日产跑车370z,日产370Z硬顶敞篷车如何？

作为两款早已名声在外的跑车，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国内消费者而言，久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”，至于家喻户晓的GT-R，还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧日产跑车370z。

日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。

对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了。

这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm。尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容。

并且这款发动机可不是卖弄情怀只辈，标准版的370Z就可以在4.8秒内完成0-100公里每小时的加速，更不要提加强过后的NISMO版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型，09年上市的2.9L水平对置6缸Cayman需要5.7秒才能完成0-100公里每小时的加速。

370Z已经离我们远去，但是据说厂家正在开发他的继任者，390Z，希望390Z能够变得更强！

如何评价2018款日产370Z？

优点：日产经典的跑车，历史也很悠久的，一直以来口碑都很好，动力强劲，操纵性好。不比宝马奔驰什么的差。缺点：竞争对手很多，而且这个价位的车子有很多选择，竞争力似乎不太高，市场表现有待考验。外观：虽然不追求极致的动力和性能，但小巧的尺寸、线性的V6自然吸气发动机和相对亲民的价格才是其魅力所在。内饰：黑色内饰确实不耐脏。强烈***红色外表的的只有黑色内饰！我其实想要的是浅色的内饰空间：空间足够，两厢的车，轴距2.7m，比同事的帕萨特只小了5cm，中控台的凹型设计使前排空间更宽敞了配置：最喜欢的是定速巡航，跑过高速的兄弟就知道这玩意的舒服了，绝对是个好东西动力：由于VQ37VHR偏高转速设定的关系，可以将转速拉至7,200rpm后再进挡，而且想获得充分的“***”亦需将转速保持在4,000rpm以上。操控：370Z的底盘素质，尤其是抓地力表现，你确实不能用一般轿车的水准去衡量它，无论性能还是易于驾驶，370Z都有很好的表现。油耗：前几天去外地，加满油箱，跑了趟高速，半箱油跑了400公里。平均12个多油，舒适：以普通轿车在无稳定系统下足以立刻失控的85kmh时速突然转向，370Z只是轮胎带着极为轻微的叫声和非常稳定的车身姿态淡定通过