣都很足，但是日常行驶起来舒适性也还可以，是一种兼顾日常使用和优秀操控性能的轿车，也是35万元以内综合实力比较均衡的车子。但碍于文字表述有限，真正的驾驶乐趣要亲身感受。当然如果你想选择操控更加纯粹的跑车，不考虑实用性，则可以看看马自达的MX-5。